Nikolja

Участник
  • Публикаций

    1 404
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

Весь контент Nikolja

  1. Я не профи по маслам. Вот прекрасный форум по смазочным материалам. Там более компетентные товарищи. Там есть темы абсолютно по всем маслам. Oil-club.ru - всероссийский ресурс по моторным маслам и смазкам.
  2. Имеет но совершенно не обязательно. Перетечки в прошивке нужно подправлять при такой доработке. Единственный плюс - реже чистить ДУ. А так больше совершенно ни каких плюсов. Следить нужно начиная с обкатки.
  3. Підійти то підійде. Але це чергова неякісна фігня. " Якість королівська, а ціна народна" може бути тільки в майонезі і тільки в рекламі.
  4. Сделай в начале правильную работу двигателя в стоке, а потом думай о доработках. +1 Да и вообще в исправных системах двигателя и без доработок все нормально работает.
  5. Не обязательно BOSCH (537), можно оригинальный DELPHI 28122177.
  6. Ну если он там еще родной то вполне вероятно. Только вот тут при замене только оригинал. Без вариантов. Приводи в порядок "железо", а потом все остальное.
  7. Так за 5 копійок нічого путнього не купиш.
  8. У мене особисто залито PI_Valvoline-Gear-Oil-75W-90_245-01b_(RU_UA) (1).pdf
  9. Поки холодна буде тихіше. Треба лити синтетику з більшою в'язкістю при 100 град.
  10. Судя по году выпуска у тебя обычный Я7.2. Стоковые прошивки под 124 двигатель на них глючные. Если стоит родная то будут проблемы и на бензине, и на газе даже при полностью исправном "железе". Пока, из простого, проверь работает ли клапан продувки адсорбера и продуй все шлангочки КПА и малого контура вентиляции картера ну и, как говорилось выше, почистить ДУ. Было бы не плохо проверить на стенде РХХ и смазать его хорошей силиконовой смазкой. Проверить хотя бы АЦП всех датчиков. Поиск бы существенно сузился. Делай "шнурок" - быстрее поможем.
  11. Тоже интересует. Вначале нужно настроить машину на бензине на сток прошивке, а потом крутить под газ. Это Закон. Сам точно не сделаешь. Ищи по близости спецов. Похоже проблема у тебя не одна и не две.
  12. Само собой. Через две недели отпуск. Поеду к матушке заниматься. Уже , слава Богу, кое-что знаю на чем заострить внимание. Да я сразу понял, что это может быть самым главным козырем. Еще раз спасибо за советы.
  13. Спасибо. Это действительно ценный совет. Ты первый, кто это советует. Я даже и не подумал об этом.
  14. И на газе, и на бензине?
  15. Да, так и буду делать. Пока инфу собираю. Но уже есть мнение, что нотариус лучше частный.
  16. Матушка сильно болеет. 84 года все-таки. Живет одна, в другом городе. У меня жилье есть. Хочу оформить квартиру на дочку при жизни мамы, что бы потом не по всплывали какие-то непонятные претенденты на наследство. Вот и хочу сделать все грамотно. К сожалению хорошего знакомого нотариуса нет. Потому собираю пока информацию где могу.
  17. Всем добрый вечер. Мужики, кто оформлял дарственную на недвижимость в 2018 году или в прошлом? Хочу на дочку оформить бабушкину ( моя мать ) квартиру. Интересуют нюансы и подводные камни. Не хотелось бы в чем то лохануться и переплатить за оформление.
  18. С таким названием нормальным был только крейсер в Питере. Даже при установке ГБО насос должен постоянно качать топливо ( перекачивать бензин ). А стоял то какой?
  19. Как определил? Если действительно насос - меняй только на оригинальный "Bosch", что бы там не стояло.
  20. Попробовать поискать на большую рабочую температуру но, честно говоря, я лично выше 105 град. не встречал. А 105 - это работа конденсатора на пределе.
  21. В лучшем случаи кондеры только маскируют истинную причину проблем. Ну и самовнушение, конечно ни кто не отменял. Как повезет. Не лучшее место для них на ГБЦ.
  22. Наверное правильней сказать на датчики.
  23. И самое неприятное - отвратительная вонь из выхлопа, а "прихода" на сток двигателе от удаленного катколлектора ни какого (если он, конечно, не забитый). У меня на 2110 стоит приоровский чугунный. Вещь оболденная но и стоимость его такая же. Массу нужно бросать с двигателя на кузов в районе верхней опоры двигателя. Можно дополнительно с АКБ на кронштейн ЭБУ, где все массовые провода прикручены и обжимки пропаять. На сам корпус ЭБУ массу бросать нельзя. Если после этого двигатель стал работать лучше - проблема в другом. Самое основное это исправный генератор, реле-регулятор, АКБ и про