rem8v
-
Публикаций
585 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент rem8v
-
да
-
пускай просто в тот момент(с подсосом) снимет трубку с ваккумника трамблера-если нет разряжения значит карб,если есть-то может и трамблер свои коррективы вносить,на таких оборотах гдето первая пружинка начинает срабатывать вторая что то выше 3500 об я уже и непомню-давно не лазил
-
меняеш соотношени топливо воздух в сторону обогащения
-
как раз и ему отрегулируеш
-
а ты думаеш как я устройство карба познал?!
-
проще на нижней половинке карба там есть канал хх с "ванночкой"который уходит в подошву проходя все перечисленые системы и винт качества,если польеш вместо ЭМК то польется и через воздушный жиклер хх и побежит в поплавковую камеру
-
Переходная система напрямую зависит от жиклера хх ,есть там щель над и ниже заслонки-работает в зависимости от разряжения,когда из шприца выжать бензин в канал хх то он побежит из этого щелевидного отверстия и чуть выше забор эмульсии круглое отверстие
-
можно болты выкрутить и посмотреть на торец,у меня при торможении и только когда на улице мокро при торможении постукивает,колодки TRW,когда сухо нет
-
для особо грамотных по моему в таком случае попка берется в кавычки,не обижайся скоро Новый год
-
никому этого не говори а то будут приглашать в трудных ситуациях
-
конечно каждая линейка двигателей пп ваз не имеет нечего общего между собой,проставка под масляный щуп является одним из доказательств того что блоки двигателй,083,2111и др а также блоки двигатель 21124 ,21126 и др не имеют нечего общего между собой и не модифицировались а каждый был разработан с нуля -
не знаю попробуй,я бы угол привязывал больше к смеси чем октановому числу,тем более если бензин отвечает нормам
-
зажигание к бензину не привязывается(на газу корректируется в плюс),степень сжатия еще может(нестандартный двигатель), движок 083 +4 градуса,+1 градус устанавливается на 1,3литровый двигатель,твое 4 метка в сторону салона +-1градус,я тоже 92 заправляюсь
-
не-а,токо с стробоскопом дружи,приблизительно я тебе и без МД выставлю,свечу вставляеш в 1 или 4 ВВ провод,ставиш 4 метки к салону,включаеш зажигание и крутиш трамблер-ловиш момент когда искра проскочит(проходит для полевых условий),чтобы выставить метки по коленвалалу либо домкрат 5 передачу крутиш колесо руками и смотриш метку,либо на 5 передаче тянеш стоя лицом к машине,на себя и ловиш метку
-
выставляй стробоскопом + 4градуса ну 5 потолок,не слушай никого,только стробоскоп,говоря что 083 движок не всегда слышно детонацию,летом на моей машине она проявляется ярче-сейчас не слышу
-
зажигание как выставил ?
-
гпопробуй вернуть 95,вроде как много 97,5 когда смесь богаче угол можна уводить в плюс (горит дольше),если оставиш 10 градусов,то возможно и нет (с поршнями),на высоких оборотах никто не способен услышать детонацию,ставь по стробоскопу и не думай
-
в наши ведра разработанные в 70 годах надо лить только дорогущие масла,я то и ежу на ней что запчасти недорогие,покупаю не в подворотнях и впринцепе иногда хреновый кетай лучше заводских запчастей,а еще лучше запчасти пусть и бу родом из ссср,есть с чем сравнивать есть еще иноведро
-
поддоны одинаковые,маслоканалы разные но меряем мы по подону как я писал выше после того как розгоним масло по системе,так что как ни крути от названия дети одинаковые получаются
-
родитель то один 083 движок,я думаю что уровень масла для всех двигателей будет одинаковым
-
найди заводские размеры своего щупа-зафиксируй,при замене масла налей максимум,заведи пусть разгонит по каналам и фильтру,подожди минут 10-15-проверь доведи до уровня
-
по горлышко
-
я думаю там угол больше был,смотри НУОЗ 4 град,ваккумник 10-12 градусов (добавит если перед этим ДЗ была закрыта)ну и пружинки трамблера 22-24 гр,при ускорении угол уходит помоему на 36 град,на высоких оборотах ваккумник наооборот сбрасывет(уводит в минус)получается 24-26 гр,
-
можно попробовать просверлить ее препендикулярно оси загнать пдходящий штифт,можна попробовать болгаркой самым тонким диском надрез сделать,можна прихватить сваркой что нибудь-я бы что то из этого попробовал