И самое неприятное - отвратительная вонь из выхлопа, а "прихода" на сток двигателе от удаленного катколлектора ни какого (если он, конечно, не забитый). У меня на 2110 стоит приоровский чугунный. Вещь оболденная но и стоимость его такая же.
Массу нужно бросать с двигателя на кузов в районе верхней опоры двигателя. Можно дополнительно с АКБ на кронштейн ЭБУ, где все массовые провода прикручены и обжимки пропаять. На сам корпус ЭБУ массу бросать нельзя. Если после этого двигатель стал работать лучше - проблема в другом. Самое основное это исправный генератор, реле-регулятор, АКБ и про