NORBY

Mодератор
  • Публикаций

    3 575
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    51

Весь контент NORBY

  1. Несмотря на все попытки Бриана Буффье отыграться, Каетан Каетанович сохранил свое лидерство до самого финиша и принес Ford Fiesta R5 первую в истории победу на этапе чемпионата Европы! Ситуация на трассе начала постепенно осложняться. Даже в обычных условиях, без резкого вмешательства погоды в виде дождей, грунтово-песчаное покрытие мазурских спецучастков никогда не отличалось особой стойкостью – во время гонки быстро появлялись глубокие колеи, становившиеся настоящей головной болью для экипажей. Нетрудно представить, что творится сейчас, когда трасса хорошенько пропиталась водой! Перед фина
  2. Представляем вашему вниманию традиционную итоговую пресс-конференцию Ралли Австралии. На вопросы журналистов отвечали: Себастьян Ожье, Жюльен Инграссиа, Volkswagen Motorsport Тьерри Невилль, Николя Жильсуль, Qatar World Rally Team Микко Хирвонен, Ярмо Лехтинен, Citroen Abu Dhabi Total World Rally Team Йост Капито, Volkswagen Motorsport, руководитель команды Так близко — и одновременно так далеко! Титул чемпиона мира по ралли практически был в ваших руках вплоть до финального спецучастка и разыгравшейся на ней драмы. Вы выиграли гонку, но остались без титула. Расстроены? Себастьян Ожье:
  3. Кріс не доїхав на серсів і не фінішував ) Хірвонен отримав прокол і злив 2 місце Нойвілю. В Латвали теж прокол, але запасу часу хватило нічого не втратити.
  4. СУ 21 1. 8 S. OGIER 11:11.2 0.0 0.0 2. 7 J. LATVALA 11:12.4 +1.2 +1.2 3. 11 T. NEUVILLE 11:14.0 +1.6 +2.8 4. 5 E. NOVIKOV 11:17.1 +3.1 +5.9 5. 2 M. HIRVONEN 11:19.6 +2.5 +8.4 6. 4 M. OSTBERG 11:24.0 +4.4 +12.8 7. 9 A. MIKKELSEN 11:26.0 +2.0 +14.8 8. 3 K. MEEKE 11:32.8 +6.8 +21.6 9. 22 N. QUINN 11:53.3 +20.5 +42.1 10. 84 H. PADDON 11:54.5 +1.2 +43.3 11. 10 K. AL QASSIMI 11:56.8 +2.3 +45.6 12. 35 Y. AL RAJHI 11:57.2 +0.4 +46.0 13. 82 Y. PROTASOV 12:06.1 +8.9 +54.9 14. 48 A. AL-KUWARI 12:09.2 +3.1 +58.0 Overall 1. 8 S. OGIER M 3:05:10.1 0.0 0.0 2. 2 M. HIRVONEN M 3:06:14.2 +1:04.
  5. І навіщо він на те ЕРЦ сунеться... тупа трата грошей ) Краще б в Австралію катнувся )
  6. Після СУ 20 Overall 1. 8 S. OGIER M 2:53:58.9 0.0 0.0 2. 2 M. HIRVONEN M 2:54:54.6 +55.7 +55.7 3. 11 T. NEUVILLE M 2:55:25.4 +30.8 +1:26.5 4. 7 J. LATVALA M 2:55:53.8 +28.4 +1:54.9 5. 4 M. OSTBERG M 2:56:48.1 +54.3 +2:49.2 6. 9 A. MIKKELSEN M 2:56:57.0 +8.9 +2:58.1 7. 5 E. NOVIKOV M 3:01:14.8 +4:17.8 +7:15.9 8. 22 N. QUINN 3:05:23.7 +4:08.9 +11:24.8 9. 10 K. AL QASSIMI M 3:07:28.5 +2:04.8 +13:29.6 10. 48 A. AL-KUWARI WRC2 3:09:17.0 +1:48.5 +15:18.1 11. 82 Y. PROTASOV WRC2 3:10:33.3 +1:16.3 +16:34.4 12. 3 K. MEEKE M 3:11:17.0 +43.7 +17:18.1
  7. Після СУ 16 Overall 1. 8 S. OGIER M 2:14:53.9 0.0 0.0 2. 2 M. HIRVONEN M 2:15:39.8 +45.9 +45.9 3. 11 T. NEUVILLE M 2:16:05.3 +25.5 +1:11.4 4. 7 J. LATVALA M 2:16:41.5 +36.2 +1:47.6 5. 9 A. MIKKELSEN M 2:17:04.7 +23.2 +2:10.8 6. 4 M. OSTBERG M 2:17:07.3 +2.5 +2:13.3 7. 5 E. NOVIKOV M 2:21:30.5 +4:23.2 +6:36.6 8. 22 N. QUINN 2:24:04.7 +2:34.2 +9:10.8 9. 10 K. AL QASSIMI M 2:25:16.9 +1:12.2 +10:23.0 10. 48 A. AL-KUWARI WRC2 2:26:54.0 +1:37.1 +12:00.1 11. 82 Y. PROTASOV WRC2 2:28:07.8 +1:13.8 +13:13.9
  8. З 29 екіпажів вже залишилось всього 20. Цікаво, що буде завтра.
