MotorManiac

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 003

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

 Тип контента 

Весь контент MotorManiac

  1. MotorManiac
    Хронометраж был "жаркий": Ч-ГПС 1. -0,9с 2. +0.5с 3. 0с 4. -0.3с 5. +0,1с 6. -2,1с 7. +1,3 8. +0,3 Итого -1,1 т.е. в ноль так и не сошлись. А на 7м круге по GPS было традиционно регулярное взятие рекорда (который опять не засчитали, из-за не верного замера конца предидущего (охолождающего) круга Там мало того, в распечатке ещё не ту машину мне вписали...
  2. MotorManiac
    Неужели так трудно найти проблему?Буквально на прошлой неделе тоже самое было, ели успел заметить но 2 литра тосола вытекло, и угадайте что сломалось? Сгорела дорожка в комутационном ящике !!! Обуглилась плата под ней и дорожка отскочила и перегорела в месте пайки. А ящик то нового образца! Я его разобрал напаял проволок медных по 3мм2, так там ещё пара мест поспевала: питание ПТФ и питание аварийки.
  3. MotorManiac
    Водитель ещё переживёт, если печку не включать, а машина... на 3м круге температура начала превыщать номинал, на 4м включился карлсон, на пятом температура продолжала расти несмотря ни на что и я плюнул, включил пятую и 80кмч. Дальше один быстрый круг, один охолождающий... На час дня у меня был 8й номер, максимально видел 12й номер. Обманули и с калиной, и с камерой. Васьмёрок спортивных понаехало в этот раз, не меньше трёх были, помогли калёса мне накачать.
  4. MotorManiac
    Вот именно Всякие пасты там не дя того чтобы через них ток пускать, а чтобы не ржавело и не искрило (не прогорало). Лет 15 назад клаву чинил, проржавела дорожка на трхстороней печатной ленте. Купил "токопроводящий" лак, состоявиший из мелких опилок смоченых ацетоном. Так сопротивление этого лака было сотни ом, правда для клавы этого достаточно, для "гудка" врядли.
  5. MotorManiac
    Кто на кого "навис"? Видимо сломана ось петли, её нужно заменить.
  6. MotorManiac
    Сколько зубцов на передаче привода спидометра я не помню, буду сегодня в магазине спрошу. У меня ось с шестерней "для пятиступки", от неё можно посчитать зубзы на колесе.
  7. MotorManiac
    Не знаю как можно его двигать в таком направлении.Я про прокладки, и зазор мд плоскостью крепления и выступанием штока. Шток перемещается на очень небольшие растояния, неправильная регулировка может приводить к работе мембраны не в полный ход, уменьшая эффективность насоса, из-за чего он легче перестаёт качать вообще..
  8. MotorManiac
    Какой из вариантов ЭСП стандартный (тросиковый)? Подключение к ЧЯ это же с обязательной установкой реле ЭСП?
  9. MotorManiac
    Ты давно его крепление регулировал? Мой, слава богу, пока все пробки вытягивает.
  10. MotorManiac
    На самолётах оборудование охолождают спиртом потому что спирт очень хорошо испаряется, а не какимито оксидами. Это легко почувствовать и самому, протерев руку и подув на неё, сразу почувствуется холод больший чем при вечернем бризе при выходе из пучины (окияна). Именно из этого спирта авиаторы и делают свои напитки. В системах охолождения действительно применяют компенсаторы (я их называю бубнами т.к. выглядет как 2 сковородки с тонкими стенками спаяными по пириметру). Да, давление в системе охолождеия при нагреве с 12 до 35С увеличивается с 2 до 3 атм даже с бубном но увеличеие объёма мизер
  11. MotorManiac
    "Заводской" надо брать. В принципе на базаре знают. А ещё главное их как следует установить, заправить нормой смазки, чтобы они не дулись и не сжимались и не зажёвывались.
  12. MotorManiac
    Учти что лампочка не единственное сопротиление в цепи пуска генератора. На случай перегорания лампочки и для увеличения пускового тока в приборки впаяны пара мощьных резиторов, которых так же достаточно для пуска генератора и без лампочки. К сожалению сопротивление ни одной детали в схемах не указывается.
  13. MotorManiac
    Дык идея то та же: нормальные запчасти диски/барабаны и колодки. Главный критерий длительность работы ручника. Надо ещё распорную планку нарастить а то привод ручника обминается при первой затяжке и выбирает половину рабочего хода рычага привода. Конечно чтобы забыть про долговечность задних тормозом нужно ставить диски. Но у них свои, тактические, минусы.
  14. MotorManiac
    Моя в обратную сторону выгибалась, но не порвалась. Не обращал внимание на гровировки, зато была галограмма.
  15. MotorManiac
    В любом случае даже при -1,5 ничего вязать не надо. Там другая проблема если опорный подшипник не стандартный 08й - резаный виток крепить нужно будет.
  16. MotorManiac
    Что и требовалось достичь. Уже приняты меры для "бессмертия" задних тормозов.
  17. MotorManiac
    Нашёл.Коэффициент передачи привода спидометра 1.75:1. Это в точности соответствует длине окружности самых маленьких колёс, в т.ч. момх 185/55R14. 175/70R13 имеют длину окружности 1м80см.
  18. MotorManiac
    Обманул. Моим 13м вентилируемым тормозам с колодками 10 октября будет 4 года и соответственно почти 50ткм.
  19. MotorManiac
    Наконецто . И калина+, только скажите сколько денег на такси копить?
  20. MotorManiac
    У меня при аварии погнуло посадочную плоскость, кольцо стало элипсообразным, но ничего не оторвало, СБ не пострадал. Кувалдой всё вправилось и ездит дальше. Я даже купил новую опору (казалось мотор запрокинут назад), прикинул её к предидущей - всё было 1в1. Вторую вернул на базар.
  21. MotorManiac
    Пружина, это в целом ещё и рычаг (пружинный), чем меньше плечё тем жёще конструкация.Отсутствие неактивного витака не омрачает работу системы. На разных там москвичах/класиках пружины дугой изгибаются и ничего. А режут витки потому что так на много дешевле получается, учитывая и эксперименты. При этом есть и занижение (небольшое) и жесткость увеличивается (крены уменьшаются). И всё это без безконечного подбора дорогих тюнинг пружин, в описании которых один PR-азм.
  22. MotorManiac
    Разницы никакой со стандартным не вентилируемым диском и "украинскими" колодками (которые за пол года изнашивались). Пробег за 3 года до 40 тыщь.
  23. MotorManiac
    Ради справедливости авторитетно поправлю, если не работает одна фаза, то возбуждение подимается только в момент просадки на выходе, т.е. в этой фазе, а не на всех, именно это и видно на осцилогафе. При этом напряжеие возбуждения для этой фазы составляет до 40 вольт, именно из-за этого начинает (тускло) светится лампа "разряд АКБ" в с яркостью зависящей от оборотов.
  24. MotorManiac
    Оригинальный реэкспорт. В этих машинах линз нету. Более того пучёк формирует рефлектор с лампой - т.е. надо менять весь фанарь.
  25. MotorManiac
    Это же не трамблёр а бензонасос, таким образом там смазывается его привод, глушат отверстие в теплоэкраирующей вставке (в которой шток бегает).