Nikolja
-
Публикаций
1 404 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Nikolja
-
Хреново ездили. Очень хреново. Металлокорд перло при малейшем ударе. Зимой на летней. В лучшем случае "снежинка" или с "Волыни". Да, еще наварка "выручала" здорово. Кто хоть раз попробует хорошую резину дерьмо больше никогда не поставит. А "жигули" действительно стали ездить быстрее.
-
Качественно сложно сделать. Лучше поменять блок... на 1500.
-
Естественно. То же самое будет и с ДМРВ, ДК и ДД.
-
Не чего тут развертывать - только Автоваз оригинал. Оригинал выхаживает до 100 тыс. Только за пыльниками следи. А с дуру можно и ... сломать.
-
Новые GM оригинал??? А с прошивкой как?
-
Тогда уж лучше вообще пешком.
-
Если есть нормальное оборудование то да, а так проще новый РВ взять.
-
Не пойму почему молодежь поголовно бредит занижением. У нас, что уже европейские дороги или все спортсменами стали. Ведь сток и так занижен дальше некуда, посади 4 человека - чиркает все и по всему.
-
На 1,5 и 1,3 разные резонансные частоты.
-
Суть в том, что ее вообще не следует даже рассматривать, как вариант.
-
GM конечно система надежная, но не вечная. С новыми датчиками проблема и с перепрошивкой тоже.
-
Если двигатель 1300 - вибрации не будет. На 1500 - немного усилится.
-
Зима - отдельная тема. Тут только хорошая качественная резина. Я предпочитаю "Nokian". Эту зиму откатал на Hakkapelita - 7. Резина - бомба. Брал еще по старому курсу. Сейчас цена наверное заоблачная, но повторюсь, на резине экономить нельзя, особенно на зимней.
-
Всесезонка одинаково плохая и зимой и летом. На резине не стоит экономить.
-
Из указанного не брал бы ничего. Хотя бы "Fulda" - она не намного дороже.
-
Вибрации на кузов не усилились?
-
Если передняя подушка была убита (просажена). Причина в ней. При установке новой, двигатель с КПП приподнялись и этим изменили угол работы ШРУСов. У меня было такое. Попробуй поставить назад старую и убедиться на 100% в причине.
-
Работать будет, но мягко не будет. 10-е стойки жестче. С полноценными пружинами и 10-ым стабилизатором работают отлично, а обрезки пружин сами по себе становятся жесткими. Плюс клиренс - только для ралли.
-
Не смотря на это не все развальщики знают даже, что такое кастор.
-
Да, если заняться серьезно - нормальная тема. Один шнурок не менее 200 грн. потянет. Крышка масляного насоса с отливом тоже дешевой никогда не была. Реально организовать бюджетный вариант МПСЗ. Можно еще посчитать, что будет дешевле МЗ или две катушки и два коммутатора. На последних, к стати можно увеличивать время накопления ( типа "Божья искра").
-
Заедь на нормальный развал, где и кастер смогут проверить.
-
Дешевле может быть за счет меньших накруток. Детали там стоят относительно не дорого.В МПСЗ не нужно сильно разбираться. Достаточно элементарных познаний, а дальше - творчество и поиск. Насколько я помню раньше в проекте "MAYA" были проблемы с "клинами" при запуске. Интересно они их решили?
-
Согласен - это на любителя.Кстати, где-то в инете попадался чертеж под самодельный крепеж для ДПКВ. Это еще больше удешевит установку МПСЗ.
-
Почему бы и нет. А еще для любителей попаять набор из печатной платы и радиодеталей для самостоятельной сборки.
-
1) торпедо снимать не нужно.2)Поставить можно любой ресивер и впускной коллектор - разница в размещении опоры крепления ресивера. Саксофон нужно менять только в случае установки катколлектора. 3)ПО, доки, техподдержка... Вы о чем? Все это есть с оф. версией софта, только простому обывателю это зачем? Установил, настроил и радуйся жизни. 4) Тюнинг (чиптюнинг) - очень опасная вещь. Чтобы ковыряться в "мозгах" нужно очень хорошо в этом разбираться, а не дорваться до редактора и править все подряд. 5) Нет непрограммируемых Бошей, как и GM - не все умеют это делать. 6) Право выбора никто не отменя