Volf
-
Публикаций
3 108 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
22
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Volf
-
Його потрібно спочатку видерти всю ржу крупною наждачкой(40-ой),потім нанеести,знову видерти(там ще ржі буде і буде),знову промазать і так поки голий метал не покажеться.Цей поліформ більш всього на ооснові ортофосфорної кислоти,його потім содою змивать потрібно.У простого електроліта та сама дія.Незнаю як хочеш красити,але уже бажано всього лючка покрасити. Потім спочатку грунт(бажано кислотний),на грунт шпатлівка(стерти бажано щоб грунт остався),знову грунт,потім краска.А взагалі на місця де була ржа стікловолокно з епоксідкой наклеїти(на сьогоднішній день мабудь всі маляри так роблять)
-
Толедо уже продан в ноябре,вместо него теперь Тойота Королла 2008 г. 1.6 бензин,124 л.с.(когда-то я думал что это литров в секунду Проехал уже то ли 10,то ли 14 тыщ. Если бы не порванная полуось в "борьбе со снегом",то обошелся бы одними только расходниками-масла,фильтра,колодки по кругу,диски спереди проточили,ну и самое такое-свечи иридиевые 1400грн. Полуось только в сборе и на разборках отдельно не продают. На разборке-170$ В магазине оригинал от 15 до 20к,не оригинал GKN-Spidan 4100гр. Посмотрел не оригинал цены на шрусы-вроде не говно совсем,так и останов
-
Я рассматривал вариант покупки пассата или суперб-смотрел,читал. У меня был в поперечном исполнении и без турбины. Очень класно рассказывают,тот же что у тебя только в поперечном исполнении. А у тебя при снятии турбины должны были на неё обратить внимание. Желательно ещё резиновое кольцо под теплооменником поменять(дубеет)и может выдавить масло.Заодно и патрубок вентиляции картерных газов проверится. -
Шкрябание постоянное или временами? Я у себя и супорт подтачивалл из-за непонятного шрябяния при торможении.Что интересно потом даёшь газу оно дальше шкребёт. А при внимательном прослушивании оказалось что в катализаторе(которого уже давно там не было) что-то постороннее.
-
Я бы от Арала не отказался бы,главное допуски соблюдать.А вот масляный фильтр лучше Кнехт ставить. В курсе что трубка подачи или обратка масла в турбину идёт возле выпуска и имеет свойство закоксовываться-это наверное одна единственная серьёзная болячка этого двигателя.
-
Нихера себе,работает.
-
Если я правильно понял авто досталось от отца?
-
М-да,печалька.Незнаю что и сказать.
-
Только в металлике,в простой краске не так смотреться не будет. А вообще не в том состоянии авто чтобы заморачиваться с хорошей покраской,оно все равно через год начнет стрелять,а то и раньше-если практики в подготовке нету.Нужно проклеивать все стыки и ржавые места(снаружи) стекловолокном с эбоксидкой. Как не печально,но факт.Иначе покрасить и продать пока красивое. По поводу цвета,у меня авто бордовое-но в техпаспорте коричневое,тут лучше уточнить.Хотя там такие балбесы сидят,что я насчет газа уже уточнил-поставил,приехал в МРЕО-сказали снимать.
-
Так.
-
Я пробовал к верху носиком и по РВ,когда носик немного наклонен-зазоры разные получались,а где-то читал что и по четыре или три зазора можна в одном положении выставлять-но это я считаю по ленивому и под бенз.
-
В этих трёх конторах за наклейки нормально платят,я тоже хотел обклеить-дополнительно минимум 100$ в месяц не помешали б,но клеят от 2008 года или в некоторых конторах мало плотят.А потом отпала необходимость,так как работаю с 4-мя службами(Убер/Болт не работаю)и работы мало.
-
Да один товарищ закрывал,только надо остаток денег куда то перевести.Я привата реквизиты оставил,он же реквизиты знакомых миллениума.
-
Я там за месяц всего 5 аварий наверное увидел,что в Киеве за день,а то и меньше. Так у нас обдолбленные,невыспанные и т.д. п...уют-другими словами не скажешь,потому что на Убере/Болте можна авто и не глушить когда есть работа. Впринципе и в Варшаве тоже самое,в хостеле два товарища молодые долбили бывало по страшному-такой бред можно было услышать,типа-давай неделю трезвыми,а неделю надолбленными поработаем-посмотрим по зароботках как лучше Там за ДТП по своей вине максимум 6000грн. плотишь,хоть тачку в говно разнесешь.И на следующий день другую дадут.
