Nik

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 203

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Nik

  1. Nik
    никаких отличий по настройке! все отличие в том, что вал с подпятниками переточен как правило из заготовки 10-го вала, (путем профилированния кулачка и подпиливанния его жопы))) а полнобазный настоящего диаметра... раньше ездил на валу с подптниками, потом вязл посильнее и без них...... конечно если острые профиль кулачков и вал с подпятниками- это не самый лучший компромисс, т.к. кулачек изнашивается заметно..... видел случаи когда у людей лопались подпятники (проскакивали бракованные партии "ОКБ Динамика").... короче ничего военного тут нету......
  2. Nik
    разница основная в том, что 4-2-1 расчитан больше на средние оборорты, но немного дает во всем диапазоне.....4-1 расчитан на узкий диапазон обортов, к примеру с 5до 7..это канешна как раз то что нам и надо, ноооо.....если бы все оно так было
  3. Nik
    там дело не в плохом качестве и разности длинны, а в том, что они грят, что они расчитаны не под те обороты, которые мы используем.... двоим моим друзям делали под заказ сами, правда иботни было много, ноо.....едут тазики.....у одного М-ка у другого почти....
  4. Nik
    ничем эта коробка не лучше, дело в том, что в 10-ке другой вторичный вал, а он до 2000 года шел бракованный, т.е. лопался нах! и пол коробки приходилось менять ......проблема в том, что этих коробок и щас валом и люди готовы рассказать, что меняйти люди добрые ))))
  5. Nik
    было такое, муфта 2-й передачи почти наверняка, сама шестерня еще под вопросом..... вскрытие покажет главно саму шестерню просмотреть, т.к. смотришь вроде все нормально, а када спецы тыкнут денить- ёёёёёё........
  6. Nik
    а я бы поставил 4-2-1.... общались с спортсменами и пришли к выводу, что или брать 4-2-1, или делать самим 4-1.......так как они промеряли рыночные 4-1 говорят негодицца.......
  7. Nik
    пасибо дружище
  8. Nik
    мажор! покажи как и куда лепил, бо машина под каштанами стоит и я замахался листья выковыриват ь(((..... если канешна оно мене подойдет
  9. Nik
    бери его!
  10. Nik
    брат младшой
  11. Nik
    У нас с этим проблем бы не возникло абсолютно, у Вас думаю тем более, поезди по Опелевским разборкам или прозвони и договорись, делов то......и тормоза прилепят, думаю все там взаимозаменяемо.....
  12. Nik
    Пусть покатаецца человек (желательно зимой ) а там глядишь табе или мане махнет Ротор на вкладыши (не пожалею даже с тефлоном)
  13. Nik
    если ротор стандарт то "некоторые" да....
  14. Nik
    це точно
  15. Nik
    да, забыл добавить что труба должна быть стандарт (снаружи), диски должны быт ьили ржавые или в колпаках старых и потертых (матовые плоские)))), бочина и крылья обязательно подраные в некоторых местах халдеями и маршрутками и непременно со следами ржавчины ))).....у меня друх так ездит на 99....мажоров наказует ))
  16. Nik
    та не абидчивый я, просто не уважаю когда пистят то шо я не говорил.... в современных 2-х литровых 16-ти вольтовых Опёлах 100 кВт, т.е. 136 коней.....и если это Омега и водила не из гонщиков (там примерно на равных) тооооо....извольте сударь ....а о 8-ми клапанных я молчу, без шансов.... и я ж не грю, шо рву Кадеттов 2.0 ЖСИ или Вёктер 2000....там да, 156 и 150 лошариков, но эти Опёлы едут.... у вас вон тоже Женя на Кадетте ЖСИ очень и очень никуева едет на свои 3700 у.ё.))).... но правда када в Чухуеве без Гольфа красного проводяцца погонялки
  17. Nik
    Ну так ты пишешь, влезет ли он, а аватар и под ним Астра хто ж тебе виноват, что тебя не так поняли ))) В Камадор ясен-красен, что взезет..и торпеда влезет и коробка влезет и двиг, все туда влезет!..... у Рекорда, Комодора, Сенатора база то вроде одна и таааажеее )))
  18. Nik
    у миня раньше было утром и вечером 5 чел в машине (причем 2 задницы реальнейшие "духовки" по 100 кг) щас в основном дочку сзади (почти 3 с половиной) и друзья частенько ..... камера у малого в мажоро-телефоне 1.3 Мпикселя, наманые снимки делает ))
  19. Nik
    ты определись, у тебя просто раскрутился шкив или продавило вкладыш? думаю в любом случае дабы не натворить делов снимай поддон, коленвал и отвози его на промерку..... потом само собой баллансировка
  20. Nik
    в обслуживании двиг- проще твоего а по поводу запихивания его- посмотри на него внимательно и тебе станет ясно, что это практически невозможно.....длинный он сильно.... пхай 20 СХЕ и радуйся
  21. Nik
    Хазяин канешна припистел слехка мотор там хороший и надежный, у другана он такое переживал, шо ну его нах.....есть особенность у дифференциала его- крутится на месте машина, очень не по детски ))) моторы интересно сделаны, в принципе они являются по своей конструкции моментные, но первый подрыв с саааамого низ, второй все равно с 4 тыщ и до 7000 если проводить соревнования таким образом: садить в каждую машину 5 балластов- этот всех объедит, даже с своим облегченным маховиком )))
  22. Nik
    а в чем проблема порвать к примеру 2-х литрового Опеля или Форда с такими вложениями ?!?!?!?!? я че тебе мальчик или шо??? я не претендую на 1- место, у меня нет возможности делать машину только под спорт, т.к. эт освязано с проблемами в комфорте при передвижении.... один совет- в начале подумай потом говори
  23. Nik
    как правило моторы на Сенаторах и тех Омегах если 3.0 то 12-клапанные, 24-х редкость и мощность там 204 л.с. у друга Омега 3000 одновальная, 177 сил- впуск, выпуск, чиповка.....дует не на свои 177 сил, на Леоне (если стандарт ) не рванешь его.....по трассе очень приятная устойчивая машина, максималка очень сильная......
  24. Nik
    то просто постели промерять надо перед тем как мотор строить
  25. Nik
    да, потолки повыше, особенно сзади....в зубиле сзади ровно никак не сядешь гадом буду, но выложу фоты, надо тока чтоб малой меня сфотографував своим мажорским телехвоном