MotorManiac
-
Публикаций
3 003 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент MotorManiac
-
Никак не пойму, на базаре продаются внешне очень похожие на Политеховские зеркала, с точно таким же джойстиком/тросиками по 75 грн? Только крепление там на 2х шпильках, под оду из которых надо сверлить дверь (впрочем дверь надо сверлить всегда - под сам джойстик). Так что это за зеркала? Те же продавцы предлагают такиеже со штатным креплением на сразу говорят что есть только модель "уши спаниеля", а это что это и есть политех? Ну, и Политеховская гамма на базаре есть вся? Сколко стоят зеркала с "полным (электро) приводом" ?
-
Дижаву то же самое
-
Где это на радио базаре ты нарыл светодиоды по 3,50? Самые большие D10 сверхяркие, стоят 1,30. Даже синие уже стоят столько же сколько и все остальные. Я себе покупал 20шт по 1грн. Светодиоды ненаправленые небывают, и в этом главная проблема, ничего хорошего из них не выйдет. Лучше "штатный" вариант - лампы. Но Ксеноморфа (и его лампы) вроде не так легко найти?
-
Проверка шлангов входила в эксперимент. До полного разогрева мотор не доводил (гдето 80грд по прибору). При этом температура шлангов была в общем то одинаковая, хоть и не равная. Думаю при максимальном обдуве и забортной температуре -12 это вполне нормально. Вводная: Определённые сомнения вызывает кран печки трос управления которым у меня отключен. Вручную перехожу на зима/лето. Так вот температура в радиаторе слабо зависит от положения этого крана. То что пол радиатора не греет это точно, легко ощущается по левой заглушке печки. Это же подтверждается по разнице температуру из разных сопел.
-
А если одна половина радиатора (нижняя) тёплая а вторая намертво холодная?
-
Провёл цепь экпериментов и пришёл к убедительному выводу что в радиаторе печки есть нехилая поздушная пробка, затоплены буквально 2..4 нижние трубки. Есть ли способы как одолеть это? Уже собираюсь снимать печку вынимать радиатор, ложить на пол... Конечно в этой печке эта проблема хроническая и лечению не поддаётся, разве что в левый бачок врезать какой нибудь сливной штуцер?
-
Я себе все боковые стёкла переделывал (новые ставил перед тонировкой). Бензин нужен для того чтобы резина скользила в момент сборки. Сначала с миллиметровой точностью наметил малярным скотчем будующее положение планок (путём наложения поверх старого). Резину не надолго в бензин. При этом резина никуда не разбухает, а у неё разъёдает поверхность от чего она сильно мажется и скользит по стеклу и планке. Далее, Обычно планки уже имеют нужную ширину, но они бывают разные и если они не внушают оптимизма имеет смысл их еще подогнуть внутрь, рекомендую те что продаются в ЛАДе, там они толще, меньше
-
Грузоподъёмность вроде 400 кг. Т.е. 5х70+50.
-
Чёт я твоей арихметики не понял но:Если бы стопы не работали то освещение салона ни при каких обстоятельстав гореть небудет, т.к. и то и др идёт через один и тот же (6й) предохранитель. В таком случае план должен быть такой. При включённой лампе проверить напряжение на белом проводе (+12В) разъёма плафона. И проверить 0В на обоих минусах (чёрный - ручное включение), белый с чёрной полосой левая сторона к которй через разъём подключена правая сторона. (И гдето в эту цепь включен концевик задней двери для сигнализации)
-
Да, и у меня идея таже. Только использую метод постепенного приближения. Оболочка затянута всегда. Загоняю прутик в отверстие в болте, ставлю заслонку положение "всё открыто" (защёлкиваю на шарике), заслонку почти до конца (чтобы лампа погасла). И затягиваю, потом несколько попыток туда сюда если заслонка не открывается полностью, отпкскаю прут на карбе чуть вытягиваю ручку в салоне и затягиваю прут на открытой заслонке. Чуть по марочится зато потом всегда работает (не сбивается). В общем иногда имеет смысл, чтобы прут был не натянут а с запасом (на толкание). -
Канешна виноватых не оправдываю, просто получается что "рулит" не 21099 а задраная жопа. И не значит что 99 крепче ланоса. Если б всё было по стандарту (оба бампера на одной высоте), врядли 99 пострадала, а вот остальным было бы легче. Это значит что общих потерь было бы меньше, что для человечества лучше Вообщето я собственн к тому что можно похвалить как раз бампер богдана. Хоть и его не трудно проломить, но при с таких досадных авариях потери были бы минимальные (за что разработчиков (владельцев) можно похвалить.
