MotorManiac
-
Публикаций
3 003 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент MotorManiac
-
Середина это:- исправные задние базовые тормоза, включая регулятор; - линейный (жёлтый) ВУТ; - 13вент спереди;
-
Как положено это как раз по схеме 2115 фрагмент которой на рисунке.В 2109 под ЭСП разводка в ЧЯ тоже предусмотрено, но но в 2108 не установлено реле ЭСП. Именно это реле и провода его включения нужно добавить, и использовать для питания ЭСП.
-
Ну а мне тоже не понятно зачем в тридорога ставить тормоза если и полустандарт блокирует колёса. Много "понтовых" заявлении и упоминаний о брендовых запчастях, с заявлениеями "это то что тебе надо", и никто не может объяснить какие приемущества от этих брендов и какое отношеие это всё имеет к изменению замедления либо эксплуатационных качеств по сревнеию с базой. И вообще, любопытно смотреть когда под видом "улучшения" меняют то, что не имеет отношения к замедлению. Какая разница какой мощьности мотор если практически нигде невозможно достичь скоростей при которых нужны "улучшенные" тормоз
-
Машина часом не бывшая праворульная?
-
Сейчас же в моде узел от нивы черволет (лукасы) (1000грн), по этому бери жёлтый эффету по сравнеию со стандартом больше чем разница в стоимости со стандартом. +1
-
Через что провода из салона в в фары тянутся?
-
Это нибось на СТО столько занимает подготовка, когда всё под рукой, есть все инструменты и приборы и бригада механиков с образованием. -
Анализ показывает что шансов у кого либо изменить свою начальную позицию было мало. По ходу этапа позиции ни у кого не менялись. Основная борьба была мд Калиной и семёркой. Резко сломался Ари2500Т и Иванович 2109. Кстати интересно из-за чего? Volan на последнем проезде досадно проиграл двум сеатам. Ну а мой открытый багажник (-4 поз) на втором проезде тоже ничего не менял всё что полагалось отыграли, а 2112 и кадет и так быстрее ехали. Result.zip
-
Что при этом показывает вольтметр?
-
Полезная схема, только что назыается "Пучёк 21083 ХР3"? На НП только 2 разъёма подключается...
-
Из 1,5 сделать капремонт на 1.6, прочухан карбу, распределителю, может койчего по голове.
-
Что-то кино с борта никто не показывает... Я тут нарезал всякого не очень однообразного. Дачники всякие, заносы иногда, пример лобовухи, фотофиниш. А за фоты списибо.
-
Эстонских уже лет 5ть не продают, вместо них теперь польские. Продают только украинские по 120 грн, и польские по 220(250). Больше в продаже (на базарах) ничего нет. На польских проштампована большая буква "P" (или "D" не помню).
-
Народ! Не надо никакого конденсатора. Все необходимые детали включая конденсаторы есть в самом тахометре. У меня 06 таз без подписи контрольных ламп, года так 73го. Когда БСЗ небыло и близко. Нужно дорабатывать входную цепь путём упрощения её и всё работает как на тахах после 83гв.
-
Прибалтийский выхлоп 4года протянул. Польский уже 3 (тогда 300грн комплект), и следов износа, шелушения нету, даже цвет как нового (только в местах пайки налёт). Правда пришось резонатор поменять по причине начавшегося звона на 3000 об мин, скорее всего после ДТП. Опять купил польский (220грн резонатор).
-
Это наверно если трос растянутый или бракованый. Если изношены барабаны и колодки, то рычаг ручника упирается в (трёт об) ступицу и не может дотянуть колодки до барабана. т.е. как за трос не тяни ручник тормозить не будет.
-
Барыги торгуют лентой гдето по 140грн/метр (любого цвета), я взял за 80г/м (надо было 45 см итого 35грн)., это 3 диода на 5см, что достаточно плотно и ярко. Это в противопогодном силиконе с двухсторонним скочем, буду ставить под полку которая под бардачком. Проводку с диодом под датчики правого борта уже сделал.
-
На обвес камаз хорошо подходит (крылья капот), а вот телевизор только "возовский", камаз можно руками на палец накручивать, там есть пластина без ребра и проштамповок, так разница жесткости железа(стали) очевидна в несколько раз., а пототм удивляются почему крабы вырывает.
-
Что это за детали и где они находятся?
-
Полярность есть везде но на рисунке всё правильно. Конденсатор можно было взять и побольше
-
Обжать все контакты на трассе.
-
Деда на велосипеде мне удалось застать ещё в засаде в начале его героического пути. Вон он сбоку готовится к рывку. С ним ещё была бабка, так та увидев нас исполила олимпийский прижок на 3 метра назад с места, и больше её вроде никто не видел, а дед не шелохнулся. Из дачных машин был только опель в месте где в зоне торможения ктото набросал строй мусора. Здесь видимо оборону держал МэдМакс, аргументируя свою позицию руками (слабо видно но он там есть) . Виток за опелем мы на этом проезде конечно не заметили. На прямой зазевался и обороты зашкалили за 7000 (ниже 4000 и не опускались), я
-
Дело ещё сложнее, падение напряжения на диоде сильно зависит от проходящего через него тока, большой ток нужен НЧ по этому именно при включении через диод страдает главным образом НЧ, и никаким конденсатором его не сгладить. Если включить через резистор (индуктивность) то дело обстоит на много лучше, но всё равно ничто не заменит хорошую проводку, вернее хорошые разъёмы, которые неразгибаются при первом же соединении. Т.к. мало кто в этом понимает и те жёлтые что везде продают полная лажа, то "специалисты" просто тянут провода к АКБ без лиших разъёмов, свято веря что оно лучше работает из-за
-
Старинная русская забава, если что-то не получается то только тогда идём в школу, учим алфавит и инструкцию, принципы действия. И так половина сотрудников СТО, и удивляемся почему страна такая. Ручник это обычная проблема, и достичь надёжности можно только с качестенными детялями: барабанами колодками и ремкомлектом ручника. Конструкция такова что на новых детялях уже выбирается половина рабочего хода рычага ручника (в механизме заднего колеса). По этому при 50% износа колодок ручник не работает. А если есть изноз барабана (предел 1,5мм т.е. мение 1%) то ручник вообще месяц работает. При
-
Это не защита а просадка напряжения ниже минимума напряжения питания при котором дивайс вообще не работает, вот он и выключается. Применение указанного диода с конденсатором может и подойдёт для трансмитера, но недопустимо для УМ (для радиолы), т.к. из-за этого диода сильно падает отдача на НЧ от этого усилителя (проверено). Другими словами нужна нормальная проводка, рабочий АКБ, система запуска (реле-стартёр), мотор и масло в моторе.