NORBY

Mодератор
  • Публикаций

    3 575
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    51

Весь контент NORBY

  1. CУ 18 1. 4 M. ØSTBERG 7:15.1 0.0 0.0 2. 9 A. MIKKELSEN 7:15.8 +0.7 +0.7 3. 7 J. LATVALA 7:16.7 +0.9 +1.6 4. 5 E. NOVIKOV 7:17.0 +0.3 +1.9 5. 8 S. OGIER 7:18.1 +1.1 +3.0 6. 11 T. NEUVILLE 7:21.3 +3.2 +6.2 7. 3 D. SORDO 7:26.9 +5.6 +11.8 8. 21 M. PROKOP 7:30.4 +3.5 +15.3 9. 75 E. EVANS 7:40.6 +10.2 +25.5 10. 88 J. KETOMAA 7:43.6 +3.0 +28.5 Overall 1. 8 S. OGIER M 2:53:28.5 0.0 0.0 2. 7 J. LATVALA M 2:53:48.0 +19.5 +19.5 3. 11 T. NEUVILLE M 2:54:48.4 +1:00.4 +1:19.9 4. 4 M. ØSTBERG M 2:55:07.6 +19.2 +1:39.1 5. 9 A. MIKKELSEN M 2:55:09.5 +1.9 +1:41.0 6. 21 M. PROKOP M 3:00:40.0 +5
  2. Here's the 2014 FIA European Calendar, which has just been released: Jan 3-4 International Jännerrallye Austria (asphalt/snow) Jan 31-Feb 2 Rally Liepāja Latvia (gravel/snow) Feb 27-Mar 1 Sibiu Rally Romania (gravel/snow) Mar 28-30 Acropolis Rally (Greece) (asphalt/gravel) Apr 17-19 Circuit of Ireland (UK) (asphalt) May 15-17 SATA Rallye Açores (Portugal) (gravel) Jun 19-21 GEKO Ypres Rally (Belgium) (asphalt) Aug 29-31 Barum Czech Rally Zlín (asphalt) Sep 19-21 Cyprus Rally (gravel) Oct 23-25 Rallye International du Valais It's a 12-round calendar, and there's a new ERC Winter Cha
  3. СУ 6 1. 7 J. LATVALA 18:16.0 0.0 0.0 2. 8 S. OGIER 18:20.6 +4.6 +4.6 3. 4 M. ШSTBERG 18:30.7 +10.1 +14.7 4. 5 E. NOVIKOV 18:31.2 +0.5 +15.2 5. 3 D. SORDO 18:31.9 +0.7 +15.9 6. 9 A. MIKKELSEN 18:33.2 +1.3 +17.2 7. 11 T. NEUVILLE 18:38.9 +5.7 +22.9 8. 21 M. PROKOP 19:06.0 +27.1 +50.0 9. 88 J. KETOMAA 19:25.9 +19.9 +1:09.9 10. 75 E. EVANS 19:30.4 +4.5 +1:14.4 11. 43 T. CAVE 19:34.2 +3.8 +1:18.2 12. 34 M. HIGGINS 19:38.8 +4.6 +1:22.8 Overall 1. 8 S. OGIER M 54:25.8 0.0 0.0 2. 7 J. LATVALA M 54:39.3 +13.5 +13.5 3. 11 T. NEUVILLE M 55:01.2 +21.9 +35.4 4. 4 M. ШSTBERG M 55:23.2 +22.0 +57.4 5. 5 E. N
  4. Хірвонен став на СУ 6. Бертеллі і Акса теж стоять...
