Mystery_Colt
-
Публикаций
1 043 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Mystery_Colt
-
Технически вам не должны были выдать ДЛ, если нет мед. сертификата: Положение о выдаче лицензий и других спортивных документов ФАУ. Редакция 20.12.2012 - страница 8. А вот для ДК мед. сертификат не нужен - там же стр. 9.
-
Это мистика, я вторые сутки не могу физически набрать со своего телефона номер главы КАС ФАУ, чтобы узнать, как там дела. Телефон перезагружала, контакт сохраняла-удаляла уже раза три, в конце-концов дозвонилась с телефона коллеги Поданные на рассмотрение регламенты любителей Комитет Автомобильного Спорта в понедельник принял, их публикация на официальном сайте ФАУ - вопрос чисто технический, в ближайшее время должны быть опубликованы. -
Уточнила у Петрищева:Медицинский Сертификат соответствия - не является платным документом, бланки выдают местные ячейки ФАУ (т.е. те, у кого вы оформляли лицензию), а по существу их заполняют и печать ставят в местном врачебно-физкультурном диспансере (в Киеве он находится по адресу ул. Тарасовская, 6). Действует полгода, потом надо процедуру осмотра повторить и поставить новые печати еще на полгода, в одном бланке место для четырёх допусков (т.е. на два года по сути). На первых порах для владельцев лицензии ДЛ обычная мед.справка подойдет. Я помню, что говорили на семинаре Однако предпочит
-
Неправильно. Я приводила цитату из общего регламента тут: Комитет ралли ФАУ приглашает на семинар для спортсменов
-
фото: http://www.foto200.com/blog/item/23-avtomo...kreshatike.html
-
Актуальная ссылочка Отдыхаем в Алуште: как добраться, где остановиться и что посмотреть, полезные телефоны
-
Пока регламенты проходят утверждение в КАС ФАУ, публикую выдержку из поданного на утверждения проекта общего регламента ралли на серийных автомобилях, которая касается оформления фамилий экипажа, чтобы можно было без спешки подготовиться: Пока что нет. Заседание КАС ФАУ, на котором будут утверждаться регламенты для любителей, должно состояться 22 апреля - после этого документы будут опубликованы на сайте ФАУ. Но я могу прокомментировать, что тех. требования будут крайне лояльными, а точнее - разрешено всё, что не вредит безопасности. Тех. комы будут строго проверять только сиденья, ремни, шл
-
Точно не будет, т.к. на 11-12 мая перенесли первый этап RTR Тайматтак Будет слышно, как только утвердят рабочую группу - должны утвердить сегодня.
-
Да, всё правильно, можно. Единственный нюанс из практики - б/у раллийный слик с такими маркировками я пока что не видела, их стали добавлять совсем недавно. Да те же 7-8мм, что и на гражданке. Там в прорезях протектора даже ограничители на 1.6мм есть
-
Ребята, я не берусь утверждать на 100%, но география первого этапа Кубка Крыма, который состоится на этих выходных - как раз Черноморское и Новосельское:http://limancup.com.ua/module/fckeditor/ed...D%D0%A22013.pdf Почему-то мне кажется, что опубликованное сейчас на сайте количество и названия СУ ничего общего с Легендой Крыма не имеют.
-
Надеюсь, теперь Вам стало понятно, что "конкретная фраза" вас и полноприводников из вашей команды не спасёт от бюджетов других участников) Чтобы с ними бороться - нужна совсем другая формулировка.Гугл в помощь
-
Вот, наконец-то мы пришли к простому заключению, озвученному много страниц ранее - в любительском ралли равенства быть не может. Текущий регламент - морально устарел, т.к. современная "гражданская" резина шагнула очень далеко вперед. По состоянию на сейчас - бюджет рулит. Просто раньше не было участников, которые по бюджету могут позволить себе любую резину, а сейчас появились.Что делать? Вносить предложения по правкам в регламент в связи с изменениями в окружающей действительности. Вы правы, это гонка, тут надо а) доехать, б) чисто, в) быстро. По факту финиша будем считать цыплят В 2010 году
-
Да есть там и 18, и 19 размер - с какой хочешь шириной полотна и высотой профиля:http://www.hoosiertire.com/pdfs/pricescr.pdf При текущем регламенте Легенд у тех.кома не будет причин его не пустить. Именно поэтому в любительские регламенты на этот год вписали ограничение по ширине рабочей поверхности резины. А вдруг участник приедет на вот таком бридже:, у которого ценник ещё более негуманный, чем у хуизера, а по времени круга этот бридж натягивает кольцевой слик мишлен, что тогда делать будете?