-
Сегодня неожиданно позвонил один товарищ,наварное хотел в Украину дернуть,говорит Убер штормят не по-децки. Попал с Туланом на 2500,а некоторые и по 6000зл.-его счастье что на Убере был заблокирован. Ездит по Фринов-надо экзамен проходить,там можно выбирать заказы по стоимости и т.д. типа Мобайл. Так что наверное больше всего Польща уже отпадает. Блин,счет в Милениуме немогу закрыть-уже минус 15зл.,как там у них все туго,особенно деньги с карты на карту перекинуть.Сегодня товарищ перевел 35 зл.-счас буду опять пробовать закрывать.
-
Это не первый случай.У нас я даже не слышал о таком. Это ещё один минус не в нашу пользу. Походу на розвозке пиццы может происходить такая же фигня или пицца это только прикрытие чтобы можна было как-то арендовать авто и так далее.
-
Пройти психотест и т.д. это не проблема,там тоже есть аля Украина.Вопрос сколько я буду зарабатывать с этими вытратами-там и так чтоб заработать,надо ганять как шумахер по 12 часов неостанавливаясь. Авто 18-го года было у меня три:1-я Фабия 1.0 универсал(580зл.)-самый классный вариант,особенно с парктроником. Королла 1.6 проглот и без парктроника,но привык(зато едешь як дядько и рейтинг растет)-временно была,посчитали 600. Фиат Типо-корч,еще и после Тойоты тоже 600. +50 партнерка Убер/Болт. Партнер,если я правильно нашел в приложении в графе назва компании TOOLA
-
Знал бы язык или приперло б,уже вчера уехал бы наверно.А так думаю до 1-го сентября посмотреть что здесь будет творится-и в такси,и в стране вобщем-а там будет видно что делать. Да и там еще не понятно что с лицензированием происходит,надо как-то узнавать. Партнер?Даже не знаю,на Новолипках в центре какая-то пиццерия,там Сема одессит с фамилией Гусляковкороче,я ихние схемы нихера не понял.За месяц три авто менялось-мне это не понравилось.
-
Я тоже не знаю,возможно это все можно отнести типа к карьерному росту. А до девятки была первой копейка,тоже полный перекрас с подвариванием некоторых моментов. До Толедо это было всё интересно-мечтал с детства пойти на автослесаря(сбылась так сказать мечта идиота?) Сейчас-это рабочие будни. Уже неохота и бортовик вести-сколько всего делается,что смысла писать желание пропадает. С последней записи ВВ-провода говно,буду заводские восстанавливать.Лопнул поворотный кулак(б/у 1000грн.),поменял задние тормозные диски с колодками,шаровую,рулевые наконечники ТРВ-30т. пробега
-
У меня простой,не турбо.ГРМ-ремень,цепь с фазорегулятором стоит между распредвалами. У VW конечно линейка моторов столько,что чокнуться можна.
-
У мене 125 коней 20кл. жре по паспорту 11.8 бензину,газу завжди на 1л більше-так і є 13 по місту-і це без пробок.Але зимою чомусь виходить навіть 12.Авто важе 1300 кг.Так само з розходом було на всіх авто. Як у нєкоторих виходить меньше від заявленного заводом я не можу зрозуміть.
-
На форуме форум открыли
-
Я собі поставив якісь НЖК проводами,так на днях хотів витягнути подивитись чи є масло в колодцях-ага,провід тянеться,а сам наконєчнік нє. Так і оставив. TRW запчастини(може знаєш)краще не купувати,наконечники за 30 000 вмерли,пильніки розриває-дуже багато людей жаліються на TRW останнім часом.
-
Ни разу такого не наблюдал.Но мы может говорим о разных способах нанесения и в разные места.У меня на копейке было кто-то нанес,ежик от болгарки не справлялся. Можна интигравием(текстил и тому подобные) каким-то заделать,что только лучше для последующего ремонта-НО,я даже для себя не заморачиваюсь этой фигней потому-что технология нанесения дорогая(не каждому доступная),а плюсов(если таковые вообще имеются) минимум. Для меня бронза является самым простым,доступным и дешевым способом обработки.Все остальные только с завода хорошо(как и запчасти) и то не у нас. Это мое мнение окон
-
Чем?И чем велкор насолил?
