ukr823f
-
Публикаций
2 530 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ukr823f
-
У меня как раз наоборот сделано. Вот - почитайте - http://www.drive2.ru/l/6481090/ -
Вы модуль от 5го января пытаетесь подключить на 7й январь??? Подключить то можно, но возможно понадобиться немного секса. Ибо ваш модуль имеет встроенный коммутатор, который для 7 января не нужен)) Подобный проект в моём борт журнале можете прочитать, только я подключал субару катушку (аналогичную вашей) к 7 январю.
-
да. можно.
-
Та не вопрос. Пиши в личку или звони. Разберёмся что к чему.
-
Ухх... скоро скоро будет уже наоборот, запчасти от москвича в ауди))!! Зачётно!
-
Забыл написать, что довёл до ума тормоза. Добавил им немного STIля (впадлу просто было вырезать длинное слово Subaru))). Итого, считай новые тормозюльки получились, так как перебрал их полностью. Вернулось приятное чувство удовлетворения тормозной системой. Хотя со временем думаю опять хотелка захочет чего то нового - в колёсах ещё есть место для следующего апгрейда.. Нужно ещё потратить денёк на отмывку дисков от битума, который въелся в их краску....
-
И это ещё не 35 на улице))). Процесс движется, жду некоторые недостающие детали которые как минимум в 15 числах приедут и можно уже будет прообовать собрать тестовую платку. Пока всё выглядит вот так
-
Вобще вот мануал по установке рястяжки
-
да какая разница... Втэкь- Шмэкь. Все подчиняется законам фзики..
-
Ага, А кулер какой стоит ? И ещё по температуре - будем ждать, пока к нам придёт жара - самая главная роль орошателяи именно для неё разрабатывается. Вобщем как ни крути - подъём температуры в движении даже - 10 градусов есть. Ну это в первую очередь показывает значит высокую. эффективность интеркуллера.
-
Продолжается кручение проводки и проверки. Так как в машине сборная солянка, то надо всё сделать как можно качественнее и надёжнее. Сделал уже правильную плату с правильными номиналами радиодеталей для инверсии сигнала от Января и его повторения. Получили едально точный сигнал, как и нам выдаёт субару-мозг. Осталось только или поискать прошивку от субары с аналогичной катушко Продолжается кручение проводки и проверки. Так как в машине сборная солянка, то надо всё сделать как можно качественнее и надёжнее. Сделал уже правильную плату с правильными номиналами радиодеталей для инверсии сигнала
-
И количество изгибов впускного тракта, а также качество кулера, в котором также потеряется часть давления. (мизер - но теряетя). Каждый гиб 90гр - минус 1 процент к плотности потока.
-
А есть другая инфа - в атморежиме - мотор это насос, и чем ему проще качать тем больше у нас мощность. То есть каждая ступенечка создаёт до. сопротивление. В турбо режиме - мотору сосать не надо.Вернее надо, но ему очень сильно помогают. Мотор теперь не затрачивает энергию на разгон потока воздуха. В голове тазикf хоть кто то находил возможность кручения потока (swirl), кто нибудь смотрел сколько площади клапанной щели затеняется самой стенкой камеры сгорания в ближайшем месте от клапана??? Да, объём рессивера влияет на моменты., но больше влияние окажет не объём этого рессивера - а длина
-
того же мнения. Один фиг наполнение будет ограничено только системой газораспределения.
-
Забыл написать, что прокачали у Январь 7.2 скилл до уровня - Онлайн!!!))) Кто присмотрится - найдёт где также сделать если что! Хотел сам сначала собрать данную фигню, но потом прикинул что овчинка выделки не стоит - и 3 дня делов, и имеем вот такой ништяк внутри. Каество сборки - как бы сами видите - И Д Е А Л!
