alex.nitco
-
Публикаций
1 636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alex.nitco
-
Да уж... СААЗ - это бесконечный девайс в настройке!!! Такого можно намутить, что... Эх... Кол-во настроек - напрямую зависит от тебя хотелок...
-
Ты думаешь она у него погрунтована?
-
Типа так... Просто когда идет переход черного от стекл на панели кузова (ниже линии стекл), создается иллюзия, что верхняя часть высокая, как драндулет Папы Римского. Вот на 2110 - это катит, форма панелей другая и разделение другое. Вообщем для каждого кузова свой подход нужен.
-
Лучше так написал бы - Напильником тут делать нечего... Коловотор! Нет... Да и дрелью... Наверно нужен координатно расточной станок
-
Если "беременную антилопу" простительно так красить - у нее тупое разделение от края капота до края багажника, то "зубилу" красят только стойки, крышу, крышку багажника и капот. Почему? Потому, что 3,14дарский завиток на передних крыльях линии кузова.
-
думаю продать - не проблема будет...
-
Начнешь мотать - поймешь, размашисто или зажимисто
-
Хм... на 4-1 два в среднем хватает...
-
4-1, 4-2-1...
-
Ну вот и ответ: 300-400долл. капиталка. Стандартная капиталка: разобрать и собрать. Главное, что бы не сильно болталось, но и не закусывало. 100-200долл. доработка ГБЦ - очень заманчивая цена. Интересно, что входит в эту цену? Чем ты отличился перед местными гайцами, что они на тебя "охоту открыли"?
-
Ага! Этого и добиваемся!
-
Ну меня совсем за невменяемого держите. Да не, ну что ты такое говоришь?! ( фак! палимся!) Окуда я могу знать про эту защиту, если у меня её отрадясь небыло. У тебя просто версия – 2108-о (облегченная) Подрамник пригручиваться бутет вместо крабов и вместа где рычаги крепятся, ввоздухе ничего висеть небудет. Ну слава Богу! Смекаешь? Вырывает обычно то место, куда прикручиваются крабы - "телевизор" (я не буду объяснять, что это)! В твоем случае - подрамник. Понимаешь?! Телевизору пох, что к нему прикручено - крабы или подрамник... Справшиваю про проваривание потому что интересно кто, что делает
-
http://www.thermotec.com/full-product-line.html она разная по ширине. Все зависит от того, как щедро будешь наматывать. Может не хватить и двух упаковок (по 15м)
-
Купил журнал, там тест Р10 или Р8 ауди, не помню. Вообщем там очень жестко прошлись по этим габаритам, типа - колхоз. Увидел в городе машину, ну мля – ПРОЧПОРТ нах!!! Машина понравилась, но как вижу с включенными габаритами - всё, ... дешевка китайская… В ВАЗовских фонарях – это будет вообще нелепость… Почему нужно пытатся сколхозить с НЕ ВАЖНО какой иномарки, что то на ВАЗ? Уровень кастомайзинга – ниже плинтуса! Почему бы не вставить керосиновые лампы с отражателями?! 4 керосиновые лампы! Для ближнего и дальнего света! Гарантия того, что тебя заметят – 100%! Подумай над этим!
-
Сто пудов! 5 человек в машине и судя по тапкам на фото - два за машиной! Ну раз уж ты признался, что то свои кроссы - то расскажи людям, что резины хватило добежать до Ялты, а обратно в шлепках...
-
А меня позовете? Так люблю смотреть, как Санег творит чудеса болгаркой - из одного неразборного амотризатора кони делает два разборных!
-
1,5 16В исправит многие проблемы даже в стандартном состоянии. А КПП с парой 4,3 и например 18 рядом - поможет дрючить многих...
-
Чего не описан процесс или за счет чего произойдет "волшебство"? Каретерных газов не хватае?
-
Не буду повторятся, но если ты не можешь общаться (если нужно - в жесткой форме) с гарантийщиками и отстаивать свои права - это поверь твоя проблема. И никто не говорит что у тебя руки-крюки... Ну это не важно - полез сам - гарантии нет. Минимум это - снять распредвал, поставить крышки на место, проверить внутренний диаметр на овальность. А вообще в таких ситуациях - снимается ДВС, разбирается, отдается на проверку перпендикулярности поверхностей и если необходимо - выполняются шлифовки: передняя стенка БЦ (важно посадочное место натяжного ролика - он может сбрасывать ремень) и ось КВ., ГБЦ к
-
Да разные они бывают...
-
Судя по девайсу которым раскатывают - результата другого не могло быть... Потому что метал начинает "перекатываться", а что бы его растянуть по всему периметру, или хотя бы центральную часть, нужно... Соответственно загибается просто кант арки…
-
Rash Сильно не бей – это мое ИМХО, но все же… Ни кто не пишет что ты трепло… Но! Соглашусь с противоречиями… Читаю твои посты – и я в непонятке... Покупаешь «металлолом» автопродукта в больших количествах – вроде собираешься Африку покорять. Амортизаторы хочешь комфортные – на каждый день. Спрашиваешь про стандартную заводскую защиту (пыльник) - «что это за фигня, стадарт или самопал» … Спрашиваешь, что нужно проваривать в «телевизоре»… Подрамник твой будет в воздухе висеть или он будет прикручен вместо крабов?! Я так понимаю - диски будут на 13 дюймов?! То, что ты ставишь железяки, плохо подд
-
Что-то не видно, откуда ты? 9000тыс. пробег?! При каком пробеге начались проблемы? И ты отказался от гарантии?! Это ты поспешил... Короче, тебе нужно найти моториста-диагноста толкового. Езда на детонации закончится с одним результатом. Если там проблема не одна - их нужно устранять комплексно. Как можно найти проблему не видимую, а слышимую с помощью интернет?! Интернет тебе здесь не поможет. Нужно смотреть вживую все.
-
Еретик! Нет, что бы усыпить "врага", а потом "порвать" СТи на ОПСный флаг! gixxer_boy "У нас" - это всмысле у тебя с olympicом?! То есть только старые РСки, а новых нет?! Исправимо - продайте 2 СТишки - купите 1 РСку
-
Витки резать - самый бюджетный вариант увеличение их упругости и занижения подвески (ясен пень, что амортизаторы не стандартные и белее жесткие). Зачем? "Положить" авто на асфальт, тем самым снизив центр тяжести, что отразится на ... бла-бла-бла…