-
По первому пункту - ошибаетесь, пример реальный. По второму - правы, не бюджетно.Собственно, по факту наличия такой читерской гражданской резины и было подано прошение разрешить любителям спортивные шины. Увы, с документами слегка подзадержались и в регламенте Легенд этого разрешения нет - но в других любительских гонках в этом году - будет.
-
там ССТ быть не может, но поверьте, ССТ была бы для остальных участников - за счастье одна надежда на чувство самосохранения владельца и отсутствие надежности у свеже собранной техники
-
Подробности в моем посте выше. Никаких других формальных признаков дорожного допуска не существует. Я вам больше скажу, на современных шинах для ралли - есть все нужные буквы.Выводы могут быть очень разные Технический комитет ФАУ уже в курсе несовершенства формулировки по резине в данном конкретном регламенте. Дальше ждём их предложений.
-
Ничего страшного не случится На трёх последних ралли Чайка не один раз шел дождь, а там половина канала едет на спортивной резине, т.к. она в явном виде разрешена в регламенте. Так называемые "сухие" асфальтовые шины для ралли имеют достаточно протектора, чтобы держать машину на мокрой дороге. Да, так быстро, как можно было бы ехать на спортивных дождевых шинах или гражданской резине с хорошим рисунком - не получится. Но каждый делает выбор резины самостоятельно Нет официального определения слову "слик". Есть формальные признаки дорожного допуска - буква Е с цифрами в кружочке или буквы DOT.
-
Итак, готова сообщить новости по регламентам для любителей. 8-10 апреля мы получили проекты регламентов на рассмотрение. С 8 по 15 апреля я и Лекс собрали комментарии от участников и организаторов, и 16 апреля подали их на рассмотрение комитету ралли. Сегодня мы получили ответ и регламенты после внесения всех правок уходят в КАС на утверждение и публикацию. Ждём публикации со дня на день
-
Вы живёте в каком-то идеальном мире вот у этих шин - есть маркировка DOT, т.е. формально сликом они не считаются: Они выпускаются в размерах, например, 295/30ZR18, или ещё лучше - 315/30ZR18. И я почти уверена, что на Легенде Крыма в этом году будут участники на таких же или очень похожих покрышках. Как ваши экипажи собираются зарабатывать очки в честной борьбе с соперниками на такой резине (а по текущему регламенту их не допустить нельзя)? Ответ - никак. Борьба тут может и будет, но честной она - не будет, если у ваших ребят не будет такой же читерской "гражданской" резины Для сравнения спо
-
атмосферных машин 2000+ не так много (разве что трехлитровые бмв, но я кроме Бебнева никого и вспомнить-то не могу), зато есть уже достаточное количество турбо-моноприводаи им мягко говоря не очень интересно вместе с эво и сти, и именно поэтому тенденция последних лет - разделения класса 2000+ на моно и полный привод
-
В свете изменения отношения к любительскому ралли в этом году - нет, не так. Официальная позиция комитета ралли - как можно меньше необоснованных запретов. Есть достаточно практического опыта применения спортивной резины для ралли в ралли на серийных автомобилях, который позволяет сделать однозначный вывод, что запрещать её оснований нет. Любительские гонки - изначально несправедливы и неравноправны, тут невозможно причесать всех под одну гребенку, это полигон для учения, а не для уравнивания возможностей. Хотите равных условий - идите в профессиональный спорт. Но даже там идеальной справедлив
-
зато от "несуществующего" класса 2000+ - уже 7 заявок
-
Это всё прописано в общем регламенте ралли на серийных автомобилях - по подаче карнета. При этом экипаж не будет оштрафован, если автомобиль въехал в зону контроля в идеальную минуту или в предыдущую минуту.з.ы. По идее сегодня все любительские регламенты (общий, Трофей, Кубок) должны утвердить.
-
Та я тоже догадалась приписать "турбо", но честно признаюсь - не сразу Надо смотреть в карнет сразу после того, как туда что-либо вписал комиссар - и если хоть что-то не нравится, требовать исправить это на месте под подпись лица, которое допустило/исправило ошибку. У меня бывали случаи, когда чисто механически мне вписывали в карнет не ту минуту на КВ - исправляли на месте и проблем дальше не было. Ну выдадут 5 штук - два панно на двери и три комплекта вырезанных плоттером цифр для окон - всё поместится, не переживайте Не надо. Это предварительная заявка. Окончательно правильные данные вы
-
для особо несознательных граждан из числа подающих заявки, стоит, наверное, прикрутить галочку "турбо" рядом с графой "объем двигателя"