NORBY

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 575

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    51

 Тип контента 

Весь контент NORBY

  1. NORBY
    СУ 2 1. 1 S. OGIER 7:40.2 2. 4 M. OSTBERG 7:40.8 +0.6 +0.6 3. 9 A. MIKKELSEN 7:41.2 +0.4 +1.0 4. 5 M. HIRVONEN 7:43.4 +2.2 +3.2 5. 2 J. LATVALA 7:43.7 +0.3 +3.5 6. 3 K. MEEKE 7:46.0 +2.3 +5.8 7. 10 R. KUBICA 7:51.9 +5.9 +11.7 8. 6 E. EVANS 7:54.1 +2.2 +13.9 9. 21 M. PROKOP 7:54.4 +0.3 +14.2 10. 7 T. NEUVILLE 7:54.6 +0.2 +14.4 11. 11 B. GUERRA 7:59.2 +4.6 +19.0 12. 35 O. TANAK 7:59.4 +0.2 +19.2 13. 41 N. FUCHS 8:07.4 +8.0 +27.2 14. 37 L. BERTELLI 8:11.0 +3.6 +30.8 15. 32 Y. PROTASOV 8:12.6 +1.6 +32.4 СУ 3 1. 4 M. OSTBERG 30:04.8 2. 1 S. OGIER 30:07.8 +3.0
  2. NORBY
    CY 1 1. 1 S. OGIER 52.9 2. 35 O. TANAK 53.2 +0.3 +0.3 3. 9 A. MIKKELSEN 53.3 +0.1 +0.4 4. 3 K. MEEKE 53.5 +0.2 +0.6 5. 2 J. LATVALA 53.7 +0.2 +0.8 6. 7 T. NEUVILLE 54.0 +0.3 +1.1 7. 4 M. OSTBERG 54.2 +0.2 +1.3 8. 5 M. HIRVONEN 54.3 +0.1 +1.4 9. 10 R. KUBICA 54.6 +0.3 +1.7 10. 37 L. BERTELLI 55.2 +0.6 +2.3 11. 36 Q. GILBERT 55.7 +0.5 +2.8 12. 41 N. FUCHS 55.9 +0.2 +3.0 13. 11 B. GUERRA 56.0 +0.1 +3.1 14. 6 E. EVANS 56.4 +0.4 +3.5 15. 21 M. PROKOP 56.5 +0.1 +3.6 16. 32 Y. PROTASOV 56.5 +0.0 +3.6 17. 33 M. RENDINA 58.9 +2.4 +6.0 18. 71 R. TRIVIÑO 59.1 +0.2 +6
  3. NORBY
    Завершился шейкдаун первого гравийного этапа сезона-2014 — и лучшее время на нем показал лидер чемпионата мира Яри-Матти Латвала. Финский пилот Volkswagen расправился с тестовым участком за 3 минуты и 53.6 секунды, на 1.1 секунды опередив пилота, продемонстрировавшего второе время. Этим пилотом стал лидер заводской команды Citroen Крис Мик, который сумел здесь опередить Себастьяна Ожье на 0.9 секунды. Результат Мика не позволил пилотам Volkswagen Motorsport занять первые три строчки в итоговой классификации шейкдауна. Вклинившись между Латвалой и Ожье, Крис вытеснил из первой тройки Андреаса
  4. NORBY
    Считанные часы остаются до официального старта третьего этапа чемпионата мира. Ралли Мексики станет последним из трех «уникальных» этапов, традиционно открывающих сезон, — и первым для команды Hyundai Shell WRT стартом на гравии. В преддверии мексиканского этапа чемпионата мира сотрудники портала MaxRally.com, улучив подходящий момент, как следует расспросили руководителя корейско-немецкого коллектива Мишеля Нандана о предстоящей гонке, пилотах команды и планах на будущее. Предлагаем вашему вниманию перевод этого интервью. Для вас Ралли Мексики является еще одним новым ралли и еще одним вызово
  5. NORBY
    Для Роберта Кубицы поездка в Мексику началась не очень удачно. Этот этап для него новый, он лишь знакомиться с ним. Но даже это оказалось для него не самой простой задачей. В сети появились фотографии его Volvo во время ознакомления с трассой. Можно лишь констатировать, что даже на не самой высокой скорости он не сумел справиться с коварной трассой. Роберту удалось прописать трассу, но насколько удачно - покажет время. На Ралли Мексики стенограмма имеет колоссальное значение, ведь организаторы поставили в маршрут несколько очень длинных допов: 40-50 км гонщикам нужно будет сохранять предельную
  6. NORBY
  7. NORBY
    Руководитель заводской команды Volkswagen Йост Капито признал, что его подопечным потребуется чудо для того, чтобы повторить в Мексике результат февральского Ралли Швеции. Это высказывание связано с тем, что после двух этапов сезона, Ралли Монте-Карло и Ралли Швеции, все три пилота Volkswagen — Яри-Матти Латвала, Себастьян Ожье и Андреас Миккельсен — располагаются в первой четверке личного зачета. Хуже всего, разумеется, в Мексике придется лидеру чемпионата мира Яри-Матти Латвале и занимающему второе место Себастьяну Ожье. В силу изменившихся правил определения стартовой позиции финн и франц
  8. NORBY
  9. NORBY
