NORBY

Mодератор
  • Публикаций

    3 575
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    51

Весь контент NORBY

  1. Буде 2 машини... Нойвіль свою і решта троє буде ділити друге авто.
  2. Как известно, вчера днем компания Hyundai провела презентацию команды, с которой в следующем году будет участвовать в чемпионате мира по ралли. В ходе презентации широкой публике были представлены как окончательный внешний облик Hyundai i20 WRC, а с ним и линейка пилотов: Тьерри Невилль, Юхо Хяннинен, Дани Сордо и Крис Аткинсон. Вот как упомянутые пилоты прокомментировали свое «назначение»: Тьерри Невилль: «Я счастлив помочь Hyundai Motorsport с интеграцией в непростые условия чемпионата мира по ралли. Для меня большая честь представлять такого производителя как Hyundai Motor Company и нест
  3. Сегодня компания Hyundai Motorsport провела презентацию, в ходе которой представила заводскую команду, которая в следующем сезоне будет штурмовать спецучастки чемпионата мира по ралли. Пожалуй, наиболее интересующий болельщиков вопрос — кто будет выступать за рулем i20 WRC — стал известен еще до официальной презентации. Как и предполагалось, помимо Тьерри Невилля и Юхо Хяннинена, автомобиль Hyundai будут пилотировать Дани Сордо и Крис Аткинсон. Как и Хяннинен, испанец и австралиец будут стартовать лишь на отдельных этапах, причем первым из «сессионных» пилотов опробовать i20 WRC доведется имен
  4. Ну я думаю, що Кубіца + Хірвонен буде в основі... а Новікову якщо знову дасть 2-3 лями, то буде так само кататися як і цього року.
  5. Итак, вчера вечером Ив Маттон покончил с интригой: команда Citroen Racing опубликовала пресс-релиз, в котором поведала миру о том, кто же в следующем году будет отстаивать честь французского производителя на этапах чемпионата мира. Каких-то сюрпризов решение кадрового вопроса Citroen не принесло: в сезоне-2014 главной ударной силой французской команды будут Крис Мик и Мадс Остберг. Оба пилота проедут все этапы, и лишь на четырех из них компанию им составит Калид Аль-Кассими. Ив Маттон: «Наш состав на 2014 год соответствует нашим амбициям. Крис Мик и Мадс Остберг по-разному строили свои карье
  6. На ночь глядя заводская команда Citroen Racing объявила состав пилотов на 2014 год. В следующем сезоне французскую команду будут представлять Крис Мик и Мадс Остберг. Калид Аль-Кассими выступит на нескольких этапах чемпионата мира - его программа начнется с Ралли Швеции.
  7. Организаторы мексиканского этапа WRC представили маршрут гонки 2014 года – радикальных изменений вносить не стали, но некоторые отличия от предыдущих версий Rally Mexico все же появились. Мексиканское ралли всегда славилось своим достаточно «плотным» маршрутом, в котором удавалось использовать как можно меньше дорожных секций и сократить перегоны между допами – по километражу доля СУ обычно приближалась к отметке в 40%. Не стал исключением и маршрутный лист 2014 года… По сравнению с последним Rally Guanajuato Mexico немного сократилось общее количество спецучастков (21 СУ вместо 23) и вырос
  8. В Следующем сезоне ралли Польши в третий раз примет этап чемпионата мира по ралли (ранее Rajd Polski имело статус этапа WRC в 1973 и 2009 гг.). На этой неделе организаторы гонки анонсировали интересные подробности относительно маршрута своего ралли, которое пройдет с 26 по 29 июня. Маршрут польского ралли будет включать в себя 21 спецучасток общей протяженностью 350 км боевых допов. Интересно, что в пятницу гонщики проведут 4 спецучастка на территории Литвы, включая самый длинный 34 километровый доп. Таким образом, впервые в истории чемпионата мира гонка будет проходить сразу в 2-х часовых п
  9. На этой неделе заводская команда Hyundai провела свои первые зимние тесты. С этой целью корейско-немецкий коллектив отправился в Финляндию. Тесты, посвященные подготовке к февральскому Ралли Швеции, проводились в окрестностях города Рованиеми. За рулем Hyundai i20 WRC работали пилоты, которым предстоит выйти на старт зимней гонки — Тьерри Невилль и Юхо Хяннинен. Кроме того, своим присутствием тесты почтил легендарный Маркус Гронхольм. Двукратный чемпион мира, некогда работавший с нынешним руководителем команды Hyundai Мишелем Нанданом в Peugeot, лично опробовал i20 WRC.
  10. Возвращение Тойоты в чемпионат мира по ралли стало еще ближе после того, как пришла новость о строительстве нового раллийного автомобиля Toyota Yaris World Rally Car. Сегодня представители гоночного подразделения японской Тойоты – Toyota Motorsport GmbH (TMG) – официально подтвердили о запуске данного проекта. « Мы с TMG очень заинтересованы в возвращении в чемпионат мира», – сказал представитель Тойоты. – «В следующем году мы начнем тестировать Toyota Yaris World Rally Car, который будет оборудован 1.6 литровым турбодвигателем». «У нас будет довольно скромная программа, но её запуск даст н
