Tolyan

Ударная репетиция (ВИДЕО) Фото: Гедрюс Ноткус (Mitsubishi Lancer Evo IX) Литовский чемпионат продолжает набирать обороты после жестокого провала на старте сезона, когда из-за слишком теплой зимы и отвратительных погодных условий пришлось отменить два первых этапа. Сейчас в Электренае (небольшом городе в полусотне километров от Вильнюса) состоялся уже четвертый раунд, DHL Rally Elektrėnai. Попутно гонка носила также статус этапа международной серии FIA Baltic Rally Trophy, но не так уж и много зрителей уделили этому факту какое-то достойное внимание – FIA European Rally Trophy в своем нынешнем виде мало кого радует… Поэтому наибольший интерес вызывали два основных события. Во-первых, борьба за призовые места в общем зачете чемпионата Литвы, где ситуация в любой момент может измениться самым неожиданным образом. Во-вторых, в Электренае должны были выступить несколько участников будущего этапа ERC, латвийского Rally Liepāja, стартующего через неделю – латыш Янис Воробьевс, литовец Витаутас Швядас, поляк Лукаш Хабай (который ради международной программы стартов даже отказался от защиты титула чемпиона Польши)… И, конечно, всем интересно посмотреть, что Хабай сумеет показать на «чужом» гравии за рулем Ford Fiesta R5. Программа соревнований была «утрамбована» по максимуму – все восемь СУ и почти 125 км (точнее, 124,34 км) боевой дистанции удалось уложить в один день. Первый же доп принес самый большой сюрприз DHL Rally Elektrėnai – очень жестко вылетел с трассы Мартинас Самсонас, «приложивший» свой прототип BMW M3X боком в дерево… На следующем спецучастке неприятности подстерегли другого фаворита – Вайдотас Жала пробил колесо и потратил на замену почти четыре минуты. Кульминацией дня же стала тяжелая авария Андрея Прокудина на СУ5 – его Subaru Impreza после «нырка» в кювет совершила серию кульбитов! После своего провала на СУ2 (тот злополучный прокол отбросил его на 28-е место) Вайдотас Жала пытался наверстать упущенное, выиграл пять допов из восьми (включая Power Stage) – и сумел подняться на шестое место! Почти все время, за исключением стартового спецучастка, в гонке уверенно лидировал Гедрюс Ноткус, одержавший свою вторую в карьере победу (после успеха на Classic Rally Druskininkai в 2013 году). Довольно долго пытался за ним угнаться Янис Воробьёвс, но на финальном допе латвийский претендент пробил колесо и доезжал на голом диске – эта обидная неудача на самом финише отбросила его со второго на третье место. DHL Rally Elektrėnai 1. Ноткус/Стрижанас (LT, Mitsubishi Lancer Evo IX) 1:06.38,4 2. Йоцюс/Звицевичюс (LT, Mitsubishi Lancer Evo IX) +41,6 3. Воробьёвс/Малниекс (LV, Mitsubishi Mirage RS Proto) +1.07,0 4. Ванагас/Германавичюте (LT, Subaru Impreza WRC S7) +1.39,1 5. Чапкаускас/Шипкаускас (LT, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2.23,3 6. Жала В./Жала Ж. (LT, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +3.21,6 Чемпионат Литвы, LRČ1 (после четырех этапов) 1. Жала (LT) – 97 2. Самсонас (LT) – 89 3. Ноткус (LT) – 86 4. Воробьёвс (LV) – 79 5. Йоцюс (LT) - 56 Чемпионат Литвы, LRČ2 (после четырех этапов) 1. Шлепикас (LT) – 110 2. Горелов (RUS) – 99 3. Шюгджинис (LT) – 71 © Павел Скобленко/Rally.UA © Фото Žala Racing, 15min.lt

По ходу финиш гонки. Поздравляем всех финишировавших и особенно наших клубней с подиумами!!! Ждем может кто пару слов с гонщиков о гонке напишет. Пару фото будет в фотогалерее. Пысы есть инфа что сейчас будет вскрытие всех, полный привод вроде точно но и может недопривод тоже... Все результаты тут! http://www.rally-ua.org/livetiming/?category=61&class=0&stage=11 Всем привет от Аквагена)

Вот это гонка!!! Фаты красавцы!!!)

