MotorManiac
-
Публикаций
3 003 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент MotorManiac
-
У меня тоже все эти подушка и резинки после 17 лет выглядят как новые. Менял только дистанционную втулку м/д резиновыми кользами крепления штока (проржавела в хлам), чашку пыльника (почти тоже самое) и сам пыльник. Пыльник из-за того что "вася" который устанавлиал амо не проследил как надо и подушка криво стояла и пыльник соскочил с чашки и затирал о стакан, порвался и скрипел при движении..
-
Идея безспорно хорошая... Но как они собрались "отслеживать развитие процесса горения " да ещё только с помощью УОЗ (без впрыска) когда процесс и без того не особо контролируемый. Тем более что это хорошо делает MPSZ, (да и штатный датчик-распределитель не на столько плох...).Имено это, с научной точки зрения, неясно. Да и превзойти МПСЗ не сможет, максимум сравнятся лишь по этому имеет право на существование.
-
Что-то вы всё путаете . Согласен с Kramen -ом. Обе ссылки с народа.ру имеют только эмоциональныю часть. По поводу http://goldspark.narod.ru/ справедливо замечено на счёт самовнушения. Ровным счётом там всё тоже самое что и в БСЗ. Здесь же http://valensa2001.narod.ru/opisanie.htm хоть и говорится о МПСЗ но всё очень похоже на систему модели СССР, характеристики контроллера и подход к делу точно соответствуют советской модели МПСЗ. ДАД есть в карбовом моторе только он в БСЗ (и соответсвенно в Голд Спарке)механический, а в МПСЗ (как и в инжекторных) - электронный. В этой связи ГолдСпарк оптими
-
А что тогда в любом автомагазине продаётся - реле отключатель массы (с электрическим управлением) около 30грн? Какие 60 Ампер? Одно реле привода стартёра 30А тянет (в самаре только на пуске), Стартёр в номинале 260А, при стопорении якоря 500А
-
Это творческий процесс... Пластмасовый багажник (да и всё остальное) чудесно обклеивается тряпкой с клеевым слоем - melsi. Но иногда этого мало
-
У меня на 3х цилиндрах больше 100 не ехала, оказался провод толи первого толи 2го цилиндра (самый длинный). Проверь ещё раз провода, посмотри на искру визуально...
-
У меня задних небыло барыги перед продажей скрутили, по знакомству купил все три, хоть и не пользуюсь, зато полный комплект что приятно...
-
Чем это тебе не нравятся штатные ремни? Завод "norma", который делал эти ремни какойто бренд перекупил. Так что он всегда хорошие вещи делали (хотя разве ремни бывают плохими?)Ремни нормально работают с любыми седеньями (естественно в обход замка привинченый к иномарочным седеньям который надо сразу выкинуть). Опять же преднатяжители - удобно. Есть проблемы с точками крепления (нижняя точка далеко - подныривание, и на 09 верхняя точка близко - большой свободный ход до блокировки) но это к самим ремням не относится и поправить это нельзя...
-
Тут же очень просто вариантов не много. Естественно контакт как на реле стартёра, так и минус на КПП должны быть в порядке. Если клацает реле привода и включеия стартёра(громко), а не реле включеия привода (тихо) которое возле коммутатора, то сорее всего проблемма с контактной группой реле включеия стартёра. Обычно после 25го такого щелчка всё запускается. Можно оба эти контакты (т.е. медные болты быходящие из реле) ослабить слегка покрутить и затянуть по новому (у меня отлично помогло). Потом нормально прикрутить плюс от АКБ и блюс стартёра. Или менять всё реле в сборе 50грн.
-
Нормально, и само сцепление нормально работало, только шумело (брынчало)...Профилактическая разбора КПП (замена пятой передачи) позволиловычислить проблему - диск счепления, выглядел он конечно ужасно непонятно как не развалился...
