Nik

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 203

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Nik

  1. Nik
    ага, особенно он правельный, когда стоит как сам мотор, который дорабатываться не собирается!
  2. Nik
    мндаааааа..... низ квадратик на калиноблоке, и 121й шатун. прикольный такой смертничек))) в общем.... будешь ездить палить бензин и тратить нервы. ставь 5.1 и настраивайся по-человечески и у нормальных спецов. 2й ряд форсунок нужен тебе не для того, чтобы у тебя машина на низах дергалась и холостой был 1150.
  3. Nik
    вывод один- копить денге !!! )) а потом или 16вэ ставить и опять копить на валы и рессивер, или оставлять 8вэ, пилить бошку, и ставить вал в районе 12 мм м фазой 310-320, ну и Деллорто. настроить не проблема, на крайняк один раз в Харьков съездить так один раз съездил, и катайся хоть в зажопинске, хоть в залупинске. никаких проблем, заводится в любой мороз, расход нормальный, а об остальной молчу. а дросселя... не так просто, тут одним разом можно не обойтись. хотя если нарыть не дорогие б.у. дросселя- можно смело ехать на стенд, тогда будет быстрей, и в итоге даже дешевле. но опять же- Ян
  4. Nik
    челябинские мужики на столько суровы..... ты дату темы видел? 5 лет прошло.
  5. Nik
    для начала надо бы определиться с конфигурацией головы, низа, и будет ли вообще что-либо из этого дорабатываться.... если, к примеру, ты не думаешь менять распредвал- не вижу смысла всех твоих доработок, т.к. одна установка самого слабого вала даст больше.
  6. Nik
    если мотор стандарт- то кроме паука тебе ничего более не надобно.
  7. Nik
    ездил. для города- лучше не придумаешь.
  8. Nik
    1. узнай точно какие перекрытия (0.2 че-то не похоже на перекрытие).... существуют конторы, которые ставят ебунячие валы, и говорят "вот, у тебя именно мега-спорт мотор!!" а сами перекрытия ставят минимальные (задушивают по впуску, и особенно по выпуску). 2. как тебе настраивали в режиме онлайн, на дросселях!!! что холостой 1150 ? ну ладно 1000.... 3. как это карб у тебя стоял до этого? Солекс? на 16вэ ?? )) 4. ребьята, какое в 3.14зду ШДК ?!?!?!? за эти деньги покупаете Январь 5.1 и выкатывваете прогу на стенде, под нагрузкой!!! еще на водку останется. 5. и вообще, желательно конфу м
  9. Nik
    Качай ноги))) я сразу привык, с Субаровским отлично дозируешь торможение.
  10. Nik
    шо вы курите, ребьята? тяяяяги добавляет установка прямотока... гг стыдно должно быть! юзаем поиск, обсасывалось 158 раз! на стандартном моторе добавляет (совсем чуть-чуть, пару %) только грамотный выпуск в целом, где ключевым является паук (настроенный выпускной коллектор).... а просто увеличение сечения и т.д. оправдано только на турбо-моторах. и ничего это не добавляет кроме тяжести, сравнивалось еще х.з. когда.
  11. Nik
    будете ставить прочморты, прохерёрты, что-то мудрииить, выбрасывать бабки, и в итоге все равно купите Хеллу.
  12. Nik
    а че не пропан?
  13. Nik
    Сумы.... ему Харьков ближе)
  14. Nik
    румуния, но есть еще и Бельгия. я на таких езжу уже 5 лет. аффтару- по бильштайну подскажу где взять в Луганске Бельгийский Бильштайн, если тот магазин еще живой. брал там 2 раза, первый комплект отходил 100 000
  15. Nik
    как раз таки 7й ряд и нужен для того, чтобы выкручивать 4 педерачи на 402 метра. у меня в районе 8200 на финише.
  16. Nik
    какой вопрос, такой и ответ. ты спроси еще: "а как бабу трахнуть, да еще и хорошенько, но чтобы в нее не засовывать и с дивана с кружкой пива не вставать?" это тоже самое )))
  17. Nik
    сваркой!!!
  18. Nik
    та лааадна..... у меня степень 12 )) с широкими валами и нормальными углами- просто честный 95й "премиум", и все намана. и никакой Эльф по цене 8 раз выше этого, не нужен. ждем
  19. Nik
    есть разница старого или нового образца. не мучайся, возьми нормальный, усредненный, хороший рессивер. +1 в тему
  20. Nik
    это ты зря. надо знать какая степень, чтобы заливать такой бензин.... я не замерял, просто видно, что максимальная моща именно на 6800, чувствуется оно мне, да и не только мне. а так я бы показал... и на квотере не мерял.... судя по соперникам которых объезжал, из 16 я точно выезжал на 18 + 4.3 .... кузов не корчь
  21. Nik
    а нах тебе ковка? СЖ какая?
  22. Nik
    у меня на 118м валу (11.8 фазы 304/316), был 121 шатун и колено 74.8 ...... максимальная мощность была на 6800, поэтому было нормально, т.к. при таком RS, КПД резко падает именно после 7 (это не я сказал, друган рассчитывал по буржуйским программам). а что имеешь вообще?
  23. Nik
    Вовчик, собери 1.8 на длинном шатуне, валу раллийном, и 45х карбах. я хотел так сделать. чисто ради инереса, и чтобы доказать всем и самому себе, что 8вэ списывать рано. и выжать все из 8вэ. но пришлось бы покупать блок высокий, голову спец. литье... думал думал.... и перешел на 16вэ. да и хрюкает 16вэ с карбами приятней. и нет армагеддона в салоне, как на 8вэ, когда нажимаешь в пол
  24. Nik
    да и на 16вэ тоже....каналы к седлам... есть смысл более 12 подъем, т.к. это не 16в.... на 16вэ подъем более 10.5 мало оправдан, но почему то на самых мощных, подъем за 13!!! )))))) на 8вэ тем более есть смысл. по другому никак. каналы не круглые, это я имел в виду, чтобы не было завихрений. а седла...так везде, бля, в седла упираемся! или в канал перед седлом)))) но все равно надо пилять по максимуму (есссно по правильному, а не тупо люминий выгребать), и ставить короткие прямые дросселя, в случае с 8вэ. нкогда-то давно, знакомый кроссовик снимал шото в районе 170 сил, с кроссового мотора 1
  25. Nik
    думаю 180 очень реально! хотя уверен, что можно снять и больше. есть 2 понятия, которые отрицательно влияют на мощность больше всего- голова, и КПД..... можно увеличить фазу, уйти в обороты, но будут оч. большие потери. Торгмаш не зря выжимает максимум именно на более низких оборотах, это касается и 16вэ. в 8вэ все упирается в голову, и конченную форму камеры сгорания. каналы надо драть по самое не хочу, причем делать это на голове из "спецлитья"..... такая бошка продается здесь на форуме, делал и продавал ее мой знакомый. видел его на прошлой неделе, заговорились, гвоорит лежит еще балда спец