-
Публикаций
3 575 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
51
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент NORBY
-
Представляем вашему вниманию традиционную итоговую пресс-конференцию Ралли Финляндии. На вопросы журналистов отвечали: Себастьян Ожье, Жюльен Инграссиа, Volkswagen Motorsport Тьерри Невилль, Николя Жильсуль, Qatar World Rally Team Мадс Остберг, Йонас Андерссон, Qatar M-Sport World Rally Team Йост Капито, Volkswagen Motorsport, руководитель команды Себастьян, перед стартом вы признались, что всегда мечтали о победе на Ралли Финляндии. Теперь ваша мечта осуществилась. Что вы чувствуете? Себастьян Ожье: Разумеется, я очень рад. Моя мечта действительно воплотилась в жизнь - и я счастлив. Е
-
До начала ралли Финляндии мало кто мог предположить, что бельгиец Тьерри Невилль сможет навязать борьбу за победу на этом труднейшем ралли. Тьерри Невилль закончил первый день гонки в качестве лидера, но досадный прокол на СУ13 выбил его из борьбы за победу. Впрочем, гонщик M-Sport смог удержать в лидирующей группе и в заключительный день соревнования вёл ожесточенную борьбу за 2-ое место со своим напарником по команде M-Sport Мадсом Остбергом. В итоге, судьба второй ступеньки подиума решилась на предпоследнем спецучастке ралли Финляндии – 33 километровом СУ Ouninpohja. Перед его началом обои
-
Заводская команда Hyundai продолжает работать над своим автомобилем, с которым намерена в следующем сезоне вернуться в чемпионат мира. Сегодня корейский коллектив распространил пресс-релиз, в котором поведал миру о первых гравийных тестах i20 WRC. Тесты прошли в конце прошлого месяца. За рулем автомобиля по очереди работали все три тест-пилота команды - Юхо Хяннинен, Бриан Буффье и Крис Аткинсон. В ходе испытаний команда проверяла работу новых узлов и агрегатов в условиях, напоминающих гравийное ралли. «Мы провели на тестах целый месяц, изучая потенциал нового Hyundai i20 WRC в различных услов
-
Сайт WRC сообщает, что экипаж Валерия Горбаня и Владимира Корси получил пенализацию за опоздание на один из пунктов контроля времени. Дополнительные 1 мин 50 с изменили положение дел в итоговом протоколе зачета WRC-2. Валерий Горбань сместился на 9 ступень, а его коллега по команде, Алексей Кикирешко, занял 8-е место в зачете. "Наш автомобиль долго не заводился при выезде из сервиса, и разобраться с этой проблемой мы смогли только после замены блока управления. Так мы получили этот штраф", - пояснил Горбань.
-
А цим треба було як Новіков через кришу викотити... ех нуби...
-
