MotorManiac
-
Публикаций
3 003 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент MotorManiac
-
Идея 15 поводков это другое крепление точно тех же самых дворников.Какая при этом их длина неважно - длина такая чтобы стандартные дворники подошли.
-
:D Ну то что "занёс цифру получил место" это понятно, но так остаются скрытыми оперативные данные, которые судя по названию темы могли бы быть раскрыты без космического бабла. Кроме того не всегда хочется в космос из которого она может и не вернутся, развалившись на посадке Старенькая она, и так мотор после сезона сдох... Тяжело выбрать удачную комбинацию без натурных испытаний, например нереально перепробывать все ряды итд., но намёк приянт.
-
Проблема в том что катушки не сильно разборные. Нужно разоборать и "натянуть" пружину посильнее - закрепить (вставить в корпус) её с большим преднатягом...
-
Хотелосьбы углубится в сторону глубины .Натурных денмонстраций не предусматривается, например по усилению корпуса, внешний вид занижения при указыных причандалях подвески? Оценка влияния в каком смысле ? "меняем тут и едет лучше"(непонятно на сколько лучше) или есть результаты испытаний типо "установка развала спереди в предел для базы уменьшает время на асфальте малого кольца на 12х -1,5 пружинах и 14х60 колёсах на 2 секунды"? Я имею в виду инженерную информацию. т.е. речь "о постройке авто" или в основном о чёмто ещё?
-
Интересно узнать как от меня?Я по несколько раз в неделю звонил для согласования, перед выездом отмена, потерян день, неделя, месяцы, дверь ржавеет. Я же ничего от себя не добовляю, не искажаю? Например год назад когда там был другой иполнитель (Игорь), подобного же небыло...
-
Ничего там нету особенного. Там где я свою делал приезжала такаяже машина с таким же ударом (может немного попроще), всё чинится т.к. жизненно важные органы не сломаны. Подача мимо лонжерона, по этому сломался бампер. АКБ раздавил бачёк и надовил на стакан вот и всё. Конечно чинить может быть много, (если менять телевизор). А по эконом варианту (если такое устроит), потянуть как следует, выровнять волну в брызговике снаружи стакана, заменить вернюю половину телевизора и ремкомплект брызговика. Но лучше и телек заменить (особенно если в брызговике сломан нижный усилитель телевиора), тогда ка
-
Ну почему нечего, вот уже пол года обращаюсь всё никак.Обычно дело обстоит так, звоню - "позвони в конце недели", в конце недели оказывается "уже стоит машина, на этой неделе не получается" - так проходит 3..4 недели, потом одно из: "на гонках", "уехал к родственикам", "отмечаю ДР", "на сейсии" из последнего "закончился СО2", и на конец "сварочный аппарат сейчас плохо варит". Вот пол года назад поменяли шаровую, расковыряли дверь - договорились на следующие выходные дверь сделать. В общем всю зиму дверь в том месте ржавеет а сделать всё никак
-
Надо иметь 2 комплекта колёс, 13е c повышеным профилем для зимних ледяных глыб и весенних "дорог", И от 14R на лето-осень (если гасать как roadrunner), когда "ямковість" на дорогах починят. Из этого кстати следует что вентилируемые тормоза должны быть 13е. (это всё я про себя).
-
Метеор У меня вынять весь агрегат быстрее чем за 3..4 часа не выходило, и это не выпуская ключей из рук. Был подъёмник. Правда это так чтобы потом можно было найти всё что открутил. -
Конечно никто с этим не сталкивался. Если тебе 80 мало, то и 100 не поможет. Просто всем и 55го хватает, в крайнем случае с инжекторным шкивом основная проблема уходит, а других проблем и нету. Куда тебе 100А надо? Сварочный аппарат от машины запитываешь?
-
Я уже расказывал. НЕчего подсос на горячую открывать. Подсос закрыть, полный газ и крути. После продувки (пару сек) стартанёт.
-
Это на родных 5.0J 185 выглядет всё время спущеной, правда это ни на что не влияет. Впервые вижу железки на 5,5J для ВАЗа, попробуй взвесить их непонятно как более толстые железки могут весить легче более тонких.