  11. Вчера, 4 декабря, в Париже состоялось очередное заседание FIA World Motor Sport Council, на котором был утвержден целый ряд изменений (как чисто косметических, так и радикальных) в раллийных правилах. Мы уже неоднократно информировали о различных предложениях, выдвинутых промоутерами чемпионатов мира и Европы, а также соответствующими профильными комитетами – например, об изменении системы классов раллийной техники, порядке старта на этапах WRC и многих других нововведениях… Как и предполагалось, было сокращено общее количество классов и утверждены их новые обозначения, организованные по пр
  12. В раллийных кругах продолжается активное обсуждение различных вариантов появления новых автопроизводителей в раллийном чемпионате мира – и в очередной раз всплыл вариант Toyota… В последнее время Toyota Motorsport GmbH периодически обозначает какие-то попытки развернуть раллийную программу – ведутся работы над 1,6-литровым турбированным Global Race Engine, был подготовлен экземпляр Toyota Yaris R1… Но внятного продолжения этих проектов пока не заметно, если не считать объявления об будущем появлении заднеприводного Toyota GT86 в классе R3! Главным направлением работ Toyota Motorsport GmbH ос
  13. Вот уже несколько лет чемпионат мира по ралли пытается справиться с затянувшимся кризисом. Международная автомобильная федерация не оставляет попыток найти подходящий выход из сложившейся ситуации, то и дело предлагая самые разнообразные нововведения. В этом году к FIA присоединился новый промоутер серии — компания WRC Promoter GmbH. Первые плоды этого сотрудничества станут очевидны лишь в последующие пару лет, однако грядущие изменения по-прежнему не вызывают особого энтузиазма у участников чемпионата мира и его поклонников. Свою точку зрения относительно происходящего в чемпионате мира реш
  14. Похоже Роберт Кубица стал еще на один шаг ближе к подписанию контракта с британской конюшней M-Sport. Многие болельщики связывали его дальнейшую карьеру с командой Ситроен, которая уже успела получить разрешение на модернизацию автомобиля для поляка и даже выставила его на этапе в Великобритании. Однако Ив Маттон в середине года заявлял, что не рассматривает Кубицу в качестве постоянного гонщика на сезон 2014 года, а хотел бы предоставить ему автомобиль лишь на отдельных этапах. Сам Роберт ясно дал понять, что останется в WRC лишь при наличии полноценной программы выступлений и тестов, котор
  15. В последний день ноября в Великобритании состоялось традиционное Coppermines Grizedale Stages Rally, на котором M-Sport «засветил» на трассе сразу два интересных автомобиля Ford своей подготовки… Первым из них оказался Ford Fiesta R200 («либеральная» версия на базе Fiesta R2, экипированная 200-сильным 1,6-литровым двигателем). Этот автомобиль был задействован в качестве «нулевого» экипажа, пилотировал его молодой валлиец Элфин Эванс, в этом году ставший одним из официальных пилотов M-Sport. Гораздо больший интерес представляло появление оригинального прототипа, подготовленного на основе Ford F
  16. Думаю це ідеальне рішення для року розробки нового авто... по досвіду саме воно.
  17. После публикации календаря чемпионата Европы 2014 года команды и пилоты начала постепенно раскрываться свои планы, связанные с выступлениями в континентальном первенстве… Интересная новость пришла из Германии, где Opel Motorsport объявил о своих европейских планах – в следующем году на отдельных этапах ERC выступят экипажи ADAC Opel Rallye Junior Team, которые будут пилотировать новый 190-сильный Opel Adam R2 (должен получить омологацию 1 января). В последнее время Opel весьма активно раскручивает свою раллийную программу, причем решено было начать с массовых и дешевых серий. В этом году ста
  18. Судя по всему, свой следующий сезон в чемпионате мира по ралли Дани Сордо все-таки проведет в заводской команде Hyundai. Последние несколько недель испанский пилот вел переговоры сразу с двумя командами. Первая — его нынешний работодатель, Citroen Racing, изо всех сил старающаяся сэкономить бюджет. Вторая — Hyundai Motorsport, возвращающаяся в чемпионат мира в 2014 году. По слухам, обе команды предлагали Дани Сордо программу выступлений лишь на отдельных, преимущественно асфальтовых, этапах. Как сообщает испанская пресса, предложение Hyundai Motorsport показалось Дани более привлекательным.