  9. СУ 14 1. 8 S. OGIER 8:34.3 0.0 0.0 2. 11 T. NEUVILLE 8:36.6 +2.3 +2.3 3. 7 J. LATVALA 8:38.2 +1.6 +3.9 4. 9 A. MIKKELSEN 8:38.6 +0.4 +4.3 5. 5 E. NOVIKOV 8:39.2 +0.6 +4.9 6. 2 M. HIRVONEN 8:41.8 +2.5 +7.5 7. 22 N. QUINN 8:58.7 +16.9 +24.4 8. 4 M. OSTBERG 8:59.6 +0.9 +25.3 9. 84 H. PADDON 9:02.2 +2.6 +27.9 10. 10 K. AL QASSIMI 9:02.4 +0.2 +28.1 11. 48 A. AL-KUWARI 9:09.7 +7.3 +35.4 12. 35 Y. AL RAJHI 9:10.2 +0.5 +35.9 13. 82 Y. PROTASOV 9:18.3 +8.1 +44.1 Overall 1. 8 S. OGIER M 2:12:09.2 0.0 0.0 2. 2 M. HIRVONEN M 2:12:51.4 +42.2 +42.2 3. 11 T. NEUVILLE M 2:13:19.3 +27.9 +1:10.
  10. Натан говорить з Атко в кінці СУ 13 ) Осберг вилетів на СУ 14 та зламав задній правий диск. Втратив 20с, але доїхав.
  11. СУ 13 1. 8 S. OGIER 27:41.3 0.0 0.0 2. 2 M. HIRVONEN 27:48.4 +7.1 +7.1 3. 11 T. NEUVILLE 27:49.5 +1.1 +8.2 4. 7 J. LATVALA 27:49.9 +0.4 +8.6 5. 4 M. OSTBERG 27:54.9 +5.0 +13.6 6. 9 A. MIKKELSEN 27:59.8 +4.9 +18.5 7. 84 H. PADDON 29:17.8 +1:18.0 +1:36.5 8. 22 N. QUINN 29:31.9 +14.1 +1:50.6 9. 10 K. AL QASSIMI 29:35.1 +3.2 +1:53.8 10. 35 Y. AL RAJHI 29:46.2 +11.1 +2:04.9 11. 82 Y. PROTASOV 29:57.4 +11.2 +2:16.1 12. 48 A. AL-KUWARI 29:59.3 +1.9 +2:18.0 Overall 1. 8 S. OGIER M 2:03:34.9 0.0 0.0 2. 2 M. HIRVONEN M 2:04:09.6 +34.7 +34.7 3. 11 T. NEUVILLE M 2:04:42.7 +33.1 +1:07.8 4.
  12. Новіков сливає час... щось певно з ним не так. Кріс Мік вилетів ... Новіков злив 4хв... задній лівий прокол.
