yandex
-
Публикаций
916 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент yandex
-
Удалось немного времени на выходных уделить машине. По рекомендации наших маляров поехал, к сварщику рихтовщику который них там же кооперативе. За пару часов поставили нижнюю распорку при этом, солидно так пришлось пораздавливать рычаги. Но раздавили и она стала туда как родная. 200 распорка и 200 инстал Первые ощущения - шо то поменялось, но пока не разобрался что. Явно легче стал крутиться руль, на стоячей машине. Вроде как рулится также хорошо, но передок вроде стал собраннее и чуток жостче. В ощущениях не уверен, это на первый взгляд. Так же побывал у кузьмы в гостях. Как оказалось тол
-
большой +1 за это масло, да и вообще за масла зик
-
В принципе можно, тебе все равно светит капиталка -
На сколько я знаю и пробовал, не снимая полуосей коробку так просто не отведешь. ли одна полуось должны вылететь или я хз как у тебя это получилось. Если все так у тебя вылетела полуось из коробки, а очень на это похоже, то должно вообщето масло подтекать.
-
Я недавно поставил
-
БК к сожалению нету Согласен, по этому и задал вопрос
-
Проверю, но как по моей логике, в этом случае просто не показывалась бы скорость и чек бы не горел.
-
Думаю что нет, потому что горит чек, при подключении кабеля ошибка ДС. Датчик менял на разные 100% рабочие результата 0
-
Конечно, прозвон есть. Единственное, что я думаю, я удлинял разъем под датчик, а то не дотягивался и там у меня получилось по две скрутки (врезался получается). Так я вот думаю что бы сделать одну скрутку, а уже на край посадить сам разъем, правда пока не выкупил как вынимаются из разъема мамы, надо на эту тему погуглить.
-
И так начнем. Как и говорил раньше - буду исправлять мелочушку. Потеряв все выходные ковыряясь в чужой машине, начал ковырять в будни после работы свою. Наконецто поставил новый вакуумник от Е34. Появилась нормальная более информативная педаль тормоза и чуток улучшилось торможение. Приятным бонусом оказался тот факт, что на тормозном цилиндре оказалось 3 выхода, а не 2 как я был уверен на 100%. Пока пришлось поставить один контур на один выход и второй на второй выход, один заглушен. Так как на цилиндре резьба под штуцера не подходит под девятошные штуцера. Позже придется наверное поменять пер
-
Собственно удалось найти виновника моей проблемы. Это амо. Как оказалось после некоторого простоя я решил покачать жопу и сразу почувствовал провал. После пары качков, оказалось что амо прокачались и жопа стала как надо. Проехав пару км я понял, что проблема исчезла и баланс стал почти в идеале (пока что, как для меня). Становится вопрос, как так получилось? Амо перед установкой конечно же прокачивались. Может ли это быть из-за того что машина стоит почти всю неделю и выезжает только на выходных? Типа застаиваются амо или им приходят гайки, хотя ниче нигде не течет и не потеет. Но уже рад что
-
Вот сейчас подумал такую штуку. А может ли быть что была прошивка, потом убрали ДК и просто его отключили, а прошивка идет с учетом ДК, вот и перерасход. Потому что в выхлопе чувствуется что смесь богатая, хотя свечи норм.
-
Ну ты тоже конечно сравнил свой мотор и мой сток
-
Ну собственно и я склонен к тому что это прошивка в большей степени. Да можно свечи поменять и воздушный фильтр, резину держать с максимально правильным давлением, но все это от силы решит в приделах полулитра.
-
Так, а шо он говорил? Я знаю только что он стоял сначала у Баси, потом Паша купил ее 99, а потом от переехал в мою, где он раньше стоял я хз.
-
ОККО Shell не считается? Вообще заправлялся раньше на БРСМ разница равна 0 А де посмотреть, у кого точнее? Имелось ввиду, тазы на которых моторы в прекрасном состоянии
-
Видел гдето похожую тему, но так и не нашел. Собственно имеем сток 1.6 16V, на сколько я понял там какая то не сток прошивка от Магелана. Тут больше может сказать BASSBIN или Britisher более подробно. И собственно не совсем мне нравится расход. Спидометр и одометр не работают, но по городу гдето 9-10л ну это ладно, бо по городу я могу ей дать. Но вот по трассе получилось гдето 7,5. И то последний раз я ехал по трассе от борисполя до решетиловки (по харьковской) 130 и дальше еще 350 км с гораздоменьшей скорость. На выходе получил гдето литров 8-8,5 расхода. Назад ехал в спокойном режиме с крейс
-
Пока поставил себе новую втулку, а там будет видно. Если будет тарахтеть, то поставлю тоже болт. А ты какието шайбы подкладывал? Или просто тупо болт, затянул и все? К стати как затягивал? В какойто же момент оно начнет зажимать.
-
А нормальные это какие? К сожлению нетЗ.Ы. уже с ума схожу, не знаю шо с этими пружинами делать
-
Да вы батенька волшебник )))Сумарно будет дешевле наверное купить по комплекту пружин и перепробовать на них поездить )))
-
Типа в место пластмассовой втулки болт поставил?
-
Лично мне Shell не нравится. Брал синтетику и полусинтетику, у официалов и на заправке. Тысяч 5 от силы ходит, потом очень сильно падает уровень, по ходу выгорает. Масло чернее очень быстро, опять же по ходу из-за угара.
-
Круто, спасибо. Хорошая табличка. Вот только у меня не сток пружины. Мне бы еще хотя бы для понимания знать параметры по фобосам.
-
Она и так у меня жесткая и как раз проблема в том что жесткость пружины не соответствует жесткости амортизатора, пружина жестче. По этому и вопрос каким образом решить вопрос. Я понимаю, что можно купить другие пружины, это тоже решение, но опять же вопрос какие выбрать если я могу найти параметров жесткости пружин.
-
Я просто вывешивал перед, включал передачу этак 3-4ю и слушал. Если домкрат один, можно вывешивать по очереди, если нет блоки в коробке.