-
Публикаций
6 186 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
55
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Dim.on-zt
-
Надо именно 09. Гражданский и не гнилой. Гнилой свой есть :)
-
Уже вижу как торпедо из алюминия едет в гонку. И самодельный каркас без таблички... Ну и фото бы всего этого для подтверждения слов не помешало бы. А то смахивает просто на рекламу магазина металлопроката.
-
Не сип мені сіль на цукор. Зараз і нема за шо вже кудись їхати Поки на зебрі не біла полоса. Щось "жити по новому" поки не дуже виходить. Шин нема, одягу нема. Січень взагалі "на сухарях" просидів. Поки з роботою не наладиться, не впевнений, що кудись я поїду. Хіба між фішками на стрітракінг якийсь...
-
Товарищ ищет кузов 2109 красного цвета. Предложения, фото, ценники пишите сюда или в ЛС, я буду передавать. Можна б\н, нерастаможки.
-
Поделитесь фотками как снаружи сделана ручка троса размыкателя массы? У меня трос подсоса для этого протянут. Но вот как его под лобовухой крепить, не предумаю пока. И второй вопрос: на пол из рифлёного люминия покрытие сделать чертежи есть какие-то? Надо ещё штурману площадку под ноги, которая заодно и ЭБУ с его релюхами и проводами прикрывать будет. Ещё хочу огнетушитель 2кг себе под ноги приделать, а штурману какой-то по больше. А вообще интересно бы сделать систему с балоном в салоне и вывести какие-то распилители в подкапотку.
-
По трохи збираю салон. Ледь не з кожним болтиком щоб закрутити треба . Таке враження, що закладні вварюються +- 5мм. Щоб прикрутити кутники сидіннь довелось в 3х з 4х розширювати отвори, бо не співпадали.
-
Днём пару раз по Московскому проезжал, так как буд-то в 90е попал по кол-ву машин: заметно меньше было. Та и пробки хоть и есть, но короче чем раньше. Мне кажется или ещё кто-то заметил такое?
-
Не можу погодитись на 100%. Жере як для свого класу цілком нормально. Скажеш, аналогічні авто тих років будуть їсти менше 12-14 по місту і 10-11 по трасі на мадах на 3 розміри більше? Ті ж патрулі 60-61 чи ТЛК 80? До того ж жере любу солярку. І ремонти в порівнянні з сучасними дизелями не такі і дорогі. Ціни вище писав. Там дорогого нічого немає. Повністю механічний дизель де з електроніки, з якою як правило найбільше гемору, лише клапан глушити мотор і датчики на тахометр, температуру ОЖ і тиску масла. Не їде - так: 275Нм на 2000об.\хв трохи маловуто...На к.с. взагалі плювати т.к. тут
-
Товариш на такій же машині недавно ТНВД ремонтував - біля 150уо, я якось форсунки ремонтував- по 100у.о штука із них 50 - вартість самого розпилювача. Момента в бензиновому 3.2 Монтереї на 10Нм менше ніж у мого., коней 177, проти моїх 114. Ну і плюс цього торохтіння плунжера ТНВД, який і видає характерний дизельний звук, в бензині немає. На ходу звук мене не парить, але на ХХ трохи напрягає. Треба би проїхатись на бензиновому, щоб зрозуміти чи краще буде він їхати чи ні.
-
Цікаво, зі скількох в Польщі на Монтереї живі цінники починаються. Дешевше ніж на сайтах є? Читаю зараз різні думки щодо бензинок і дизелів, так і не можу визначитись. За мого може тисяч 5 дадуть максимум. По трасі на дальняки то їздити було б краще на бензинках з газом. Але десь поїхати чисто по лісам-полям покататись, краще дизель. + з моєю косметикою вже на гиляки в лісі байдуже, а по свіжіше на якомусь вже і шкода буде їхати в гівна. В принципі, по трасі десь далеко їздити на ті ж раллі по втикати то не дуже і актуально, бо спробуй ще компанію збери на ті ж лимани поперти. По
-
Напишу ка свои впечатления от пересадки на ланос после А6 и Монтерея. Первое - это конечно знаметно бюжетность всего, хотя должен сказать, собрано вполне добротно, а за 26000км разобраться ещё не успело :) Ну за исключением потерявшегося болтика направляйки стеклоподъемника, который жутко тарабанел над ухом, пока я не нашёл в чём дело и не закрутил новым на синий фиксатор резьбы. Теперь посторонних звуков нет :) Дальше - мотора 1.4 конечно после 2.4 и 3.1ТД маловато. Трогаться с места тяжко, абы не заглохнуть :) Та и розганяется иногда кажется даже медленее чем мой трактор. Подв
-
Закину хоч кілька фоток зимових т.к. з машиною нічого не роблю. Їздити стало накладно з нашими цінами на солярку, навіть купуючи з рук дешевше на 2-4грн від АЗС. Це при тому, що для свого класу машини витрата пального досить пристойна: біля 10л по трасі, якщо не їхати більше 90, і по місту 12-14. Навіть довелось ланоса купити, щоб по роботі по місту соватись, та і взагалі менше рахувати, що проїхати 10км, це ж треба 30грн , а на трамваї 8... Ось взагалі думаю чи не спробувати вже в 3тє продати Але відчуття таке, ніби треба продати друга, бо дорого годувати Машина мені в цілому подоба
-
Обычно такая беда, когда масса плохая или может на одном из разъемов каким-то образом касаться 2х контактов. Был когда-то прикол, шо при нажатии стопов, загорались ПТФ. Ток из лампочки стопа каким-то образом (не помню уже, давно было) перебегал на лампочку задних ПТФ к проводке которых были и передние подключены. А по поводу стоковых разъемов, то я к плате поприпаивал проводки и сделал другую фишку на обычных папа-мама.
-
Жалко мотоциклиста на приземлении сломавшего спину себе... Для снимающих вертикальные видео есть отдельное место в аду....
-
На вторую половину сэкономить можна на кроилове по запихиванию этого мотора в зубилку.
-
1987 рік. Майбутнє місце зустрічей 2108 клубу.
-
Та я пока теорией просто интересуюсь. Сейчас не до покупок. Вон взял себе поджопника на время, бо по работе иногда надо покататься по городу, а на бобике дорого выходит, пока финансов лишних нет. Та и на корч более насущный вопрос - резина.
-
С этой проблемой, я думаю, "водопровод" внутри у меня должен справиться
-
Короче говоря, лучше усилия и финансы потратить на передние треуголки и стойки по кругу, как и усиление балки... И для этого надо поискать другие темы, которы должны быть уже, я думаю...
-
А родной отпадает? Я до них не дошёл ещё
-
Та в интернете я то и не особо смотрел, шо продают. По большому счёту то можна и самому сконструировать шо-то типа подрамника заднего. Самая примитивная была бы конструкция с одинарными А-рычагами, либо двойными А-рычагами, абы при ходе подвески вверх-вниз развал не менялся. Ну то уже нюансы. Но раз, как я понял, гемора от её создания несоизмеримо больше чем прихода, то смысла заморачиваться нет, А есть фотки , чертежи как балку усиливать? А то я так мимолётным взглядом видел. Может сам бы запилили. Электродом орудовать более-мение научился уже.