Nikolja
-
Публикаций
1 404 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Nikolja
-
Наверное китайское "Балаково". У меня по 70 тыс. выхаживают.
-
По чем будет приблуда?
-
Кольца меняются комплектом, а не только маслосъемные.
-
А зачем мерить если свечи закидывает и жор сильный? Толку с этих показаний? Там хотя бы кольца поменять если денег и времени на капиталку нет. Или забить и ездить пока не станет.
-
Никогда так не делал но, чисто теоретически, могут быстрее выгорать токоприемники на крышке трамблера и больше вероятность пробоя на массу в высоковольтной части системы зажигания.
-
Конечно, и нейтрализатор тоже. Но это все касается стока. Ненавижу когда от машины прет бензином и с выхлопной воняет не понятно чем. При заряженном движке в этих "приблудах" смысла конечно нет, а на стоке мне лично нравится, когда от машины нет резких неприятных запахов. Тем более, что на стоке "приблуды" совершенно никак не влияют на мощность двигателя. Другое дело, когда возникает вопрос замены катализатора. Тогда выбираешь между экономией и комфортом.
-
Почему же она лишняя? Или, как всегда инженеры идиоты?
-
У меня трубка прогнивала, но я ее заменил и все. А чтоб сам дроссель... Скорее всего заводской брак. Поищи на разборке, там такого добра хватает и может будет ходить лучше нового. Смотри только, чтоб состояние нормальное было.
-
Делал год назад при пробеге 95тыс. Двигатель 2111. Сейчас пробег 115тыс полет нормальный. Масло не берет. Может просто повезло. Честно говоря сам не сторонник этого метода, но рискнул и пока не жалею.
-
Если хотя-бы написано "сделано в Китае", а вообще - лотерея.
-
Если фирменный Китай то почему бы и нет, а если написано "сделано в России", а оно цех в Китае, то это уже совершенно другое.
-
Керосином не пробовал, спорить не буду. Говорю о том, что помогло мне лично.
-
Для Китая - нормальная цена. Хотя, дешево и для Китая. Лучше, конечно на запчастях не экономить. В итоге выйдет дороже.
-
У знакомого на 1.1 стоит моновпрыск от "Таврии" - прет очень даже достойно. А на счет роскоксовки - сам сомневался, что поможет. Пользовался Хадовским "Антикоксом".
-
У меня вылечилось роскоксовкой поршневых колец, но разница по цилиндрам была меньше. По крайней мере - самая дешевая попытка реанимировать двигатель.
-
Их найти нормального качества не реально. Тем более, что Вологда сейчас выпускает только нового образца.Как вариант - мог ремень поставить другой стороной и тем самым изменить ему направление вращения. Если больше ничего не трогал. Старый ремень нужно устанавливать только так, как он стоял раньше.
-
Доктор сказал: "В морг" - значит в морг. Только вскрытие...
-
Посмотри здесь http://www.auto-bk.ru/forum и здесь http://chiptuner.ru/.
-
При таком жоре масла данные по компрессии будут, мягко говоря, не совсем корректными. Все покажет вскрытие.
-
Извините. Не вижу ни малейшего смысла...
-
Еще прослабленные пружины на диске сцепления ужасно тарахтят, симптомы - примерно как ты описал . Если заводской брак, конечно. Новое - еще не значит качественное. Но это если при поднятии педали сцепления звук не пропадает.
-
При износе сцепления педаль подымается. Что простого укорачивания оболочки троса не достаточно для нужной регулировки? Если сейчас берет в самом верху - можно попробовать.
-
В придачу ко всему надеть на штыри пыльники от наконечников рулевых тяг - спинка скрипеть не будет.
-
Ну наконец то кто-то сделал так, как я рекомендовал выше. На счет смазки согласен, но сильно хорошо - тоже не хорошо. Максимум 30% от объема.
-
У тебя ремень стоит такой, как на картинке? "Dayco"? Если да, то тогда процентов 90 проблема в нем. Я когда-то с таким намучился. После этого никаких "брэндов" - только "Балаково".