  5. Кубіца уйшов на СУ4... СУ 4 1. 8 S. OGIER 18:41.0 0.0 0.0 2. 11 T. NEUVILLE 18:50.7 +9.7 +9.7 3. 7 J. LATVALA 18:53.0 +2.3 +12.0 4. 2 M. HIRVONEN 18:53.1 +0.1 +12.1 5. 5 E. NOVIKOV 18:59.3 +6.2 +18.3 6. 4 M. ØSTBERG 18:59.4 +0.1 +18.4 7. 9 A. MIKKELSEN 19:04.9 +5.5 +23.9 8. 3 D. SORDO 19:07.0 +2.1 +26.0 9. 21 M. PROKOP 19:30.6 +23.6 +49.6 10. 43 T. CAVE 19:50.7 +20.1 +1:09.7 СУ 5 1. 3 D. SORDO 2:54.7 0.0 0.0 2. 8 S. OGIER 2:55.9 +1.2 +1.2 3. 7 J. LATVALA 2:56.8 +0.9 +2.1 4. 5 E. NOVIKOV 2:57.1 +0.3 +2.4 5. 2 M. HIRVONEN 2:57.5 +0.4 +2.8 6. 11 T. NEUVILLE 3:00.1 +2.6 +5.4 7.
  6. Порядок старта: 1. Яри-Матти Латвала (Volkswagen) 2. Себастьян Ожье (Volkswagen) 3. Тьерри Невилль (Ford) 4. Евгений Новиков (Ford) 5. Мадс Остберг (Ford) 6. Микко Хирвонен (Citroen) 7. Роберт Кубица (Citroen) 8. Дани Сордо (Citroen) 9. Андреас Миккельсен (Volkswagen) 10. Мартин Прокоп (Ford) 11. Михал Соловов (Ford)
  7. Сордо впаяли 5хв штрафу... Сітроєновци заюзали 9 шасі... а допустимо тільки 8 в рік ( Співчуваю я Дані... Ні щоб ребілднути Кубіцову в ВРЦ...
  8. На днях лидеры команд встретились, чтобы обсудить альтернативный план определения стартовых позиций гонщиков в 2014 году. Напомним, что на заседании комиссии WRC, прошедшей 31 октября в Женеве, воздержались от голосования за предложенный промоутером чемпионата вариант определения стартовых позиций. Согласно этому плану гонщики должны будут в первые два дня стартовать согласно их положению в чемпионате, а в последний день ралли согласно позициям в гонке, но в обратном порядке. По итогам этой пресс-конференция Йост Капито, Ив Маттон и Малкольм Уилсон (руководители команд Фольксваген, Ситроен и
  9. Из-за аварии, в которую утром понедельника в лесу Клокэног попал грузовик раллийной команды M-Sport, ей пришлось отложить запланированные в преддверии британского этапа WRC тестовые заезды. Тягач с полуприцепом постигла та же участь, что и машину заводской команды Subaru в 2007-м году (на фотографии) – он соскользнули с дороги и перевернулся на бок. Как и тогда, потребовался кран, чтобы вернуть их обратно. Машина одного из лидером лидера зачёта WRC 2 Элфина Эванса находилась в прицепе, но избежала повреждений. Руководитель M-Sport Малколм Уилсон так прокомментировал инцидент: «Водитель приж
  10. Сейчас все идет к тому, что в следующем году участники молодежного чемпионата мира перейдут на технику более высокого класса, чем нынешние Ford Fiesta R2, подготовленные краковским отделением M-Sport… В последние три сезона молодежная серия (носившая названия WRC Academy в 2011-2012 годах и Junior WRC в 2013 году) представляла собой монокубок Ford Fiesta R2, в котором все участники выступали в максимально равных условиях - на одинаковой технике и на одинаковых шинах. Однако еще в прошлом году все чаще стали звучать реплики о том, что не помешало бы юниоров пересадить на технику более мощного
  11. Микко Хирвонен сожалеет о принятом командой "Ситроен" решении сократить программу тестовых заездов на Ралли Великобритании до одного дня. Дебютант раллийных гонок Роберт Кубица стал единственным гонщиком заводской команды, который проводил тесты в прошедшее воскресенье. Хирвонен согласен с решением команды предоставить время за рулём машины Кубице, но тем не менее озабочен отсутствием тренировочной практики у него и его партнёра Дани Сордо. "Роберт никогда не сидел за рулём заводской машины, и для него важно получить время на её пилотирование, но эта ситуация не идеальна для нас с Сордо. У
  12. Nasser Al-Attiyah has withdrawn from this week's Wales Rally GB - the Qatari driver is out on medical grounds. Цікаво чи буде йому заміна.