Оніпойя... Кріс Мік перевернувся... Мадз злив 2 місце... Ожьєр поставив новий рекорд... 15:08.9 Павер стейдж: 1. 11 T. NEUVILLE 3:46.6 0.0 0.0 2. 8 S. OGIER 3:46.9 +0.3 +0.3 3. 7 J. LATVALA 3:47.4 +0.5 +0.8 4. 4 M. ÖSTBERG 3:47.9 +0.5 +1.3 5. 24 J. HÄNNINEN 3:49.3 +1.4 +2.7 6. 5 E. NOVIKOV 3:50.0 +0.7 +3.4 7. 9 A. MIKKELSEN 3:50.8 +0.8 +4.2 8. 2 M. HIRVONEN 3:50.8 0.0 +4.2 9. 23 P. ANDERSSON 3:52.2 +1.4 +5.6 10. 3 D. SORDO 3:53.7 +1.5 +7.1 Overall 1. 8 S. OGIER M 2:43:10.4 0.0 0.0 2. 11 T. NEUVILLE M 2:43:47.0 +36.6 +36.6 3. 4 M. ÖSTBERG M 2:44:08.0 +21.0 +57.6 4. 2 M. HIRVONEN
-
СУ 15 1. 8 S. OGIER 1:21.9 0.0 0.0 2. 10 K. MEEKE 1:22.4 +0.5 +0.5 3. 7 J. LATVALA 1:22.6 +0.2 +0.7 4. 4 M. ÖSTBERG 1:22.7 +0.1 +0.8 5. 3 D. SORDO 1:22.7 0.0 +0.8 6. 5 E. NOVIKOV 1:23.0 +0.3 +1.1 7. 23 P. ANDERSSON 1:23.1 +0.1 +1.2 8. 22 J. NIKARA 1:23.5 +0.4 +1.6 9. 2 M. HIRVONEN 1:23.6 +0.1 +1.7 10. 11 T. NEUVILLE 1:23.7 +0.1 +1.8 Overall 1. 8 S. OGIER M 1:38:34.7 0.0 0.0 2. 11 T. NEUVILLE M 1:39:12.8 +38.1 +38.1 3. 4 M. ÖSTBERG M 1:39:13.7 +0.9 +39.0 4. 2 M. HIRVONEN M 1:39:36.1 +22.4 +1:01.4 5. 10 K. MEEKE M 1:40:07.9 +31.8 +1:33.2 6. 22 J. NIKARA 1:40:53.3 +45.4 +2:18.6
-
Overall 1. 8 S. OGIER M 1:37:12.8 0.0 0.0 2. 11 T. NEUVILLE M 1:37:49.1 +36.3 +36.3 3. 4 M. ÖSTBERG M 1:37:51.0 +1.9 +38.2 4. 2 M. HIRVONEN M 1:38:12.5 +21.5 +59.7 5. 10 K. MEEKE M 1:38:45.5 +33.0 +1:32.7 6. 22 J. NIKARA 1:39:29.8 +44.3 +2:17.0 7. 9 A. MIKKELSEN 1:39:30.5 +0.7 +2:17.7 8. 3 D. SORDO M 1:39:57.0 +26.5 +2:44.2 9. 88 J. KETOMAA WRC2 1:43:23.6 +3:26.6 +6:10.8 10. 5 E. NOVIKOV M 1:43:50.2 +26.6 +6:37.4
-
СУ 14 1. 8 S. OGIER 11:23.1 0.0 0.0 2. 11 T. NEUVILLE 11:27.2 +4.1 +4.1 3. 7 J. LATVALA 11:27.8 +0.6 +4.7 4. 10 K. MEEKE 11:35.2 +7.4 +12.1 5. 2 M. HIRVONEN 11:39.9 +4.7 +16.8 6. 22 J. NIKARA 11:41.4 +1.5 +18.3 7. 3 D. SORDO 11:44.9 +3.5 +21.8 8. 4 M. ЦSTBERG 11:48.9 +4.0 +25.8 9. 23 P. ANDERSSON 11:52.4 +3.5 +29.3 10. 5 E. NOVIKOV 11:56.7 +4.3 +33.6 11. 9 A. MIKKELSEN 12:15.3 +18.6 +52.2 Осберг
-
В мікельсена відпало колесо просто так...
-
СУ 13 1. 8 S. OGIER 6:47.7 0.0 0.0 2. 10 K. MEEKE 6:50.0 +2.3 +2.3 3. 4 M. ÖSTBERG 6:50.2 +0.2 +2.5 4. 3 D. SORDO 6:51.1 +0.9 +3.4 5. 7 J. LATVALA 6:51.4 +0.3 +3.7 6. 9 A. MIKKELSEN 6:51.8 +0.4 +4.1 7. 2 M. HIRVONEN 6:55.0 +3.2 +7.3 8. 22 J. NIKARA 6:55.2 +0.2 +7.5 9. 5 E. NOVIKOV 6:59.0 +3.8 +11.3 10. 11 T. NEUVILLE 7:02.5 +3.5 +14.8 11. 23 P. ANDERSSON 7:03.2 +0.7 +15.5 Overall 1. 8 S. OGIER M 1:25:49.7 0.0 0.0 2. 4 M. ÖSTBERG M 1:26:02.1 +12.4 +12.4 3. 11 T. NEUVILLE M 1:26:21.9 +19.8 +32.2 4. 2 M. HIRVONEN M 1:26:32.6 +10.7 +42.9 5. 10 K. MEEKE M 1:27:10.3 +37.7 +1:20.6 6. 9 A. MIKKELSEN
-
Нойвіль пробив переднє праве колесо...
