Volf

Нашел крышку,оказалась повеселей той что стояла.

Плиз,тыкните носом,куда и как лучше подключить подогрев редуктора или что может быть,2109,карб.,редуктор Лонгаз. В инете рою,все не нахожу подробного описания,так понял к печке.Но не могу понять как это паралельно,вернее на входе через тройник один шланг,а второй куда? Сейчас подключено через подошву карба,сегодня с утра не смог ни завести на газу,ни потом перейти с бензина на газ-редуктор покрылся инием.На бензине работает хорошо. Может редуктор стоит высоко,пробка какая или что еще может быть(вчера сливал\заливал жидкость).Обратка с радиатора какого-то не работает(из-за этого сливал жидкость),охлаждение вроде работает отлично,термостат тоже вроде работает,нижний патрубок начинает прогреватся при рабочей температуре. Мозгами можна тронутся.Уже не знаю куда рыть.

У нас видел 12.40

Их с двух сторон больше всего придется варить.Я себе делал,то гараже 1.5 или 2мм метал лежал,то я внутри как говорится на века заделал.

Проверил печку-работает.Сегодня отрегулировал клапана.С утра не мог завести на газу,еле завел на бензине,думал акумулятор сдохнет.Нагрелась за 50 стрелка стала,переходить на газ-нифига,редуктор инием покрыт.Товарищ,который регулировал клапана,говорит что редуктор высоко стоит(а стоит он выше расширительного бачка) и пробку бачка надо поменять-не держит,из-за этого обратка не идет,может такое быть?Говорит у него такое было(обратка не шла),тоже думал голову придется снимать,но поставил новую и обратка пошла.Или я пока баран,что больше всего,но мне кажется что моя крышка нормально зажимает,ну если с дури-то проскакивает.Как то сегодня с утра 200гр потратил(я их даже еще не заработал)-70гр на крышечку зажал,если бы знал 100%,то купил-бы.Блин,у меня с прошлой девятки где-то какая-то лежит,пойду искать,хорошо что зажал

Печку не проверял,проверю.И чем все закончилось?

Вобщем такая бида.Обратки нету.Жидкость выдавливает через пробку.Что может быть и куда копать,пока вариант один-снимать голову,смотреть прокладку-смотрел ее посадочное место,вроде на герметик посажена.

Сегодня заехал к знакомым на кохве,оказалось как раз вовремя.Ковырялись они с обраткой на десятке.Даже заехал два раза вовремя.Помог с обраткой разобратся,руками прощупал шланг,а он забитый,дунули компресором-вылетело куча говна. В ходе разговоров побежал смотреть у себя-обратки нету,вот и следствие выпирания жидкости.Слил даже незнаю что,бежала одна ржавчина,залил дождевую воду(аналог дистилированой),перед этим ею же промыл.Но проблему это конечно не решило,никто на это не надеялся,немного проеду,еще залью-промою,дальше буду заливать какой-то нормальный антифриз. Есть вопрос.Что может быть с обраткой?Как вариант,пробита прокладка,я к ней присматривался-что-то по краям похоже на 100%-ний герметик(ну что еще может быть похожее).Зная наших мастеров-это вполне может быть,что старую прокладку засандалили на герметик.По словам одного товарища вполне такое возможно. Может у кого что было подобное,расскажите.Ибо сейчас снимать голову ни времени,ни денег нет.

ВС-ка зимняя?

Ти шо так гнать!В понеділок заправлявсь по 12.01,питаю що до чого-знизують пличима.

Та не кажи,попадос хуже нема куди.Сігналку жалко,я до неї вже привик.Так що "димок" той уже лічиться?

На Крюковщине работал на строительстве Евромістечка.На заборе деревяном сплошном метра 2 высотой,может чуть больше была табличка"Не парковатся",ну нашим людям понятное дело не до табличек и шатающихся заборов,не помню что стояло,но дешевка.Привалило слегонца.

