Kuka
-
Публикаций
1 397 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Kuka
-
Не знаю, чья у них висимка, но ехали они очень правильно и красиво . Стоял в зрительском повороте и смотрел часть третьего проезда. Лучше всех смотрелись эти парни и Буфа . Сам удивился, что кадученковская машина выглядела похуже... Теперь понял, что там за рулём была штурман
-
Ох, уж эти мне "регионалы"... "Обратним" может быть направление. А если "напрямок" - то "зворотній" Подсказка - в Word-е есть кнопочка "Проверка правописания"...
-
Ну да, где-то так. Посмотрели, наверное, результаты ЮП, и решили, что с этим надо что-то делать. Ну не должны дешёвые машины объезжать полный привод. Это несправедливо...
-
Ну с левой ногой у тебя как раз всё в меру, как по мне. А скрюченная левая нога между педалями - это уже твоё изобретение Было пару ситуаций со мной, когда нога быстро не вытягивалась оттуда, и это мне совсем не понравилось. У меня тоже широкие накладки, но только на тормозе и акселераторе. Сцепление без накладок именно чтобы увеличить зазор. И нога лучше отдыхает всё же где-то слева, а не между педалями. ИМХО.
-
Ну шо, почитал, посмотрел. Скоро опять перейду в коментаторы, поэтому начну восстанавливать навыки . Ребус, не обольщайся положительными отзывами. Просто "рюмки" не разыгрывались. Иначе недовольными были бы все, кроме Слимов и Петруни . А трасса получилась интересной, только местами узко и бруствера высоковаты. Если бы удалось чуть расширить хотя бы в скоростных связках, было бы неплохо. Слим, у тебя же как бы ковши стоят. Ну чего ты "валялся", как пьяный, почти во всех поворотах? Отрывать плечи от спинки сидения - дурной тон для такого опытного гонсчега Петруня, твоя вторая камера это как
-
Ты опять ничего не понял. Они правду говорят. Просто у них денех намного больше осталось - не надо тратиться на каркас, ковши и прочую лабуду. Поэтому можно и проехать нормально, и потом ещё пивка попить на сэкономленные...
-
Посылку получил. Всё очень оперативно. Спасибо! -
Да я шутю - просто у меня не сложилось . Надеюсь, будет ещё что-то этим летом - очень хочется там проехать.
-
"Ну вот только нинада". С Харькова до Киева ничуть не дальше, чем из Киева до Запорожья. Тока я что-то харьковских на своих машинах в Боярке ни разу не видел .А я вот на ЮП планировал. Но Ребус специально назначил на 26-е, чтоб я не приехал . С 20 по вечер 24-го буду в 300 км от Киева и 800 от Запорожья. Так что подлампычить машину и приехать ну никак не получается.
-
Здесь результаты наших "казахов" https://results.omikronplus.si/live/Saturnus2013/live.html
-
Ну, к тому, что делал Виталий, вполне подходит очень короткая цитата из Р.Брауна:"Top job!". А вот Настя... Ну не мне же Вам рассказывать, что чувствуешь в быстром закрытом повороте на узкой дорожке. И такой взрыв эмоций в этот момент справа... Служившие в авиации расказывали, что когда пилоту войскового самолёта уже остается только катапультироваться, то сообщение с соответствующими инструкциями идет таким нежным, спокойным-спокойным женским голосом...
-
Настя, по-моему, это Ваша самая неудачная попытка аргументации очень странных решений ФАУ.Кроме мед.сертификата есть ещё интересный момент. "По просьбам трудящихся" сохранили пока младший класс, хотя сомневались в его наполнении. Очень демократично. Но сделали из него 1,3. А найдётся ли в каждом регионе по 10 авто 1,3, выезжающих на покатушки? И в скольких мероприятиях этот класс состоится? Как Вы думаете, на что больше похоже это решение - воспаление хитрости или общую неадекватность? Ну и по мед.сертификату тут уже высказались. Думаю, ближе всех к истине Борода. Вы же прекрасно знаете, что
-
Ну шо... Бегло прочитал общий регламент. И вспомнил анекдот, который заканчивается так: "Есть две новости - хорошая и плохая. Хорошая - всего десять. Плохая - прелюбодеяние вошло..."Для меня мед.справка о допуске к автосоревнованиям - ну очень плохая новость .
