Ралли: Михал Соловов выиграл турецкий этап чемпионата Европы В пригороде турецкого Стамбула прошел второй этап чемпионата Европы по ралли. На старт вышли лишь пять соискателей континентального титула - и два десятка местных пилотов. Спор за побелу повели итальянец Лука Бетти и поляк Михал Соловов - оба выступали на Peugeot 207 S2000. Представитель Апеннин выглядел чуть увереннее и долго лидировал, но за три допа до конца угодил в аварию. В нынешнем сезоне в чемпионат Европы заявлено 14 экипажей, однако им необязательно участвовать во всех 11 гонках. Чтобы получить итоговую классификацию, достаточно выйти на старт всего шесть раз. Поскольку бонусные баллы в ЧЕ дают еще и по итогам каждого дня (3-2-1 трем быстрейшим), то в почете и пилотов трехдневные гонки. В Турции же вся программа уложилась в два дня. Учитывая этот факт и географическую удаленность Стамбула, участников чемпионата Европы здесь было немного. Поначалу лидерство на гравийных дорожках в окрестностях турецкой трассы Формулы 1 захватил серебряный призер прошлогоднего первенства Михал Соловов (на фото вверху). Но прокол на СУ5 отбросил Peugeot поляка на второе место. Тем не менее, его отставание от Луки Бетти (на снимке справа) не превышало нескольких секунд. Отлично пройдя под дождем СУ12, Михал вернул себе лидерство с минимальным преимуществом - а на следующем допе, стремясь отыграться итальянец перевернул свой автомобиль. После этого Соловов спокойно доехал до финиша. почти на полторы минуты опередив местного пилота Ягиза Авчи (Yagiz Avci) на Mitsubishi. Из пяти участников ЧЕ кроме Бетти не финишировал также болгарин Тодор Славов, уже на первом спецучастке спаливший мотор своего "моноприводного" Renault Clio. Его земляк Крум Дончев финишировал на Импрезе пятым, а Коррадо Фонтана из-за проблем с тормозами финишировал только на седьмой позиции - в 18 минутах позади победителя. Для итальянца Istanbul Rally стало последней гонкой на N-груовом Лансере. Теперь он пересаживается на Peugeot 207 S2000. Чемпионат Европы по ралли. Положение после двух этапов Поз. Пилот Автомобиль I TR Очки 1 М.Соловов (M.Solowow; PL) Peugeot 207 S2000 6 15 21 2 Дж.Бассо (G.Basso; I) FIAT Abarth Grande Punto S2000 15 - 15 3 К.Дончев (BG) Peugeot 207/Subaru Impreza 3 11 14 4 Р.Травалья (R.Travaglia; I) Peugeot 207 S2000 13 - 13 5 К.Фонтана (C.Fontana; I) Peugeot 207/Mitsubishi Lancer 6 Л.Бетти (L.Betti; I) Peugeot 207 S2000 6 3 9 Третий этап чемпионата Европы по ралли пройдет в последние выходные мая в Хорватии. А.Кабановский Фото: erc-rally.com Хяннинен: стартовая позиция не станет серьёзной проблемой Заводской пилот компании Skoda Юхо Хяннинен рассчитывает побороться за попадание на подиум гонки Sata Rally Acores – четвертого этапа серии IRC, который пройдет во вторые выходные мая. Хяннинен лидировал по ходу открывавшего сезон-2009 Ралли Монте-Карло, но попал в аварию. Теперь ему предстоит открывать гонку – Юхо стартует первым из 49 участников. Стартовая позиция, особенно в гравийных ралли, играет весьма важное значение. Чтобы полностью расчистить дорогу от мелких камешков, по ней должны прийти две или три машины – что означает, что стартовать в числе первых не слишком выгодно. Сцепление колес с дорогой ниже, а потому приходится сбавлять скорость в поворотах. "У меня непростая ситуация, — сказал пилот Skoda Fabia S2000. — Но я полагаю, что не стоит говорить о какой-то серьёзной проблеме. Да, мой автомобиль будет сильнее скользить в виражах, но это очень хороший автомобиль, и я уверен, что смогу добиться с его помощью хорошего результата". Напарник Хяннинена, чешский гонщик Ян Копецкий, начиная с 4 мая проведет на Азорских островах серию тестов, чтобы найти точные настройки для предстоящей гонки.