Nikolja
-
Публикаций
1 404 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Nikolja
-
Тогда рви. Ибо или откручиваешь,ибо срываешь. На крайняк - болгарка.
-
Ни когда это не зависело от блока.
-
НЕ ЛЮБЛЮ ТАКИЕ ВЕЩИ В "ЖЕЛЕЗЯКАХ", НО ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, ИКОРОЧКА ЕСТЬ?
-
Жги ее на хрен раз она так выделывается. Дешевле будет новую купить...
-
Я б для начала глянул то место на кузове, куда входит трос сцепления. Очень часто проблема бывает именно в нем.
-
Увеличить степень сжатия в цилиндрах.
-
Если нашел деньги на двигатель, то ни чего не химичь,а делай так, как должно быть.
-
С домиками, но у меня и перед +2см.
-
У меня стоят калиновские с синей маркировкой ( они же 2111 ) и с десяточними амортизаторами. Отличный вариант. Рекомендую.
-
Боюсь, что поршневая приказала долго жить. Опять капиталка.
-
У меня лет пять уже стоят все возможные распорки и усилители. Кроме плюсов ничего не заметил. Какие из них важнее? Я так думаю - передняя на стаканы с допопорой двигателя и задний телек. Остальные, хоть и в меньшей степени, но тоже свою положительную роль играют.
-
+1000. Попробуй для начала центровочные кольца. Обычно помогает. Самого минимального размера. А то, что раньше такого не было, так всегда бывает первый раз.
-
Если диагност смотрит только наличие ошибок, то это хреновый диагност. Это можно и по БК посмотреть. Отсутствие ошибок еще не значит, что двигатель работает правильно.
-
В инжекторе все начинается с данных ЭБУ, прошивки и диагностики. По другому никак.
-
Последний раз, когда сцепление менял, специально проверил. Может на всех к\в по разному. Не знаю. Проверял только на своем - № 2110.
-
Он, что барышня, что ты его по внешнему виду определяешь?Это полупроводниковый прибор. И, как любая радиоэлектроника, вещь иногда очень не предсказуемая.
-
Я тоже по началу так делал, а потом понял, что это нужен резьбовой герметик, так как в коленвале под резьбу для крепления маховика отверстия не сквозные.
-
Если хочешь поэкспериментировать - делай сам. Не умеешь - учись. По-другому нет смысла.
-
Никакой. Это все "понты". Обычный чаще меняй и будет тебе счастье.
-
"Садо-мазо" тоже наверное имеет право на жизнь...
-
И в этой ветке говорю - поменяй блок. Дешевле будет.
-
Повторюсь. Забей и купи другой блок. В конечном итоге выйдет дешевле.
-
Реле тебе нафик не нужны. Пробуй ДХ. Припаскуднейшая штука.
-
Если новый трамблер от 083 то у него другие пружины и другой график УОЗ. А у ДХ своя жизнь. Он может такие чудеса вытворять...
-
Для самоуспокоения я бы попробовал еще подкинуть заведомо исправный коммутатор и ДХ. Не исключено, что при просадке напряжения в коммутаторе происходят какие-то чудеса.