Крайм выигрывает у Остберга! Фото: Фабиан Крайм (Skoda Fabia R5) Стройный календарь немецкого первенства (десять этапов, в общий зачет идут по четыре лучших результата из каждой половины сезона) в последний момент неожиданно «сломался». Недавно было объявлено об отмене ADAC Rallye Baden-Württemberg (30 сентября - 1 октября), девятого этапа чемпионата. В итоге, состоявшееся в эти выходные ADAC Rallye Niedersachsen оказалось предпоследним раундом Deutsche Rallye Meisterschaft, что сразу обострило борьбу за титул – права на ошибку уже не осталось… Но центральным событием все-таки стало появление Мадса Остберга на Ford Fiesta R5! Как бы ни развивались события в немецком чемпионате (где за титул отчаянно «бодаются» Фабиан Крайм из Skoda Auto Deutschland и Христиан Ридеманн из Peugeot Deutschland), но зрителям намного интереснее, когда на одной трассе и на равной технике местные экипажи встречаются с регулярными участниками WRC. Заодно для Крайма это был серьезный экзамен – у молодого пилота, которого называют будущей звездой немецкого ралли (хотя бы потому, что его карьерой занялась Skoda), появился шанс оценить свои силы в борьбе с таким грозным соперником, как Мадс Остберг. И на домашних трассах у него это получилось наилучшим образом! Как ни странно, на протяжении всей гонки у Остберга не было ни одного шансы возглавить гонку – Крайм сразу ринулся в атаку, выиграл на старте четыре допа подряд, после чего лишь наращивал свое преимущество и одержал победу с более чем полуминутным отрывом от норвежца! Надо еще отметить очередную неудачу Христиана Ридеманна, который в третий раз подряд теряет ценные очки из-за появления «джокера» - в июле на S–DMV Thüringen Rallye он проиграл борьбу за второе место Зеппу Виганду, в августе на ADAC Cosmo Rallye Wartburg потерпел поражение от Армина Кремера, а сейчас получил «затрещину» от Мадса Остберга. Простой подсчет показывает, что из-за этих осечек Ридеманн в трех гонках потерял 15 очков! Слишком много для борьбы за титул…ADAC Rallye Niedersachsen 1. Крайм/Христиан (D, Skoda Fabia R5) 1:06.45,4 2. Остберг/Флоэне (N, Ford Fiesta R5) +34,5 3. Ридеманн/Ваннесте (D/B, Peugeot 208 T16) +52,7 4. Гасснер-ст./Таннхэузер (D, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +2.38,3 5. Корацца/Лимбах (D, Mitsubishi Lancer Evo IX) +3.44,7 6. Кноф/Штайн (D, Citroen DS3 R3T Max) +4.51,3Чемпионат Германии (после восьми этапов) 1. Крайм (D) – 160 2. Ридеманн (D) – 139 3. Динкель (D) – 86 © Павел Скобленко/Rally.UA© Фото Rallye Magazin

Есть результаты 4су. Фаты радуют! Есть инфа от Паши Копильца, ток ушел. И едут дальше вне зачета.

Пошли результаты!) www.rally-ua.org/livetiming/?category=61&class=0&stage=2 Паша на сеате сход ( Фаты хорошо так едут. Молодчинки! Ну Горбань первый, на данный момент.

http://2108.kiev.ua/gallery/category/18-ralli-stara-fortecya-2016/ Утро в парке сервиса) Как вещают наши клубни с боевой субары, сейчас в боевом режиме пойдем!) Смотрим результаты! http://www.rally-ua.org/livetiming/?category=61&class=0&stage=2 Ганджа на старте! Пока нету не каких результатов...да это не лиманы...

