alex.nitco
-
Публикаций
1 636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alex.nitco
-
Контактные пластины есть старого образца и нового. Разница в их толщине (отливах под крепеж привалочной поверхности - точно не помню). Когда ставил руль, то вылез этот «бонус» - пришлось искать на базаре контактную ленту старого образца. Вообщем не помню уже… Короче «приколхозить» можно. Еще нужно обратить внимание на штырек отключения поворотов…
-
Зачем тебе такой фокус с догоранием смеси в глушителе ? Видеть ты то не будешь это… Пусть у друзей все по прогорает, а тебе глаз радует и твоя машина целая… Или ты хочешь что бы тебя заe@#$и вопросами?!
-
Тебе проще это сравнить с сборкой компа на заказ - какую бы ты хотел комплектацию?! Потом посчитать - и если "перегиб", написать комплектацию попроще...
-
Да вот видишь, тоже человек говорил про гайку упавшую, стук, вскрыл двигатель и написал "да вроде там все чисто" - вроде... и пропал. Так что выбирай - или вскрывать смотреть или ничего не делать - как говорят "хороший стук вылезет наружу"
-
ну вот так по колхозному http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=28 Замена распределительного вала на двигателе ВАЗ-21083 не представляет каких-либо трудностей и занимает несколько часов. Правда, с «тюнинговым» валом несколько сложнее - требуется специальная установка его положения. Для этого удобнее всего использовать два индикатора часового типа: один - для точного определения ВМТ по днищу поршня через свечное отверстие, второй - для определения высоты подъема клапанов 4-го цилиндра при их перекрытии. Как только правильное положение вала «поймано», затягиваются болты крепления венца к
-
Для начала было бы неплохо узнать состав алюминия - какие и в каких объемах присадки (может это уже известный факт?!), что бы понять какими электродами варить.
-
Кстати да, возможно идея с резкой арок гуд, но тут уже 15" не отделаешься - мин. 16" диски нужно. По поводу шпакли - вообще-то ее там практически не должно быть - это если все поварили и отстучали. Ну шпаклю желательно не обычную, а стекловолоконную. Но соединение должно быть поварено с обеих сторон а возможно и усилено с внутренней стороны - что бы не потрескалось.
-
Не уверен в надежности конструкции от ВАЗа. Они пока "расчехляться" - инопомойки преодолеют гравитацию... У рено проблемы, у бмв (были, сейчас не знаю) с ваносами... На скайлайнах стоят - может кто знает ?!
-
На!
-
С брендом ВОЛЬФ все понятно, по гуглу не бьется, ни бренд, ни французский заказчик. Вообщем гуано. Хотя для шоу-каров (которые мало ездят своим ходом или вообще не ездят) может и сгодятся... ЭнДэ4ЭсПиДи13 Спасибо за фото - просто интересно было посмотреть ...
-
С эксклюзивом лучше дело не иметь, а то потом будут эксклюзивные заказы запчастей, эксклюзивные сроки поставки, эксклюзивные цены на комплектующие... А если там еще топливный насос лукас (а в нем чуть-чуть электроники) - вообще песня! Хотя может я отстал от жизни, но в 90-ых это не чинилось ...
-
Меня "порвало"... Особенно с проблема в том, что я очень чато гну диски, причем гну так, что выкатывать их уже нигде не хотят. Это под столом :D :D Автор - сатирик! Вы с другом прекращайте испытывать кременчугские диски по 100грн./шт. Вы уже все доказали - они пластилиновые! Теперь серьезно, если получится... Амортизаторы имеют значение, большое значение! Но и размер того, куда "влетает" - тоже имеет значение. И не только размер. Но и профиль (в сечении). И скорость с которой вы туда "влетаете". И в процессе торможения или в процессе "разгрузки" передней подвески - тоже имеет значение.
-
Товарищ (ник которого не выговоришь)! Фото дисков ОЗи на машине будет?
-
Простите, что? Или кто?
-
Закопай немедленно !
-
Товарищи бойцы! Обнаружена новая кнопка - "ЗАКРЫТЬ ТЕМУ". P.S. Три темы по амортизаторам подряд – это слишком!
-
можно
-
Думаю есть смысл отдать сразу на Патона. Я вот как раз и говорил про разные коэф.расширения всяких замазок. В нете читал, что одному мужичку там на ГАЗ-23 сварили чугун и железом для АКПП чего-то там - типа 2 года ездит не оторвалось. Попробуй позвонить в контакты и узнать - одноразовая работа, заварить чугун, длинна шва ___ать см. Что скажут. Просто что бы не нарваться на халтуру... PS насколько помню – края трещины засверливают, что она не расходилась дальше. Ну это если «колхозить» самому…
-
Фото не будет... эх... Динамометрический ключ - моменты затяжки в кг/с
-
Прикольно! Верю, не верю... Лучше открывай мануал и проверяй!
-
Есть один "бонус" в колхозе малой кровью - коэф.расширения. Если будет сильно большая разница - будет протекать...
-
Если тебя устраивает цена и диск - покупай. Главное не скакать на них, что бы квадратные не были...
-
А где видно какие он хочет?! Может я еще сплю? Все, я понял... "Бренд Wolf создан французской компанией Sodipade..." - найдите в нете французскую компанию Sodipade! Скорее всего это Китай или еще чего-нить в этом роде.
-
Если не нашел - сделай выводы. Но может плохо искал... http://www.wolfwheels.co.nz/wolf-wheels/index.php?p=wheels http://shop.wolfraceaccessories.co.uk/cate...-Wheels/Subaru/ если не они, тогда...