KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
Установить можно. Но могут затирать за кромки крыла. Ну а вообще помимо габаритных проблем диски с неродным вылетом приводят к ускоренному износу ступичных подшипников , и шаровых опор.
-
Ставили пару лет назад Урал АС-У 1320 К сотруднику в Форд Фьюжен... отзывы у владельца положительные. Только оно такое же российское как к примеру инструменты Интерскол - детали китайские с русскоязычной инструкцией и упаковкой.
-
Надо смотреть что будет дальше. Новые моторы и плюшки пока обкатают , новую аэродинамику с шнобелями вместо передних обтекателей пока причешут. Вот через пару Гран-при можно будет уже делать прогнозы. Пока моторы Мерседес имеют явное преимущество.. но Феррари и Рено должны обкататься и будут составлять им достойную конкуренцию. Кстати много уродских решений в аэродинамике болидов Кому интересно , то кратко про все нововведения написано здесь Ну а результаты первого ГП и положение в Чемпионате вот
-
Росберг - первый Риккардо - второй Магнуссен - третий( Как для дебютанта- супер результат)
-
Смотрим гонку!! уже транслируют. На небе тучки ходят.. может дождь пойдет.
-
Результаты квалификации
-
Поздравляем с началом сезона 2014 года! Один из самых непредсказуемых сезонов в истории "Формулы-1" стартует в Австралии, на городской трассе в Мельбурне, 16 марта. Болельщики с нетерпением ждут первых тренировок, которые покажут расстановку сил в пелотоне, новостей о технических изобретениях инженеров, возможных протестах. И, конечно, самой гонки, которая пройдет в совершенно новых для "Формулы-1" условиях. В отличие от прошлых лет, невозможно даже предположить, как будет выглядеть пелотон на старте и как он изменится к финишу. Трасса находится в Мельбурне, одном из крупнейших городов Авс
-
Вы меня назвали бараном? И Вам того же. адекватное предложение по решению конфликтной ситуации.
-
Уважаемый , не тыкайте мне, и не переходите на личности. Вы в исходной теме указали недостоверное описание товара. Потому топикстартер и клюнул на Ваш товар. То что товар несоответствует Вашему описанию - это факт. Налицо обман. За что Вас и наказали. Что Вы там между собой по телефону рассказывали друг другу - форума не касается.
-
Мое мнение. Товар не соответсвует описанию На фото в теме Катаны все намного лучше чем есть на самом деле. Но цена по которой продавалось очень низкая. Турбодима конечно позно спохватился. Надо было раньше. Мог и вернуть без шуму. Все что может сделать администрация- наказать Катану подписью о нечестном поведении с покупателями. Такое поведение явно имело место. По хорошему надо бы обоим стрононам конфликта договорится. Если Катана хочет чтобы на Форуме ему еще можно было что-то в будущем продавать, то пусть договаривается с Турбодимой о возврате товара . И если уж считает ряд отличным то
-
Прикупил летние тапки на Шуму Fulda EooControl 185-65 R14 брал тут со скидкой, за 450 грн. за колесо На 23 февраля любимая женщина подарила домкрат miol 80-111 Сделан в Украине в Харькове. Качество хорошее. Надо только прикупить резиновую накладку чтобы он днище не царапал, ато в комплект не ложат(( Ну и переобулся на лето в новые тапки. Ато в +10 гробить зимние колеса не хочется. С гидравлическим домкратом у меня в гараже ушло 5 минут на замену одного колеса . Неспеша.
-
Банку антикора и преобразователь ржавчины купи. и кисточкой арку изнутри помажь перед установкой подкрылков. На заводе с какого-то перепугу в арках вообще антикорозионнного покрытия не делали. У меня предыдущий хозяин сделал типа жидкие подкрылки. я летом их обновил. и вообще на эстакаде полностью снизу кистью замазал все днище, куда рука долазила. Сделай по весне профилактику такую же. ато метал вроде крепкий, а вот антикор заводской за 10 лет уже послазил. Видел у людей вообще крылья за задним колесом до дырок попрогнивали и пороги в хлам. благо все ремонтопригодное, но начерта этот г -
подкрылки тут http://4cars-ua.com/index.php?categoryID=867 Брызговики, на базаре универсальные за 30 грн за пару. подходят в самый раз. Подкрылок надо немного подрезать.. ато за пружину он задевает. Ну и антикора и преобразователь ржавчины прикупить надо и по весне все проблемные места обработать.