-
Очередное ЧМО с OLX - +38050 871 75 63 Гомосятина только что звонит и хочет купить детальку, я уже понял что за цирк, ну и такой подыгрываю.. типа, да, сейчас продиктую всё.... говорю левые 16 цифр, начинаю говорить дату рождения и как напугал его... Говорю я тебе "....." гомосеку этот телефон в задницу толкать буду)))Всё,, сорвалась у чувака сделка)))\ Короче если звонит и говорят типа я оплачу щас вашу деталь, но вам надо подойти к банкомату- то сразу шлю на ЮГ. Есть проще - говрят диктуй номер карты - я сброшу деньги, ты диктуешь, он говорит что ещё полюбому нужна дата твоего рождения, и в
-
Если ничего по машине не раскидаю то прикачу.. Мне уже почти можно на такие встречи - у меня Главная частичка Таза в машине - Инварь))))
-
Ну что, процесс продолжается. Начался самый секас . Три дня были жёстко потрачены на возможность запуска мотора на родной субару-катушке. Смысл данного действия в том, что во первых - нужно было покупать катушку (хоть калиновскую, хоть отдельные и т.д), во вторых нужно было что то решать с ВВ проводами. Так как проект делается универсальным- то всё должно быть взаимозаменяемо и вернуто в сток в течении 1 дня. Итак Калина-катушка не подходила по двум параметрам - к ней нужны ВВ провода от ваза а наконечники от субары, во вторых, надо было думать как её крепить. Посидел, подумал - какого фига
-
А есть что то про доработку ЭБу под установку EGT SUbaru? Я так понимают ЕГТ в субаре это не термопара, а терморезистор? Соответсвенно под него нужно канал дорабатывать - менять подтяжку внутри мозга и т.д. Нашёл только вот такую таблицу уже готовых напряжений
-
Как можно подружить то, что мы незнаем? Если с датчика АБС шёл сигнал напрямую на спидометр - то это более проблематично решить Если с датчика АБС шёл сигнал на мозг АБС, а он уже в свою очередь высылал на спидометр прямоугольные импульсы - то всё намного проще. Осталось только разобраться с амплитудой этих импульсов - то есть 0-5В или 0-12В. Если 0-5В - то напрямую с датчика скорости можно пробовать брать данные. если 0-12В (что скорее всего) - то ещё и схемку согласования надо сделать
-
Пока всё. Рисую печатку адаптированную под корпус, а также жду некоторые радиодетали для начала сборки. Сложного впринципе ничего там нет - Основная задержка по времени будет это с детальками. Если будет возможность - посмотрите температуру просто во время допустим спокойной езды. А потом попробуйте на низких передачах понаваливать, ну или поездить по прямой в режиме наддува, чтобы скорость не сильно большая была. Так сказать сымитировать городскую активную езду маневрируя в плотном потоке. Ну по возможности, если будет время, и самое главное бензилин который непременно сожжётся во имя буста
-
Ок, спасибо за информацию. Итого в пробках летом температурка легко Скаканёт за 60 гр и выше. А если хорошенько отваливать на низких передачах наверное ещё и больше можем сделать. ))) Значит будем бороться!
-
Это к кому пост адресован?
-
Немного подкоректировал входы выходы. Итак светодиодов немного уменьшил - убрал светодиод индикации поданного питания на блок. Так как нам и так индикатор на семисегментниках будет отображать есть ли питание или нет)) -Убрал светодиод индикации карта1\карта2. Вместо этого при коротком нажатии на кнопку переключения карт - на цифровом индикаторе будет отображаться карта 1,2 и т.д. -два вход под тахометр или спидометр зарезервировал - скорее всего алгорит таков. Сели в машину, включили зажигание. индикатор мигнёт номер карты и начнёт отображать температуру. Заводим мотор - пошли импу
-
Стеклоткань относиться к этим огнестойким тканям? просто есть десяток метров стеклоткани, которую можно порехать на куски. Пробовал сжигать её на газу - не горит. Или если возможно - можешь написать что за огнестойкая ткань (я чё про стеклоткань написал - просто на картинке структура очень похожа на стеклоткань)