  13. Незадолго до старта британского этапа чемпионата мира команда M-Sport приступила к традиционным предстартовым тестам. В отличие от соперников в лице Volkswagen, отправившихся на тесты в Уэльс, британский коллектив предпочел остаться в Англии. Свою технику пилоты тестировали на полигоне команды в Грейсток Форест. Первым за руль Fiesta RS WRC в ходе тестов сел Тьерри Невилль, покидающий команду после Ралли Великобритании. Уже после него очередь дошла до Мадса Остберга и Евгения Новикова. Предлагаем вашему вниманию подборку фотографий, сделанных во время тестов M-Sport.
  14. В минувшие выходные Эсапекка Лаппи стал седьмым по счету пилотом, выигравшим этап чемпионата Европы 2013 года. Молодой финн одержал победу на Rallye International du Valais. Этот результат стал для 22-летнего пилота первой в карьере победой на асфальтовом покрытии. После финиша Эсапекка ответил на несколько вопросов, подготовленных для него сотрудниками официального сайта чемпионата Европы по ралли. Предлагаем вашему вниманию перевод этого блиц-интервью. Шесть дней назад вы выиграли гонку в Китае, и теперь одержали победу в Швейцарии. Что вы теперь чувствуете? Эсапекка Лаппи: Я, конечно же,
  15. В воскресенье, 10 ноября, в Уэльсе состоялись тесты Роберта Кубицы, который перед грядущим выступлением на Wales Rally GB впервые пилотировал заводской Citroen DS3 WRC… Как мы уже неоднократно сообщали, Роберт Кубица за свои недавние успехи в WRC2 (пять побед в сезоне и чемпионский титул в этой категории) удостоился особой награды от Citroen Racing – на финальном этапе мирового первенства поляк выступит в составе официальной команды «Двойного шеврона» на технике WRC. Правда, не обошлось без некоторых накладок – первоначально было объявлено, что тренировочные заезды состоятся 11 ноября, в по
  16. Продолжает интриговать Toyota, чьи раллийные планы до сих пор не обрели четких очертаний – по последним сведениям, сегодня японский автопроизводитель должен представить проект автомобиля R3… Разговоры о возвращении японской марки в мировое ралли начали циркулировать уже пару лет назад, но какого-либо зримого воплощения до сих пор не получили – основное внимание Toyota Motorsport GmbH по-прежнему сосредоточено на шоссейно-кольцевых гонках на выносливость, включая «24 часа Ле-Мана». До сих пор все попытки Toyota вернуться на раллийные трассы носили демонстрационный характер. Сначала был проект T
  17. Финальный этап сезона-2013 — Ралли Великобритании — станет для Роберта Кубицы настоящим дебютом. Экс-пилот «Формулы-1», в этом году выступающий в чемпионате мира по ралли, впервые стартует на этапе мирового первенства за рулем автомобиля WRC. Перед стартом британского этапа пресс-служба Citroen Racing обратила свое внимание на дебютанта и задала ему свои традиционные три вопроса относительно предстоящего старта... Вы провели этот сезон за рулем Citroen DS3 RRC, а в прошлом проехали несколько ралли за рулем разных автомобилей WRC. Позволяет ли вам этот опыт чувствовать себя расслабленно перед
  18. Чуть более месяца потребовалось организаторам Ралли Акрополис для того, чтобы вернуть свой этап в календарь крупной международной серии. По сведениям британского еженедельника Autosport, со следующего года греческий этап войдет в календарь чемпионата Европы. Сам календарь должен быть опубликован в ближайшее время — и, скорее всего, уже на этой неделе. Напомним, что в начале октября стало известно о том, что Ралли Акрополис, несмотря на положительную оценку этапа, потеряло место в расписании чемпионата мира, уступив Ралли Польши. Официальных комментариев относительно причин исключения класси