    Лидер чемпионата мира по ралли Яри-Матти Латвала подходит к предстоящему этапу — Ралли Мексики — с хорошим настроем. В прошлом месяце пилот Volkswagen одержал свою третью победу на Ралли Швеции, и теперь горит желанием если не повторить свой результат на первом гравийном этапе сезона, то хотя бы сохранить свое положение в личном зачете. Предлагаем вашему вниманию интервью с Яри-Матти, в котором он поделился своими впечатлениями от своей победы в Швеции и рассказал о подготовке к предстоящему ралли... Яри-Матти, поздравляем вас с первой победой в сезоне. Что чувствуете после своего триумфа?
  10. NORBY
    Для Мадса Остберга предстоящий в эти выходные этап чемпионата мира станет уже четвертым стартом в Мексике. Молодому норвежцу впервые предстоит стартовать на гравии за рулем Citroen DS3 WRC. Пока что дебютный сезон Остберга в французской команде складывается весьма неплохо. Мадс сумел завершить проводившееся в сложных условиях Ралли Монте-Карло на четвертой позиции, а в Швеции поднялся на подиум. Лучшим результатом молодого пилота на Ралли Мексики до сих пор остается четвертое место, и теперь он рассчитывает улучшить свое достижение. На прошлой неделе Мадс Остберг принял участие в тестовой се
  11. NORBY
    Пилот заводской команды Hyundai Shell WRT Тьерри Невилль возлагает большие надежды на предстоящее Ралли Мексики — этап, на котором завоевал свой первый в карьере подиум в чемпионате мира. В прошлом году, стартуя в Мексике всего лишь во второй раз, бельгиец, тогда выступавший за рулем Ford Fiesta RS WRC, финишировал на третьей позиции. Этот подиум стал первым из семи не менее успешных финишей сезона-2013, который Невилль завершил в статусе вице-чемпиона мира. В новом сезоне Тьерри отправляется в Мексику, не имея на своем счету очков в личном зачете серии. Однако успешные выступления на гравий
  12. NORBY
    Вони казали що в Мексику свій супер пентхаус не повезуть. Далеко...
  13. NORBY
  14. NORBY
    Роберт Кубица уверен в том, что его опыт выступлений в Формуле-1 поможет ему на предстоящем в эти выходные Ралли Мексики, традиционно славящемся своими высокими требованиями к физической форме пилота. Ралли Мексики станет первым для польского пилота гравийным этапом, который он проведет за рулем Ford Fiesta RS WRC. На этом этапе Роберт намерен избегать ошибок, подобных тем, что помешали ему показать хорошее выступление на Ралли Швеции. Помимо необходимости во что бы то ни стало избежать ошибки, Кубице предстоит продемонстрировать и высокую физическую выносливость. Поляк в своей форме абсолют
  15. NORBY
    Крис Аткинсон заявил, что не собирается рисковать в Мексике ради места постоянного гонщика команды Hyundai Motorsport. 34-летний гонщик на ралли Мексике сядет за руль второго Hyundai i20 WRC, в то время как на первых двух этапах WRC это место занимали Дани Сордо и Юхо Ханнинен. В Северной Америке австралиец должен не столько показать результат, сколько помочь команде собрать ценные данные для развития автомобиля. «Я разговаривал с Юхо об этом, – сказал Аткинсон. – Мы оба имеем за плечами приличную историю выступлений и хотим продолжить соревноваться в ближайшие годы. Конечно нужно быть быстр
  16. NORBY
    Как и лидер заводской команды Citroen Крис Мик, второй пилот M-Sport WRT Элфин Эванс дебютирует на Ралли Мексики, которое пройдет в конце этой недели. После стартов на Ралли Монте-Карло и Ралли Швеции молодому пилоту впервые в карьере предстоит проехать по знаменитым высокогорным спецучасткам мексиканского этапа. Хорошим подспорьем для Элфина станет опыт его штурмана Дэниэла Барритта, для которого этот старт в Мексике будет уже пятым. На прошлой неделе Эванс и Барритт приняли участие в тестах в Испании, где провели полноценный день, подыскивая необходимые настройки для своего Ford Fiesta RS
  17. NORBY
    Абдулазиз Аль-Кувари отозвал свою заявку на участие в ралли Мексики, где он должен был сесть за руль Ford Fiesta RRC. В прошлом году катарец выиграл ралли Мексики в категории WRC2, а по итогам года стал вице-чемпионом своего зачета, уступив лишь Роберту Кубице. В этом сезоне Абдулазиз намеревается снова побороться за титул в WRC2, но надеется найти финансирование и на участие в ближневосточном чемпионате по ралли (MERC). В прошлом месяце он стартовал на 2-ом этапе ближневосточного чемпионата, проходившего в Катаре. В той гонке Абдулазиз сел за руль полностью белого Ford Fiesta RRC, что озн
