rem8v

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    585

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент rem8v

  1. rem8v
    1-оставь по стробоскопу +4 гр,2-на высоких оборотах детонацию не услышиш,не эксперементируй там в общей сложности набегает большой угол,если смесь богатая то можна попробовать на 2 градусов поднять (горит дольше)
  2. rem8v
    да проверь чтобы этот пыптык работал,двигался при нажиме,носик не льет он распыляет-у него даже отверстие специательной формы,он льет на заглушенной машине,пристреливать точно не обязательно-я тоже за 4кулачек и 45 УН(большего не нужно,не выдумывай велосипед)
  3. rem8v
    не залью, самая богатая смесь с подсосом,разве что из за разряжения
  4. rem8v
    расхода большого не будет,камеру УН ты не увеличиваеш,просто я подозреваю что отзыв на педальку будет иначе-бугорок один и впрыск не будет продолжительным а вся камера сразу вылетит
  5. rem8v
    когда то очень давно,когда бензин сливали по посадкам-ставили кулачек 7 наооборот и считали это суперспортивным(смысла в этом как у Травникова два хобота в одну дюрку)
  6. rem8v
    врядли там есть автоподсос,завести можно только нужно чтобы ноги как руки у пианиста были
  7. rem8v
    сейчас стоит пиленный,ездил с тем и тем разницы не почуствовал
  8. rem8v
    у меня карб 041 24 на 26-мне он больше нравится,немного пришлось подбирать жиклеры а так вроде как получше 083,и на трассе и в городе ну это мое личное мнение
  9. rem8v
    хочеш верь хочеш нет ,40000 не заглядывал в карб-менял фильтра,пробег уже за 200000
  10. rem8v
    у меня утром без педальки подсос вытянул почти с пол-оборота-заводится,попробуй вечером после того как заглушил пару раз нажать педаль и вытянуть подсос а утром без педали-а так причин очень много
  11. rem8v
    да на всех машинах,у меня набор с сверл от 0,3 до 2мм с шагом 0,05,за иглу не скажу- пробуй
  12. rem8v
    нет,так работет УН- при медленном нажатии на педаль газа он не работает,пристреливать не обязательно-он льет пока двигатель не работает,когда двигатель заработал он распыляет(у него даже отверстие на носике своеобразной формы),ЭМР -его работа зависит от разряжения (то есть от нагрузки на двигатель)
  13. rem8v
    УН не работает если медленно давиш на педальку газа,да увеличивай большим номиналом,на расход особо нет-меньше чем увеличивать жиклер 1 камеры,эмр работает когда двигатель под нагрузкой,обогащаеш смесь подсосом
  14. rem8v
    икс 1 не подходит для пп у нас двигателя работают на обедненой смеси,газоанализатор лучше конечно,плавно нажимаеш педаль газа -УН не работет,хх на грани отключения или отключился попробуй эмр увеличить должно помочь,жиклеры подобраны нормально,у после поворота изредка такое бывает-забил
  15. rem8v
    там при оборотах выше 3500 об скорость поршня достигает 8-10 м в секунду и для уплотнения достаточно одного кольца,вообщето этот движок только жить начинает на этих оборотах,у меня все сток но я не часто но бывает до 7000 кручу,на инжекторах отсечка срабатывает,бывает на второй 80 км в час
  16. rem8v
    попробуй воздушный на номинал меньше если 165 стоит поставь 155,если в это время движок гудит значит точно бедновато на верхах(может быть эмр,уровень топлива,подсос воздуха и т.д.)
  17. rem8v
    крути движок хорошо и еще поездиш
  18. rem8v
    комплексно влияет- на подбор с жиклерами 1 камеры ,переходной системы,УН(если не быстро нажимать педаль газа он не работает),увелечение НУОЗ помогло бы если смесь обогащенная,на скорость разгона я думаю больше повлияют обороты переключения,жиклеры скорее на расход
  19. rem8v
    скорость топлива и воздуха разная,при резком открытии заслонки-обеднении (грубо говоря больше воздуха-зачем и стоит УН чтобы компенсировать бедную смесь при резком открытии),жиклер ХХ,жиклер 1 камеры,переходная система которая связана с жиклером хх-комплексно влияют на набор скорости),мое личное мнение у тебя было 2 варианта избавиться от провала-подбор жиклера хх и жика 1камеры,или НУОЗ поднять на пару градусов
  20. rem8v
    воздушные жиклеры начинают влиять на смесеобразование от 2500 оборотов,топливные во всем диапазоне
  21. rem8v
    либо на большой круг перепускает(расход топлива),если печка хорошо греет тогда датчик температуры,рукой попробуй нижний патрубок (должен быть холодным)
  22. rem8v
    каждый карбюратор индивидуален,5-6 оборотов берется как начальные или стартовые и от них отстраивается,каждый жиклер если чертить графики будет разная синусоида,самая вершина пик-богатая смесь,падение влево обеднение,падение вправо обогащение длина этого пика бывает разная (если ты меня понял ),постарайся найти ту грань между обеднением и богатой смесью когда от закручивания винта качества двигатель начинает колбасить-верни чуть назад,набери и сбрось если стрелка провалилась ниже заданого,открути на пол оборота винт качества и так до стабильности,время от времени разганяй движок до 3000 оборот
  23. rem8v
    ШДК определяет остаточное количество кислорода в выхлопе, и его контроллер вычисляет соотношение бензин/воздух в сгоревшей смеси...
  24. rem8v
    он показывает соотношение бензин воздух
  25. rem8v
    я свечи беру самые дешевые рекомендуемые производителем авто,сейчас трудно особенно на хх определить состав смеси,надо проехать км 30,если карб реагирует на винт качества в ту и другую сторону и глохнет при снятии фишки с эмк-то пробуй