Tour de Corse: кого ждать на острове? Фото: Tour de Corse 2016 В отличие от прошлого года, сейчас знаменитое Tour de Corse изначально было запланировано как этап WRC – то есть уже не было феерического «винегрета» из множества национальных и региональных зачетов вроде асфальтового чемпионата Франции, Amateur Trophy или монокубка European Clio R3T France. Что и сразу отразилось на количестве участников – если год назад на Корсике стартовали 123 экипажа на разнообразной технике, вплоть до Citroen C4 WRC и Hommell Berlinette RS2, то сейчас в заявке только 77 участников (из них 15 в национальном зачете). Если говорить о высшей лиге (то есть категории WRC), то о каких-то сюрпризах говорить не приходится. Все как обычно – по три экипажа от VW Motorsport, Hyundai Motorsport и M-Sport WRT (это если Отта Тянака из DMACK WRT также считать пилотом M-Sport). В порядке разнообразия, на Корсике к этому традиционному «основному составу» чемпионата мира примкнут еще трое – Крис Мик с Крейгом Брином из Abu Dhabi Total WRT и вечный «аварийщик» Лоренцо Бертелли (в этом году итальянец в семи стартах четырежды разбивал машину или выбывал из гонки по состоянию здоровья). Итого, ожидаются 12 экипажей на технике WRC. Довольно-таки необычная картина наблюдается в зачете WRC-2. Во-первых, заявились только 11 экипажей – не так уж и много по меркам нынешнего сезона. Во-вторых, Элфин Эванс (M-Sport WRT) неожиданно решил использовать последнюю зачетную гонку именно на Корсике, а не в Уэльсе, как полагали многие. В-третьих, Skoda Motorsport выставила только один экипаж – чеха Яна Копецкого. Судя по всему, финна Эсапекку Лаппи решили оставить в «засаде» и задействовать его в следующих гонках, в Каталонии и Уэльсе. А вот отсутствие Понтуса Тидеманда сильно настораживает – выглядит так, будто шведа уже вывели из борьбы за титул. Продолжая тему WRC-2, следует отметить, что Кевин Аббринг на Hyundai i20 R5 все-таки заявился в этой категории (в отличие от Стефана Сарразена и Фабио Андольфи на идентичных машинах). То есть голландец стал весьма опасным «джокером» и вполне может испортить игру тому же Элфину Эвансу – ему вполне под силу отобрать у валлийца ценные очки и «уронить» его шансы на высший титул! Если же говорить о Яне Копецком, то у него две основные задачи – обеспечить Skoda Motorsport победу в командном зачете WRC-2 (где млада-болеславцы лидируют с отрывом в 20 очков от M-Sport WRT) и попробовать опередить Эванса. Список участников Tour de Corse (PDF-файл) © Павел Скобленко/Rally.UA © Фото autohebdo.fr, M-Sport WRT FIA работает над безопасностью "танкодрома" в Германии Спецучасток "Панцерплятте" на Ралли Германии гонщики называют одним из самых сложных в календаре: более 40 километров дистанции, изменчивое асфальтовое покрытие, а практически каждая ошибка приводит к жесткой встрече с бетонными блоками или деревьями. Увы, но на недавней гонке случилась ужасная авария Стефана Лефевра и Габана Моро: от их Citroen DS3 WRC даже отлетел мотор, а гонщики получили переломы. К счастью, все обошлось без серьезных последствий, но теперь FIA начала обсуждения, как же можно улучшить безопасность на этом спецучастке. Ярмо Махонен, директор ралли FIA, сказал в интервью Autosport: "На этом спецучастке и раньше случались аварии. Вдоль трасс там очень много хинкельштейнов (бетонных блоков), также много секций, где рядом деревья. Мы всегда признавали, что опасность является частью этого спорта. Но никто не хочет, чтобы случались такие аварии - особенно с этими блоками. Мы серьезно думаем, что с этим делать. Мы исследуем эту проблему. В день аварии у нас уже была некая дискуссия - обсуждения продолжатся. Одним из вариантом решения проблемы являются шиканы, чтобы сбить скорость на прямых. Но сколько же похожих поворотов на этой трассе?" Себастьян Ожье, лидер Чемпионата мира по ралли 2016 года, также обеспокоен проблемой, но считает, что лучше сделать дополнительные защитные сооружения в самых опасных местах.