  13. СУ 11 1. 8 S. OGIER 28:19.7 0.0 0.0 2. 2 M. HIRVONEN 28:25.0 +5.3 +5.3 3. 7 J. LATVALA 28:33.8 +8.8 +14.1 4. 11 T. NEUVILLE 28:36.7 +2.9 +17.0 5. 3 K. MEEKE 28:38.9 +2.2 +19.2 6. 4 M. OSTBERG 28:42.4 +3.5 +22.7 7. 9 A. MIKKELSEN 28:48.9 +6.5 +29.2 8. 5 E. NOVIKOV 29:13.4 +24.5 +53.7 9. 84 H. PADDON 29:41.3 +27.9 +1:21.6 10. 35 Y. AL RAJHI 30:08.3 +27.0 +1:48.6 Overall 1. 8 S. OGIER M 1:27:06.3 0.0 0.0 2. 2 M. HIRVONEN M 1:27:31.6 +25.3 +25.3 3. 11 T. NEUVILLE M 1:28:01.4 +29.8 +55.1 4. 3 K. MEEKE M 1:28:04.1 +2.7 +57.8 5. 7 J. LATVALA M 1:28:18.6 +14.5 +1:12.3 6. 4 M. OSTBERG
  14. Одно из старейших ралли Европы стартовало сегодня тренировочными заездами и квалификацией, после чего состоится процедура выбора стартовых мест - как для полного привода, так и для монопривода… Предстоящий Rajd Polski носит особый, юбилейный статус – ведь знаменитая гонка, впервые состоявшаяся в далеком 1921 году, сейчас пройдет в 70-й раз. Кроме того, в настоящий момент польское ралли является одним из главных претендентов на включение в календарь чемпионата мира 2014 года! Но главной причиной подобного интереса к Rajd Polski прежде всего стал впечатляющий состав, насчитывающий более вось
  15. На Ралли Австралии разворачивается серьезная борьба за победу в зачете WRC-2. Лишь некоторые гонщики сумели избежать неприятностей в первый полноценный день гонки, среди которых оказался украинец Юрий Протасов. Наш пилот долгое время шел на втором месте, но ошибка Язида Аль-Раджи, который лидировал в гонке, вывела Юрия в лидеры гонки. А перед этим еще в начале дня из борьбы выбыл Хэйден Паддон, который отлично знаком с местными трассами. Так что второй полноценный день гонки Протасов начнет с 30-сек перевесом над Абдулазизом Аль-Кувари, в которым он ведет борьбу за высокие места в общей табли
  16. Після СУ 8 Overall 1. 8 S. OGIER M 56:05.9 0.0 0.0 2. 2 M. HIRVONEN M 56:24.3 +18.4 +18.4 3. 3 K. MEEKE M 56:31.8 +7.5 +25.9 4. 11 T. NEUVILLE M 56:38.8 +7.0 +32.9 5. 7 J. LATVALA M 57:02.8 +24.0 +56.9 6. 4 M. OSTBERG M 57:04.3 +1.5 +58.4 7. 9 A. MIKKELSEN M 57:08.6 +4.3 +1:02.7 8. 5 E. NOVIKOV M 57:12.5 +3.9 +1:06.6 Протасов перший в класі 2... Аль Раджі вибув по раллі2, зламав рульове.
  17. Після СУ 7 Overall 1. 8 S. OGIER M 41:27.1 0.0 0.0 2. 2 M. HIRVONEN M 41:40.2 +13.1 +13.1 3. 3 K. MEEKE M 41:43.4 +3.2 +16.3 4. 11 T. NEUVILLE M 41:57.2 +13.8 +30.1 5. 4 M. OSTBERG M 42:08.2 +11.0 +41.1 6. 9 A. MIKKELSEN M 42:13.1 +4.9 +46.0 7. 7 J. LATVALA M 42:17.2 +4.1 +50.1 8. 5 E. NOVIKOV M 42:20.4 +3.2 +53.3
  18. Представляем вашему вниманию предстартовую пресс-конференцию Ралли Австралии-2013. На вопросы журналистов отвечали: Крис Мик, Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team Себастьян Ожье, Volkswagen Motorsport Тьерри Невилль, Qatar World Rally Team Андреас Миккельсен, Volkswagen Motorsport II Крис, вы второй раз за сезон получаете возможность стартовать в чемпионате мира по ралли — и теперь вы выступаете за заводскую команду. Вы показали лучшее время на квалификации. Отличное начало! Крис Мик: Да, утро прошло очень хорошо, и квалификационный участок был неплох. Возможно, кое-где он был немно
  19. Заводские гонщики признались, что обеспокоены уровнем безопасности на ралли Австралии в следствие того, что организаторы гонки решили сделать всего 2-х минутный интервал между стартующими. Пока еще остается возможность начала дождя в пятницу и субботу, но сегодняшние спецучастки точно пройдут в сухую погоду и многие гонщики опасаются, что у них будут серьезные проблемы с видимостью на трассе. Вот что сказал по этому поводу победитель квалификации Крис Мик: «Здесь не может быть никаких коммерческих интересов или чего-то в этом роде. Проблемы безопасности просты и понятны – мы должны иметь хот
  20. До старта Ралли Австралии остается всего один день, и пресс-служба Citroen Racing по традиции обратилась с тремя вопросами к одному из пилотов заводской команды. В Австралии свои ответы на три вопроса дал первый номер команды — Микко Хирвонен. Микко, расскажите о своих воспоминаниях, связанных с Ралли Австралии. Микко Хирвонен: В 2006 году, когда ралли еще проводилось в окрестностях Перта, я, после острой борьбы с Петтером Солбергом, одержал свою первую победу на этапах чемпионата мира. В 2009 году ралли впервые проводилось на восточном побережье. На этот раз я вел борьбу с Себастьяном Лёб