-
Хірвонен пробив 2 колеса після 360 розворота на 4 передачі ) СУ 12 1. 8 S. OGIER 7:03.4 0.0 0.0 2. 11 T. NEUVILLE 7:05.1 +1.7 +1.7 3. 7 J. LATVALA 7:08.3 +3.2 +4.9 4. 4 M. ÖSTBERG 7:09.5 +1.2 +6.1 5. 10 K. MEEKE 7:09.6 +0.1 +6.2 6. 9 A. MIKKELSEN 7:10.4 +0.8 +7.0 7. 22 J. NIKARA 7:13.4 +3.0 +10.0 8. 3 D. SORDO 7:16.4 +3.0 +13.0 9. 5 E. NOVIKOV 7:16.9 +0.5 +13.5 10. 23 P. ANDERSSON 7:24.9 +8.0 +21.5 11. 2 M. HIRVONEN 7:27.0 +2.1 +23.6 Overall 1. 8 S. OGIER M 1:19:02.0 0.0 0.0 2. 4 M. ÖSTBERG M 1:19:11.9 +9.9 +9.9 3. 11 T. NEUVILLE M 1:19:19.4 +7.5 +17.4 4. 2 M. HIRVONEN M 1:19:
-
Прокоп зі зломаним водним насосом.
-
СУ 11 1. 8 S. OGIER 10:18.0 0.0 0.0 2. 4 M. ÖSTBERG 10:22.6 +4.6 +4.6 3. 11 T. NEUVILLE 10:23.1 +0.5 +5.1 4. 2 M. HIRVONEN 10:23.3 +0.2 +5.3 5. 7 J. LATVALA 10:25.3 +2.0 +7.3 6. 5 E. NOVIKOV 10:30.1 +4.8 +12.1 7. 9 A. MIKKELSEN 10:30.2 +0.1 +12.2 8. 22 J. NIKARA 10:32.6 +2.4 +14.6 9. 10 K. MEEKE 10:33.8 +1.2 +15.8 10. 3 D. SORDO 10:39.0 +5.2 +21.0 11. 23 P. ANDERSSON 10:43.3 +4.3 +25.3 Overall 1. 8 S. OGIER M 1:11:58.6 0.0 0.0 2. 4 M. ÖSTBERG M 1:12:02.4 +3.8 +3.8 3. 2 M. HIRVONEN M 1:12:10.6 +8.2 +12.0 4. 11 T. NEUVILLE M 1:12:14.3 +3.7 +15.7 5. 10 K. MEEKE M 1:13:10.7 +56.4
-
Прокоп попирхнувся і злив десь хвилину.
-
СУ 10 1. 8 S. OGIER 11:30.7 0.0 0.0 2. 4 M. ÖSTBERG 11:32.3 +1.6 +1.6 3. 11 T. NEUVILLE 11:34.5 +2.2 +3.8 4. 2 M. HIRVONEN 11:34.5 0.0 +3.8 5. 7 J. LATVALA 11:35.2 +0.7 +4.5 6. 10 K. MEEKE 11:44.9 +9.7 +14.2 7. 9 A. MIKKELSEN 11:47.1 +2.2 +16.4 8. 22 J. NIKARA 11:50.2 +3.1 +19.5 9. 3 D. SORDO 12:04.4 +14.2 +33.7 10. 21 M. PROKOP 12:04.6 +0.2 +33.9 Overall 1. 4 M. ÖSTBERG M 1:01:39.8 0.0 0.0 2. 8 S. OGIER M 1:01:40.6 +0.8 +0.8 3. 2 M. HIRVONEN M 1:01:47.3 +6.7 +7.5 4. 11 T. NEUVILLE M 1:01:51.2 +3.9 +11.4 5. 10 K. MEEKE M 1:02:36.9 +45.7 +57.1 6. 9 A. MIKKELSEN 1:02:42.8 +5.9
-
Ось що наробив його кулемет Міку... А це розвалена підвіска Юхо...
-
Цікаво чи пропустить Кріса Новіков на цьому СУ...
-
Пігі сліває час просто ужасно...