Rally Liepāja: за неделю до развязки? Фото: Rally Liepāja 2016 Наверное, только самые отчаянные оптимисты готовы поверить в то, что после латвийского Rally Liepāja в борьбе за чемпионские титулы во всех категориях (абсолютный зачет, ERC-2, ERC-3, Junior ERC) могут еще остаться какие-то нерешенные вопросы… Следует признать, что организаторы чемпионата Европы очень даже способствовали тому, чтобы сохранить неопределенность – хотя бы тем, что за две недели, минувшие после финиша Barum Czech Rally Zlín, так и не сподобились обновить турнирные таблицы во всех зачетах – все «заморожено» с начала августа… В международном зачете заявки подали 43 экипажа, что является неплохим показателем (для сравнения, на июльском Rally Estonia стартовали 40 участников). Главный плюс – в Латвии мы сможем увидеть всех без исключения ключевых игроков во всех номинациях. Во-первых, вновь встретится трио лидеров абсолютного зачета ERC – Каетан Каетанович, Алексей Лукьянюк, Ралфс Сирмацис. Во-вторых, в ERC-2 впервые за четыре месяца на одной трассе сойдутся оба претендента на титул – Войцех Хухала и Джакомо Скаттолон. В-третьих, латвийское ралли станет финальным раундом J-ERC и окончательно определит молодежного чемпиона. Что можно еще выделить интересного? В Лиепае ожидают сразу десять экипажей на технике R5, причем сразу четыре из них будут представлять Польшу – Каетана Каетановича, Томаша Касперчика, Ярослава Колтуна и Лукаша Хабая! Но больше всего впечатлил невероятно крутой состав в зачете ERC-2 – ведь в этой категории заявились 13 экипажей, что стало абсолютным рекордом нынешнего сезона! И здесь есть на кого посмотреть – Алексей Лукьянюк (пересевший с Ford Fiesta R5 на Mitsubishi Lancer Evo X), Янис Воробьёвс (ради этого случая сменивший Mitsubishi Mirage RS Proto на N-групповой Mitsubishi Lancer Evo X), Войцех Хухала (главный фаворит ERC-2), Сиим Планги, Джакомо Скаттолон, Витаутас Швядас, Мартиньш Свилис… Кроме того, не стоит забывать, что есть еще национальный зачет чемпионата Латвии, который добавит еще пару десятков участников. Здесь в центре внимания вновь окажется 15-летний Калле Рованперя – пусть по возрасту финн не имеет права выступать в международном зачете, но у него есть прекрасная возможность заочно сравнить себя с лидерами чемпионата Европы. Ведь все будут ехать на одних и тех же допах – можно увидеть, насколько Калле быстр по сравнению с теми же Каетановичем, Сирмацисом и Лукьянюком! Список участников Rally Liepāja (международный зачет) © Павел Скобленко/Rally.UA © Фото Josef Petru, FIA ERC