-
Если ксенон, то в штатной оптике 1-ой ничего путнего не выйдет. Там у тебя пластик или стекло? Придется полировать. В фары дальнего ставить ксенон - вообще смысла нет. Я видел у кадра ставили после ДТП всю морду от 2-ой.. и фары сделали под линзу. Я и сам хотел сделать оптику так, но меня разубедили, отполировали мне фары, поставили Найтбрейкер+ и отрегулировали свет. потому сейчас вопрос о видимости ночию не стоит. И поставь сзади брызговики, и подкрылки. ато будет у тебя рыжая болезнь вылазить в крыле за колесной аркой. у меня когда купил там вообще метал голый и ржавый был. Не прогнил,
-
Там есть супермаркет , и ларечки круглосуточные. в гостинице есть ресторан, довольно приличный, как по ценам - незнаю, был там один раз на свадьбе. Не. это в Парке Славы где уже не палят дорогой газ каждый день, потому что дорого. К барикадам сверху не пройти, оцепление из ментов не пускает прохожих. Та и уже недели две никто покрышки на барикадах не палит. Мирно там. по крайней мере на этих выходных было. Ты бушь смеяться, от Вокзала до моего дома на Красноармейской - 150-180 грн. , ехать 2 км. неплохо , да?? Я обычно езжу 14 троллейбусом за 1.50. Но борзее всех бомбилы на автовокзале на
-
От вокзала до гостиницы Братислава наземным транспортом долго. А на метро 30 минут от силы. Возле вокзала есть метро Вокзальная. А отель Братислава находится в 200 метрах от метро Дарница. Причем пересадки делать не надо- это одна ветка метро. А на Лейпцигскую ехать около часа, с Братиславы выходишь , садишся в метро, едешь на Арсенальную, а там на 55 автобусе до улицы Панфиловцев, и прогуляться вниз по Старонаводницкой , ну или на остановку раньше ( ул. Копыленко) выйти и там по Цитадельной пройти. Там еще куча маршруток ездят, но смысла особого нет. Если по городу погулять, и есть навига
-
смотри в монтажном блоке. у меня такое было когда влага туда попала.
-
У нас по 10-15 грн. штучка.. С ибея 20 грн за 4 штуки. Я на Лансер брал светодиодные лампы в салон, у нас такие от 30 грн. а мне все три лампочки получились в 50. Потому всякую мелочь иногда стоит привезти с Ибея.
-
влияет на то что если будешь нарушать за границей, то могут быть проблемы при оформлении протокола. Хотя паспорт к примеру в Германии и Польше гайцы не просят, и если нарушение мелкое то отпускают, без штрафа. Потому не парься по этому поводу если за кордон ездить не собираешся. Аааа. ну еще могут в прокат машину за рубежом не дать. Если сильно не сходится имя или фамилия. Но если там одна буква, то обычно проблем нет.
-
СИГНАЛ, знаем.. тренируются на Политехе. сотрудник там учился. В принципе норм, только вот экзамен они централизовано покупали всей группой. И я его потом еще учил под горку трогаться , ато инструкторы так и не научили.
-
Та с киевскими хоть поспорить можно и убедить в своей правоте. К примеру что ехал перекресток проехал на мигающий зеленый с желтым, а не на красный, показывая им видео с регистратора. Извиняются хоть. А в прошлом году меня киевские кобровцы толкали на Борщаговской , когда у меня бендикс накрылся)))
-
Бери радиатор и патрубки , их тоже стоит поменять. И меняй в теплом гараже. Герметик- хрень.. после которой придется чистить радиатор.
-
Давай вперед. Ато у меня вот диодные лампочки с Ибея в подсветке номера накрылись, так замечание от гайца, который у вьезда во двор дежурит и следит чтоб на Крещатик грузовики с дровами не ездили , я уже получил. Вчера лампочки поставил обычные. Ток это замечание, а на трассе могут и придраться.
-
Та в регионах гайцы неадекватные.. что на Западной, что на Востоке, что на Юге. Они не за безопасность движения борются а за наполнение карманов начальства. Уже кстати соточка и в Киеве не действует на гаишника, инфляция.
-
Стартер имеет две обмотки, статорную и роторную(якорную). Стартер ВАЗ 2108-15 , является двигателем постоянного тока с смешанным возбуждением с 4-мя полюсами. Бывают еще стартера с возбуждением от постоянных магнитов и с последовательным возбуждением. Но обмотки есть и в роторе и в статоре.Вот ссылка как прозванивать и что и какой инструмент использовать http://automn.ru/vaz-2108/vaz-35714-10.m_i...m_id2-4627.html Прозвонить надо для начала статорною обмотку, именно из-за замыкания в ней может быть то что стартер не развивает необходимый момент под нагрузкой. Если там все ОК, то копать даль