Nikolja
-
Публикаций
1 404 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Nikolja
-
Попробуй компрессию. Потом дальше.
-
Я бы для начала компрессию замерял. На ХХ как себя ведет?
-
А лучше в монастырь!!!
-
Промой систему и залей хороший антифриз. Все вопросы отпадут само собой.
-
Там эта "фича" убирается в первую очередь. По разному. У нас в районе 300грн. Скажи в начале, какие "мозги стоят". Прочитай, что на них написано.
-
Это не с моторами проблема. Это так заложено в ЭБУ. Так называемая противотолчковая функция " антиджерк". Активируется при достижении определенных условий в т.ч. и при определенной температуре. Ну и еще пару коррекций зависящих от температуры ОЖ и впускного воздуха. В одних блоках и прошивках это проявляется больше, в других меньше. Все решается перепрошивкой, если нужно, чтобы "перло".
- 4 ответа
-
- 1
-
-
1.Это в GM - системах так устроена вентиляция картера. Его нужно подать в клапанную крышку. Патрубок такой найти нереально. Прийдется химичить. 2.Глуши смело. 3.Простым не желательно. Можно купить на радиорынке кусок микрофонного кабеля.
- 61 ответ
-
- 1
-
-
Да если не брак. Я, когда переделывал 2108, ставил блок на саму полочку вырезав в глубину отверстие под размер блока, а блок релюшек под саму полку. Отверстие делал, как и ты.
-
Ничего не нужно делать. он не подходит на двиг. 1300 ( 2105). На горячую просто расход больше. Но так как ты на газу, этого не заметно. Поставить карб от 2108 или поменять жеклеры на своем и отрегулировать пусковое устройство.
-
Так к этому все и стремимся.
-
Хлопотно очень. Лучше сразу с машиной.
-
Я не спрашиваю о их возрасте. И новое может быть "никакое". Я говорю, что нужно поменять в первую очередь на заведомо исправное. Если хочешь совета, выкладывай всю информацию: название ( бренд ) ,идентификаторы ( цифры и буквы в обозначении ), пробег от замены до замены и т.д. Правильно делает. Еще лучше вместе со свечами.
-
Это не электронная, а электрическая часть. Свечи, ВВ провода, крышка трамблера, бегунок. Что делал хоть скажи, а то разговор ни о чем.
-
Свечи и ВВ провода давно менял?
-
Левая верхняя по - центру ресивера, тремя отверстиями в низ крепится к коллекторам, верхним одним - к самому ресиверу. Нижняя - крепеж подачи и обратки. Остальние - не обязательны.
-
Не знаю, может у тебя и получится если только обратку. Я когда-то переделывал 2108 под инжектор не снимая - только пыльник порвал. Потом открутил рейку и все получилось очень даже быстро (если не считать время на замену пыльника). Может тебе попробовать не снимать полностью, а только немного отодвинуть?
-
Никак. 99% порвешь пыльник или поломаешь саму трубку. Быстрее и надежнее будет снять рейку.
-
Не парься. Будут лишние финансы - залей свежее масло с присадками и ездь дальше. Перебирать смысла не вижу. Уж лучше по возможности пятиступку кинуть.
-
Напиши хоть сколько лет авто, какой пробег, что делалось с КПП, когда все началось?
-
А уровень масла в КПП проверял? Обычно так гудит 5 передача. Если у тебя четырехступка то вероятнее всего подустали шестерни 4 передачи. Или перебирать, или поменять масло и залить молибденовые присадки.
-
Это что? Реклама сайта? Этого только младенец не знает.
-
Пользуюсь ЗУ " Форвард " 8 лет. Очень доволен. Рекомендую. Делают в Харькове. Сейчас стоит в пределах 800 - 900 грн. Дешевый Кэтай я бы не советовал. Если дешевле то - собрать самому. А какой у электромобиля может быть естественный заряд? На обычных АКБ самый правильный заряд происходит от автоматического ЗУ, где в процессе заряда сила тока постепенно уменьшается, а напряжение увеличивается.
-
Везде по разному. У нас в среднем начиная от 300 $, а там, как договоришься. Если сам подготовишь под покраску - дешевле. С нуля и качественно - "косарь".
-
Спасибо. Следующий раз. Зимой пиво не пью.