Добавил пару фото с открытие в нашу 2108 фотогалерею! http://2108.kiev.ua/gallery/category/18-ralli-stara-fortecya-2016/ Результаты первого СУ ССД1 Фортеця Етап Загальні Поз СТ № Екіпаж Авто Результат До попер. До лідера 1 5 Горбань Валерій Корся Володимир Mitsubishi Lancer 1:02.0 0.0 0.0 2 3 Роткевич Дмитро Мішин Іван Mitsubishi Lancer 1:02.5 0.5 0.5 3 4 Ганджа Борис Сокур Євген Mitsubishi Lancer 1:06.4 3.9 4.4 4 7 Рель Дмитро Донський Олександр Subaru Impreza 1:08.3 1.9 6.3 5 2 Козлов Олександр Островський Олександр Subaru Impreza 1:08.4 0.1 6.4 6 21 Зізак Андрій Сторчак Ігор Ford Fiesta 1:09.5 1.1 7.5 7 11 Хоміцький Юрій Рощенко Андрій Subaru Impreza 1:10.8 1.3 8.8 8 46 Волошин Володимир Щербаков Володимир Opel Kadett 1:11.6 0.8 9.6 9 17 Копилець Павло Ніколаєв Андрій Seat Leon 1:11.9 0.3 9.9 10 15 Горшков Михайло Баранек Олена Honda Civic 1:14.5 2.6 12.5 11 20 Гнатенко Володимир Гнатенко Олександр Honda Civic 1:16.6 2.1 14.6 12 24 Медведченко Олександр Хідоятов Юрій ЗАЗ 1102 1:17.7 1.1 15.7 13 12 Слезінський Олег Бішко Юрій Opel Kadett 1:20.4 2.7 18.4 14 16 Шиков Максим Євдокимов Максим Renault Clio 1:21.0 0.6 19.0 15 14 Бабінець Федір Снігуров Вадим Skoda Fabia 1:22.1 1.1 20.1 16 22 Біджанова Зуліхан Попко Марія Peugeot 205 1:25.5 3.4 23.5 17 8 Жеков Володимир Кравчук Григорій ВАЗ 2108 1:27.5 2.0 25.5 18 10 Никитюк Микола Безруков Дмитро Subaru Impreza 2:22.4 54.9 1:20.4 Не финишировали: 23 Рудьковський Сергій Новінський Олександр BMW 323 не стартував Поз СТ № Екіпаж Авто Результат До попер. До лідера 1 5 Горбань Валерій Корся Володимир Mitsubishi Lancer 1:02.0 0.0 0.0 2 3 Роткевич Дмитро Мішин Іван Mitsubishi Lancer 1:02.5 0.5 0.5 3 4 Ганджа Борис Сокур Євген Mitsubishi Lancer 1:06.4 3.9 4.4 4 7 Рель Дмитро Донський Олександр Subaru Impreza 1:08.3 1.9 6.3 5 2 Козлов Олександр Островський Олександр Subaru Impreza 1:08.4 0.1 6.4 6 21 Зізак Андрій Сторчак Ігор Ford Fiesta 1:09.5 1.1 7.5 7 11 Хоміцький Юрій Рощенко Андрій Subaru Impreza 1:10.8 1.3 8.8 8 46 Волошин Володимир Щербаков Володимир Opel Kadett 1:11.6 0.8 9.6 9 17 Копилець Павло Ніколаєв Андрій Seat Leon 1:11.9 0.3 9.9 10 15 Горшков Михайло Баранек Олена Honda Civic 1:14.5 2.6 12.5 11 20 Гнатенко Володимир Гнатенко Олександр Honda Civic 1:16.6 2.1 14.6 12 24 Медведченко Олександр Хідоятов Юрій ЗАЗ 1102 1:17.7 1.1 15.7 13 12 Слезінський Олег Бішко Юрій Opel Kadett 1:20.4 2.7 18.4 14 14 Бабінець Федір Снігуров Вадим Skoda Fabia 1:22.1 1.7 20.1 15 22 Біджанова Зуліхан Попко Марія Peugeot 205 1:25.5 3.4 23.5 16 8 Жеков Володимир Кравчук Григорій ВАЗ 2108 1:27.5 2.0 25.5 17 10 Никитюк Микола Безруков Дмитро Subaru Impreza 2:22.4 54.9 1:20.4 18 16 Шиков Максим Євдокимов Максим Renault Clio 2:31.0 8.6 1:29.0 Следим за ралли вместе уже завтра!!! http://www.rally-ua.org/livetiming/?category=61&class=0&stage=1