  18. NORBY
    Хюндай Сітроєн Фольц
  19. NORBY
    Крис Мик, в этом сезоне выступающий за заводскую команду Citroen, заявил о том, что на первом гравийном этапе сезона был бы рад добраться до финиша в первой пятерке. Как и на прошедшем в начале февраля Ралли Швеции, в Мексике выходцу из Северной Ирландии предстоит провести очередной дебют. До сих пор Крис ни разу не стартовал на этом этапе — чего, кстати, нельзя сказать о его штурмане Поле Нейгле, участвовавшем в Ралли Мексики в 2006 и 2007 году. Как и в случае с этапом в Швеции, Крис намерен воспользоваться помощью более опытного партнера по команде — Мадса Остберга, неоднократно стартовавш
  20. NORBY
    Думаю що буде ще одна перемога Фольца... хоча Міні мені краще сподобався. Він як танк валив на 600 к.с.
  21. NORBY
    Пилот M-Sport World Rally Team Микко Хирвонен считает, что единственную надежду на то, чтобы сломить доминирование Volkswagen, могут дать только новые правила определения стартовой позиции на этапах чемпионата мира по ралли. В нынешнем сезоне мировое первенство отказалось от действовавшей последние годы системы, в соответствии с которой стартовые позиции на гравийных и зимних этапах выбирались пилотами по результатам квалификации. Отныне открывать спецучастки первого дня будет лидер чемпионата мира. Это означает, что на предстоящем Ралли Мексики не самая приятная роль «бульдозера» достанется
  22. NORBY
    Несмотря на то, что M-Sport уже больше года не получает прямой заводской поддержки со стороны Ford, а недавно лишился крупного спонсора из Катара, британская команда по-прежнему держится на плаву… Еще недавно положение Малкольма Уилсона можно было охарактеризовать кратко и ёмко – «хуже губернаторского». Его команда уже второй год подряд без прямой поддержки Ford вытягивает на себе полноценную заводскую программу стартов в чемпионате мира – в прошлом году при поддержке катарских инвесторов, а сейчас вообще приходится рассчитывать исключительно на собственные силы и финансы. По признанию самог
  23. NORBY
    В начале этой недели M-Sport в рамках подготовки к мексиканскому этапу чемпионата мира провел в Испании тесты обновленной версии Ford Fiesta RS WRC – и столкнулся с проблемами… Конюшня Малкольма Уилсона почти год назад планировала вывести на трассы обновленную версию Ford Fiesta RS WRC, которая приобрела «актуальную» внешность нынешнего поколения Fiesta. Предполагалось, автомобиль WRC после «косметической» операции дебютирует на португальском ралли в 2013 году, однако планы пришлось неоднократно пересматривать – и новую внешность получил уже новый Ford Fiesta R5. На недавних испанских тестах
  24. NORBY
    Команда Hyundai Motorsport назвала имя очередного пилота, который в этом году будет выступать за рулем i20 WRC на этапах чемпионата мира. Пилотом этим, как и предсказывалось некоторыми источниками несколько месяцев назад, станет чемпион P-WRC 2011 года Хайден Пэддон. Новозеландец примет старт на отдельных этапах сезона, начав свою программу на Ралли Сардинии. Вместе со своим штурманом Джоном Кеннардом, 26-летний пилот получит в свое распоряжение точно такой же Hyundai i20 WRC, что и у пилотов основной команды. «Основной» — потому что сам Пэддон будет выступать в составе второй команды, Hyund
  25. NORBY
    Выступающий в этом году за M-Sport World Rally Team Элфин Эванс — новое лицо в чемпионате мира по ралли. Двадцатипятилетний пилот, ранее блиставший в Академии WRC и чемпионате WRC 2, проводит свой первый сезон за рулем автомобиля WRC. В M-Sport молодой валлиец выступает вместе с опытным Микко Хирвоненом и бывшим пилотом Формулы-1 Робертом Кубицей. Предлагаем вашему вниманию перевод интервью с молодым пилотом, в котором тот рассказывает о том, что для него значит чемпионат мира по ралли, о работе с именитыми пилотами и о своих ожиданиях от этого сезона... Элфин, поделитесь своими первыми вос