Дякую,буду мудрувать.Обратку з карбюратора не хочеться глушить,тому що прийдеться рівень в поплавковій камері виставлять точно-може переливать.Може через пару тройніків з кранами прийдеться робить,мені не важко буде відкрить капота і щось перекрить.А може через кнопки в салоні зробить,поставить ще один клапан на обратку. Тільки що біда случилась.Поліз до сігналки,розібравсь з боковим ударом.Прикручувать все назад,начала кричать і дим з блочка пішов.Хто знає,це всьо,я уже без сігналки?Машина закривалась тільки сігналкой,ключ підходить тільки до ляди,мабудь прийдеться завтра купувати серцевини.Купити не проблема,як не хочеться під карту літи,але прийдеться.

В 08 взагалі задні коврики йдуть спарені через черепаху-тоді вже не тікають.

Та вроді нормально.Друга передача включатись стала без хрустів,навіть якщо бистро втикать.А взагалі то коли випустили перші 08-09,то шо в коробку,шо в мотор лили одинакове масло. З бензонасосом незнаю,вроді рівень масла на місці,мабуть я його перелив,але проїхав ще мало(десь 150 км),завтра ще гляну.За тройнічок дякую,але прикинув собі-це треба гарно помудрувати. Сьогодні виїхав з роботи,виїхав на трассу,розганяю,включаю 4-ту,даю газу,спочатку не поняв-80км\год.,далі начинає ТУПІТЬ.Став,щось покрутив,наче все гуд(окроми того,магнітний фільтр мокрий),ХХ отлічний,заводиться без педальки,їхать-тупить,на 2-й 40,далі ні,на 3-й до 60-ти.Ну думаю прийшов накінець час продути трубопроводи.Заїхав сразу до знайомого,пооткручували все,продули,летіло нормально,з магнітного фільтра аж сипалось,конденсата небуло.Зібрали,підкрутив настройку трохи,виїхав-зовсім друге діло,тупить уже якщо педальку аж в пол. З газом вроді розібравсь,тепер система ОЖ-вже другий раз доливаю жидкость,видавлює через кришку бачка,більше утечок поки не знайшов.Незнаю що це може бути,але прийдеться розібратись.З знайомим говорив,каже може десь гази через прокладку головки давить.Збираюсь глянуть до клапанів,заодно може прийдеться підтянуть,тому що по всій вероятності мотор робили,але продавець людина сомнітельной репутації(про це розкажу потім)-у нього не узнаєш. Із-за чого може ще видавлювать ОЖ?

Gbpltw одним словом.Ни смайлика подходящего,ни слов. А я еще губу раскатал на газу в Карпаты сганять.

Ну да,там и так бугорки на краю маленькие и еще изоленты подмотать-будут слетать.Мой товарищ,и я у него высматриваю,мазнул литолом,чтоб не на сухую зажимать и все.Может через время чуть подтянуть.

По довжині трохи великий?У мене на копійці такий попався був.Але зараз нема часу геть-геть,просто якщо лізти-то лізти,може й барабана знімать і всяке таке. Сьогодні купив запобіжники,треба було одного,не робив омивач скла.І що ві думаєте,с.ка вони длінніші виявились,всунуть,якось щоб держались можна,але надійної фіксації немає. І як завжди я перший хто на це пожалівся. Наблюдаю за маслом-поки все в нормі,але проїхав всього може 70км.

Все вопросы уже давно закончились(если будут то в другой теме) и никто никакой срач и не думал начинать.

Другими словами-все происходит быстрее.Блин,этого я наверное не пойму.На предыдущей такой подхват был без дребезжаний,на этой все дребезжит пока рушишь-то ли газ,то ли подушки или все вместе.

Надо пробовать варианты.Главное в конечном результате чтоб толк получился. П.С.Надо пробовать что проще,купить или переделать всегда успеешь.

А что с блоком?

А что в инжекторах по свечах посмотреть не пойдет? П.С. Почему интересуюсь,в планах тоже шото втулить.

Ну с мастером по коробкам мне спорить безполезно,а хотелось бы-для просветления себя.

ГП 4.3,а ряд какой?У меня была 2109 карб,все стоковое с ГП 4.1-больше 140 не ехала.Сейчас 2109,по идее со стандартной ГП 3.9-на газу ненастроенном 140 едет,на бензине не пробовал.Больше похоже на передаточные числа в коробке не те.