AXID
-
Публикаций
787 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент AXID
-
В баку є датчик з поплавком. До нього по днищу під задню сідушку ідуть 2-а проводи по яких сигнал подається до стрілки і лампочки рівня бензи на приборці. Ось вирізки з мануалу, маєш розібратись.
-
В книжці пише потрібно витягнути розовий провід, який йде до датчика рівня бензину під заднєю сідушкою. Вроді так.
-
Закриваєш кранік пічки (заслонка на холодне, але ще рукою дотягнути ричажок), залазиш під панель з 3-ох літровою баклашкою з вирізом. Почерзі знімаєш патрубки з радіатора і підставляєш баклашку, щоб на підлогу не попав тосол. Потім знімаєш патрубки з краніка і замінюєш на нові. Вроді так.
-
Змазуй по стиринці - літолом або солідолом.
-
Я десь читав, що краще ставити від 10-ки (надійніший). Собі так і зробив - зчеплення Валео+10-ий вижимний
-
Ще раз поміряв кусок, що залишився. Ширина 1,0 м, так що виходить 1м квадратний=45 грн. Вибачаюсь за дезінформацію На рахунок ширини криші не підкажу, треба міряти...
-
Має тянутись. Я обтягував тільки вставки в карти і феном не нагрівав
-
У Львові я купляв в Новій Лінії, називається вінілкожа 45 грн 1,2м*1м
-
Я робив так: поставив ЦЗ на крайнє положення від замка, потім взяв тяжку (іде в комплекті) і приміряв по довжині до "штока" замка. Попробував, не закриває -не вистачає ходу тяжки. Трошки підсунув ЦЗ в сторону замка. Тепер коли нажимаєш кнопку відкривання (в мене ричажок на задній дворнік) ЦЗ рухає тяжку до себе і від себе в початкове положення і замок нормально встигає відкритись-закритись.
-
Тут фото Замена штатного замка багажника...
-
В мене коли натискаєш на кнопку електропривід рухається в положення 2 і повертається в 1, замок встигає відкритись.
-
Я думаю, що потрібно підібрати положення електо-привода. Попробуй підсунути його ближче до замка. Якщо неможливо, тоді зробити довшу тяжку.
-
Читай цю тему Вечно гремящая крышка багажника
-
Что за идиотизм? Динамикам там не место. ВАЗокрут, а на фотці збоків що стоїть? В 80% людей на задній полці стоять динаміки, тому непотрібно таких різких заяв. Яка вага цих динаміків? Думаю полка під ними прогнеться з часом, якщо і помістяться. Під такі габарити потрібно самому зробити полку.
-
Міняти на новий або лишати відкритим. Собі хочу його випотрошити, залити герметиком механізм закривання і поставити на патрубок під капотом водопровідний.
-
Тоді вже напиши як вирішив, може ще комусь пригодиться
-
У Ваз рідний ЕТ 40, різниця 3 мм але всередину. -
Холостий на скільки об/хв виставлений? Може занизькі обороти.
-
Вибачаюсь, що влажу в чужу тему. Підкажіть, може в когось таке було? Якщо крутити рульом на місці право-ліво чути стук в рейці. Коли їдеш рейка не стукає, повертається руль легко. Пробував підтягувати гайку на рейці - не помагає, стук залишається
-
Краще звичайно позичити в когось, якщо ти професійно електрикою не займаєшся... Правда сам так не зробв і купив такі http://forceauto.com.ua/goods/2193-kleshch...imnie/2687.html Зажимають за один зажим і кабель і дротики.
-
Почитай ще тут http://2108.info/forum/showthread.php?t=5613
-
А патрубки вентиляції картеру дивилися, прочищали? В мене був забитий патрубок що йде від картера (біля щупа) до клапанної кришки. Масло тече з внутрішньої чи зовнішньої сторони сальника?
-
Добре, бери металевий на 500 мл. Дані для відправки ввечері скину в лічку.
-
Антон привіт! Приймай замовлення: 1. ............................ (обмін) 2.Аварийное зажигание АЗ-2 3. Фільтр салона 2110 після 2003 Біг вугільний 4.Солдитики хром 2 шт на 2108 5.Шпріц для масла пласмасовий 1літр або 0,5 літра - фото
-
Я так зрозумів в тебе є сверло 22 мм, 10мм і дрелька. Спочатку накерни місце щоб сврело не злітало. Сверли 10мм, сильно не нажимай і тримай під прямим кутом. Потім 22мм таким самим способом. Нічого закусувати небуде. Охолоджуй сверла і роби паузи якщо дрелька сильно нагріється. Я сверлив таким способом.