-
Это не вопрос, любой инженер должен знать. Допустим стопы по 21вт итого по 2 А. 1 Сверхяркий самый большой светодиод берёт 25ма но напряжение 2,5в, таким образом 5 шт (12в) тянут те же 25ма. Таких светодиодов надо не мение 20 шт. Т.е. светодиодные стопы тянут 0,1А. что в 20 раз экономичнее. Надо иметь в виду что с такими стопами рэле контроля исправности лами всегда будет показывать "неисправно".
-
1.Тут скорее дело не в том что покупать а в каком гараже зимой держать.2. По пацански задраная жопа это западло , и неважно кму в фары бампером давить, они всё равно не выдержат!
-
19 го утром нормально приехал на работу, а вечером завестись несмогла, крутит вроде как обычно вспышки идут но сразу глохнет. Пасат помог, за 100м завелась, из чего заключаю что акум (1,5г) и масло и т.п. не причём - карбовый мотор... Грелась почти всю дорогу домой. В пятницу вообе за ней непошёл (-27 на приборе), после работы зашёл, цз открыл почти всё (а закрывать пришлось ключом который отлично работал и сегодня), первое что пучувствовал, что ручка КПП с огромной вязкостью двигается, я такого не ожидал , быстро что-то включить невозможно (15w40). Попробывал покрутить - тяжеловато но крутит
-
На самом деле минус от лампы освещения салона (ручной режим) идёт назад, под болт крепления правой петли задней двери. А вот плюс один, идет через левую стойку крышы через разьём сливается с нижним задним кабелелем и потом в ЧЯ на шестой предохранитель. Короче если стопы светятся хорошо, значит дело в одном из этих двух разъёмов. Ну а скорее всего стопов нет и дело в 6м предохранителе.
-
Гайки в трёх точках прихватываются в телевизоре с завода КАМАЗ, и там это обыкновенные гайки. (А то из чего они делают переднюю панель и рамку радиатора железом назвать тяжело. Рекомендую сходить на базар и попробывать погнуть уголок той панели в которую капот защёлки. Камазовское "железо" можно одной рекой на палец наматать.А вот ВАЗ только двумя руками чуть согнуть.) Так я к тому что в ВАЗ овской панели гайки отлиты совместно с приличными шайбами, а вот эти шайбы уже приварены к панели, ток что отбить их будет не легко.
-
Понты, фанари не соответствуют нормам к фанарям данного типа (плафоны не имеют разсеивателей, лучь лампы чётко просматривается). Напоминает проспорт. Может выглядет и оригинально и чем-то привлекательно, но со своей задачей справляются плохо (хуже минимальных норм по индикации состояния).
-
Эт точно , я за месяц до покупки машины купил альбом, неговоря про альбом для 01 (02,03) который я до того проштудировал за 13лет до этого.
-
Ты уверен что там вообще что то перекосило? Разве крабы из силуминия делают для этого? Вовсе не обязательно чтобы новый краб стал "отверстие в отверстие" там специально зазор мд болтами и крабом нулевой (без люфта). Закрутить короткий болт, разводным ключём захватить краб, подвернутьего как надо (наверняка незначительно) и наживить длинные болты, потом все равномерно затянуть.
-
Вроде такая "хитрая" схема применена в новом блоке предохранителей, и такая рациональность действительно выглядит весьма сомнительно.
-
Так может можно фотку зеркал (их корпуса), хотябы на телефонную камеру? Я на базаре видел только по 75 и тоже самое по 140 с джойстиком (вполне удобно) причём во всех базовых цветах.
-
Траурно-бандитский т.е. чёрный цвет и все его оттенки (серые) красивыми не могут быть никогда!
-
Это просто захожу из далека, вопрос в том что ФИО владельца в указаной лицензии вообще отсутствует в упомянутом обширном списке . Соответсвенно почему? ведь согласно провазглошонному уточнению ФИО должно быть в списке, или нет (то что упомянуто в списке напротив номера 262 не соответствует тому что написано на зелёной бумажке с двумя печатями)? Ну и всё отсюда вытекающее относительно темы...
-
Тогды кто из них К1.29.262.05 от 26.07.05 выданой "місцевим осередком АФУ у м. Києві", или таких несколько?
-
я говорю что нестал терпеть поцарапаное стекло с подбитым нагревателем, нестал мечтать о нагревателе внутри стекла, психанул и купил всё новое о чём не жалею, если хочешь - это и рекомендую сделать (приклеить новый нагреватель тоже нето).ПС - старое стекло сразу ушло СТО шникам за пол цены...