-
Тоже был шум странный, ещё тогда тех кто начинает говорить про "выжимной" я не особо слушал... Тем более когда говорили "беги скорее ремонтируй". Если шум не усиливается то спешить некуда. Оказалось что отскачили накладки на диске сцеплеия и они на своих заклёпках гремели как бубен, в конце концов (через полтора года) корзина начала задевать за пружины демпфера... Замена сцеплеия в сборе решила вопрос.
-
Ты подробнее скажи что значит шумит. У меня было дело на 2й и третьей скорости аж звенело... Оказалось что треснула ступица самой крыльчатки в радиальном направлении несколько раз, и на большой скорости всё это колбасило. Купил новый мотор с балансировкой (с грузиком), обклеил печку, и кожух вентилятора виброизоляторами, тросики все отрегулировал, теперь всё просто отлично: и дует и тихо на любой скорости... -
Сапун на старой (да и на новой думаю) КПП в крышке пятой передачи http://lada.cc/tech/s9-15.html поз №19. У меня когда-то когда масла под завязку было с прогревом КПП из сапуна лишнее масло и вытекало...
-
У 13 есть задние пластмаски (облицовки заглушки дверей) из того же набора, вместе с ними 800грн, только карты дверей 500. Карты всех верей от 15 стоят 580грн со всеми пабрякушками...
-
Мне если и не заливали то "замачивали" в старой юшке точно, про шайбу ни в одой инструкции ничего не сказано, вроде...
-
Отдельно нельзя купить. Можно только от 13 передние купить отдельно, (стоят столько же сколько от 15 все 4шт)...
-
Тросс именно так и заканчивается, рвутся отдельные проволочки длина увеличивается, а потом рвётся всё.Надо отрегулировать привод, если заработает то менять тросс.
-
Обогрев идёт в т.н. заднем кабеле, но он сразу же возле ЧЯ раздваивается вниз по полу на фонари, и через ещё один разъём по водительсвой стойке и крыше идёт в заднюю дверь, но это тебе не нужно.Смотри 12й предохранитель, он на 16А (нагреватель 12А тянет плюс зеркала по 1А), как я и говорил, прикуриватель подключен тудаже, если он не работает, а заднй дворник и подсветка номера работают то значит нарушился контакт в предохранителе, или он сгорел
-
Наверняка пропал контакт в предохранителе (это один из 3х которые на 16А).По моему одновременно перестаёт работать и прикуриватель...
-
14л это если на 3й передаче 120 ехать наверно, Я на работу как-то на выходных слетал, так расход (период замера обычный - одна неделя (20л)) был 7.4 (при абсолютном рекорде 7,3 пару лет назад), а если каждый день так ездить какой расход будет? В час пик вто же время 8л летом. Причём с прыжками и т.п. правда редко, часо рыпатся безсмысленно.
-
Ещё утром не греть У меня тоже в зимний режи перешла, с 8 на 9 л.
-
В этом терминале вообще какието последние жмоты собрались, на прошедших выходных должен был закаончится наш ЧУ (учавстуют 4 города). Последний этап в терминале, они его перенесли на эту дату, а за пару дней всех остановили и отменили/перенесли этап, вероятно из-за выгодного корпоратива...
-
www.tonirovka.kiev.ua Приличная контора (не "дядя Вася" курящий во время установки), плёнка Джонсон, 5лет. и т.д и т.п Для 09 стоило 470 грн. Качество (и сервис) лучше не бывает.
-
Просто поступило предложение через ЛС. Да, при хорошем раскладе, но в то же время, кроме прочего, многие ошибались до полной остановки (и я в том числе ), вторую команду задержали на подкачку где была заминка и.т.п, но и 4..5 круга у второй команды тоже многовато. Как раз жаль что он не поехал потому что, тогда бы мы ехали в ровень со всеми. Ему вес мешает, рулит вроде не хуже всех но... А так его "зам" был явно быстрее несмотря на заносы-развороты.
-
Чесно, после предидущего раза мне совсем как-то неудобно становится , жаль Jester тогда не поехал, в результате такого у меня никогда небыло... на самом деле кругов 10 мы бы тогда выигали... Вот Манчукеро приглашал в их фамильную команду, незнал что и ответить...