-
Ну вот... Как деда критиковать за затыки, то запросто, а как сам попробовал этого "хлеба" - так машина виновата... Может я на регистраторе для того звук и отключал, чтобы Валерка за непечатные выражения на выходах из шпилек не забанил
-
Всё неправильно . Ты, наверное, просто не заценил прелестей нормальной машины. Вот попробуешь опять корчик, и поймешь, что ездить на нем - это садомазохизм . Длинная вторая до сотни - это просто класс . Включил её - и дальше едешь без всяких переключений до самого финиша. А тяга какая после 80? Пэсня! Я ездил так до прошлой осени. С движком 1,4. А потом сдуру поменял ряд - и теперь приходится всё время дёргать ручку . И самое интересное - короткий ряд дает эффект только при разгонах до 60. А до сотни - без разницы. (Это уже не шутка - при выборе ряда написал программулину с кривой крутящего м
-
Та не, кольцо или взлётка - не принципиально. Просто с названием вы не угадали. "Геометрия"... А чего не "Химия"? У народа ассоциации с такими терминами не лучшие... Вот назвали бы "Валилово", или "Тренировка чемпионов" - тогда было бы совсем другое дело
-
1. Был пробный сравнительный заезд на какой-то трассе в Испании.2. Откуда инфа про "узкий" момент? У них, вроде, была и турбина, и компрессор (или две турбины, точно не помню). И ещё нюанс - вроде в гр. В были проблемы с написанием и чтением стенки - не все штурманы успевали безошибочно своевременно читать. Сейчас о таких проблемах я не слышал А вообще, реальной картины уже никто не узнает, писать можно, что угодно. Разве что кто-то из нынешних гонсчегов рискнет попробовать какую-то из оставшихся машин гр.В. Только врядли - на ней валить небезопасно...
-
Ну, вообще-то, на той гонке старпер Юха, как минимум, на некоторых ДОПах, был вторым среди скандинавов...
-
Да-а-а? А я читал другое.1. В-группа на асфальте ехала в середине Ф1 тех времён. 2. На Топ-Гир есть сравнительное видео крутой гражданской машины, WRC и Ф1. Видео постановочное, но Ф1 однозначно быстрее. 3. Канкунен после финки сравнил новые машины (2л) с группой В. По его мнению," группа В была для мужчин, а wrc - для мальчиков", "too slow...". Можно, конечно, сделать поправку на "раньше и трава была зеленее", но с Ф1 нынешние машины вряд ли конкурентноспособны.
-
Проголосовал за штраф по худшему времени в классе. Если брать по худшему времени в абсолюте, то "1400" будет "регулятором" очков, набираемых в старших классах. Не думаю, что это справедливо по отношению к быстрым, но немного "горячим" парням из полного привода. Тоха, а ты как думаешь?
-
Проблема трушовского сивика не в сивике, а в Труше . Сивики такие же тяжелые, как и калина. Для таврии сложнее будет бороться с пыжами и фиестами 1,6, которые весят практически как и таврия, но лошадей побольше имеют.А правильные наставники - это неплохо. Но пока сам всё попкой не прочувствуешь, все их слова будут до той самой попки Это тот редкий случай, когда всё лучше делать через попу, но именно свою... ИМХО.
-
Я так понимаю, это в мой адрес . Отвечаю.1. Я никого ни в чём не обвинял. 2. Любые решения на таком уровне должны, в первую очередь, основываться на базовых принципах. А для любительских мероприятий, по-моему, таковыми являются безопасность, массовость и сохранение спортивной составляющей.
-
По-моему, в чисто спортивном плане решение сомнительное. На любительских трассах на гражданской резине для монопривода особой разницы между 2000 и 2000+ не будет даже на асфальте. Эти машинки способны "шлифовать" на всех рабочих передачах до 3-ей включительно. Так что это реверанс в сторону "гламурных" авто на спортивной резине . А где же столь рекламируемая борьба за массовость любительского автоспорта? А лишить каркашенные "корчеки" возможности борьбы в абсолюте - вообще нонсенс. Это противоречит принципу повышения безопасности любительских мероприятий. Наоборот, участие таких машин нужно
-
Лекс, я ни на что не намекаю . Просто глянь прогноз на субботу-воскресенье и прикинь, через сколько месяцев Боярка высохнет...
-
Между прочим, некоторым "доделанным" не мешало бы поездить на велосипеде. А то Латвала совсем не знает, что с Поло делать - едет машинка туда, куда руль повернут. Если не вспомнит, как рулить на велосипеде, то лучше ему будет компанию другому такому же "доделанному" составить в заднеприводных ретро автомобилях