-
Ну тут надо тогда применять авиационные технологии. Смотрел я как-то процесс создания вертолёта Аппач (это самый могучий (потому что бронированый, и берёт на борт много ПТУР-ов и прочих причандалей) вертолёт в мире, впереди модификации МИ-24 под названем МИ-35), и в частности как устроены и вообще создаются его бензобаки. Многослойный кевлар, из которого сделан весь корпус, и в нишу мд дном и экипажем запихивают специальный резиновый пузырь с горловиной, раздуваемый под давлением. Вообще говоря так делаю все военные бензобаки, их невозможно пробить малым колибром, а если и пробить навылет т
-
Резистор это пара нихромовых спиралек.Этот мотор один из 3х самых мощьных потребителей электричества (часть этой энергии уходит на нагрев скоростных спиралек на младщших скоростях по этому они находятся в печке и обдуваются холодным воздухом), по этому проверять плюс может быть бесполезно. Т.е. в случае плохого контакта в разъёме, плюс будет без нагрузки, а при подключении мотора, там плюса уже не будет. В том же месте ещё есть одноконтактный разъём, непосредственно к мотору. Его можно проверить на "+", и подключить туда "+" напрямую чтобы проверить сам мотор.
-
Жёлтый делаю там же где и не жёлтый.Это видно по краске, шпильки закрашены только с той стороны копуса куда эти шпильки приварены. Самое главное что завальцовка второй крышки производится после покраски. Не такой уж дядявася там...
-
Тебе же уже показывали...
-
Это тебе ещё повезло, т.к. в новых дверях кабельпроводы уже есть.Мне пришлось сверлить и дверь и усилитель брызковика под петли двери. Минус удобно брать с шурупа минусового провода бокового поворотника. В остальном именно так и надо было делать (пропаивать).
-
В каком месте чиркает подкрылок? Сзади? Так подвеска тут непричём, сайлент в родных крабых выворачивается до предела, по этому такие калёса достают до корпуса. Тоже самое при торможении и и разгоне. Подввеску жёсткой делать не надо. Надо крабы металические (жёлтые), ну и пружины пожёще чтобы крены меньше были.
-
Да, втягивающее AT под росийский стартёр так и "работает", клацает, стартёр ели крутит, всё гудит странно.Там наверно какаято проблема с размерами "тянущей втулки". Втягивающее другого производителя (с обычными а не медными болтами) сразу всё исправляет (правда теперь иногда бендикс в зацепление в 5% случаях не заходит с первой попытки).
-
Так свистят не ремни а натяжной ролик, пусть мастер поставит предидущий ролик, либо этот смажет как следует.
-
Да нет, ты просто неправильно ставиш эпитеты и так делают все интересующиеся как только речь заходит о "тормозах".Я просто хотел чтобы точнее выражались и спрашивали в этом тонком деле чтобы можно было дать ответ по существу а не про непонятно какие "тормоза". Плюс я тебе и ответил на твой вопрос. Ещё повторюсь что желтый ВУТ фактически не прогресивный а наоборот, всегда прикладывает максимум усиления, из-за чего на рабочих торможениях вообще не надо прилагать усилий, и хочтется поставить усилитель руля. По этому на экстреных торможениях он усиливает также как и обычный что совершенно не удиви
-
Разобрался, оказывается это всё речь о моторе 21114, хотя его части нумеруются 1183. В общем там всё разное. По модели мотора удалось найти всё: http://www.rostokino-lada.ru/ru/150700/1545/index.htm
-
Ты не понимаешь что спрашиваешь. Та же проблема у тех кто говорит "хочу тормоза" и не понимает что иметтся в виду, что такое тормоза: исполнительные механизмы? Тормозной путь? Комфорт использования? стойкость к перегреву на определённых гонках?...Полное непонимание какая деталь но что влияет в "тормозах". Жёлтый ВУТ даёт впечатляющий комфорт. В первые торможения лучше быть пристёгнутым, хотя все исполнительные механизмы и колёса прежние ...
-
Никак немогу понять особенности 118 мотора (калина 1,6 и украинские девятки), везде только отрывочные данные. В природе сейчас бывают: 83 - КВ71, Шатун 121, СЖ-9,5? от 2110 1,5, тоже самое что 83 только с плавающим пальцем. 118 1,6 (8кл): КВ 75,6, Шатун 121, Блок +2.3. Поршень со смещением или как? Какая СЖ. голова 83я? калина 1,4 и приора 1,6 16 кл (126й): КВ 75,6 шатун 131, блок +2,3 спец обработка. поршень Т образный с большим смещением (каким) т.е. у 118 обчная 83я голова или нет? Поршень необычный? Иначе высоты +2,3 нехватит, либо изменится СЖ.
-
Из-за всего перечисленного вариант к заднему обогревателю не заменим. Я себе по другому даже и не думал делать, тем более в инструкции к моему Политеху ясно сказано куда подключать.