Volf
-
Публикаций
3 109 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
24
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Volf
-
Пробега 134000,почти 10 уже накатал.Сегодня поменял воз.фильтр-115гр.Полща,топливный-170гр.(яму ищу чтоб заменить) Газовые фильтрас работой 10 мин.-350гр,пацаны остаются уже без клиента-дорого как для БЦ,очень дорого.Звонил,в Киеве-250.Заехал как-то на ихнюю мойку-тоже 100гр без ковриков.,везде 80,даже в Киеве. По плану сменить масло в КПП.
-
Решил себе покупать все по Репсолу(в ГУРе наверное тоже)-уже неоднократно слышу что Сеат рекомендует именно его,на форуме Сеатов тоже засветилось,по десятке себя зарекомендовало хорошо,на Толедо жор упал. Завод-изготовитель один,больше не где не производится. По WV допускам подходит под нагрузки и тому подобное.
-
У меня рейка только 5000 обошлась,от Октавии подходит или Гольфа 4.
-
То уже видать не в масле дело.
-
А шож тогда и в какое авто лил,у меня 75W90 от 250 грн. литр-но радует что 2 литра надо.Я в девятку залил по случаю обычное хорошее моторное,так хруст при включении 2-й через 50км пропал,так почти 1.5 года отмотал так и продал,навряд ли его там кто менял,там даже в моторе за маслом не смотрел-упорол движка и за год в авто наверное не убиралось
-
Продолжаем "обсирать" немецкий автопром-в часности разные системы типа ВКГ и ОЖ. Вчера было решено что с промывкой ОЖ тянуть уже некуда,сегодня был закуплен набор Начитавшись форумов и так поговорив,ситуация значит выглядит так(с Жигулями все куда проще).С блока ОЖ не сливается(болта нет)-или при замене помпы,или при открытом термостате(возможно и не всю),шлангов и больших и маленьких как змей. Весь процесс затянулся на долгих часов 6,а то и больше.В системе всего 5 литров,на промывку ушло литров 50 и каждый раз прогрев до открытия термоса(заливал горячую воду)+еще климат
-
В борьбе с взлетом оборотов был отключен датчик ГУРа,результат положительный-обороты почти успокоились,есть временами до 1400,но не бьёт так по мозгам как 1800. Далее надо что-то пробовать с ДТОЖ.
-
То не было кому показать,а в целом-во вкус входишь в процессе,особенно когда авто разобрано и деваться уже некуда За пять дней Транзита старого коротыша после поварки,рихтовки-пальцы до крови,товарищ и охренел.Не особо выготавливался,так,на продажу.
-
Мне тоже показалось это забавноособенно сейчас,когда отходил от покупки и начинаешь понимать и себя спрашивать-ШО ти КУПИЛО?
-
Типа такого,да херня-если самому,то 2 месяца где-то с разборкой,сборкой
-
А косу залезть Или такое Ностальгия
-
Дальше лучше не продолжать
-
Турбину продал,шутка.Есть и простые атмосферные,турбо коней естественно побольше,но ремонтопригодность...
-
Не,ну тут я согласен на все 100-просто рулевая рейка испортила всю малину,авто было бы уже полностью обслужено-а если взять в учёт то что я ещё на НГ не заработал,то и я был бы в шоколаде-но видать не судьба обжиратся чиколадом когда некоторые бедуют. Авто отличное для своих годов. У меня ещё есть одно но-пробеги,уже за месяц 6 тыщ с простоем,в год может быть около 80-так что название бортовика можно не менять Лачетти надо,лачетти-у себя через знакомых заехал на базу,взял ведро запчастей на любой вкус и будь здоров. К слову,тут читаю форум о своем моторе по поводу оборотов,т
-
Лучше бы уровень жизни подняли
-
На СТО можно пол дня проверять и допроверятся что авто и не выедет
-
Это мне говорили,я не верил.Вся техника едет до 200 тыщ.,а там насколько ты везучий.У каждого авто свои плюсы,минусы. Мне как не везет.то с самого детства
-
Отвалился мотор,почти.При замене ГРМ на насоветованном СТО час выкручивали болт подушки,быстренько нашли за 200$ кронштейн новый,который б\у стоит 30,метчика(побольше перерезать)и двух болтов у них не оказалось,все на стороне и по приемлимым ценам(хорошее СТО-три работника,шесть менеджеров не считая начальства).Потом еще слали смс и наяривали оценить ихнее качество обслуживание и цены-за ту цену у себя с помпой и промывкой системы руки целовали б.Поехал из-за того вроде как еще проверят цепок и комп подключат-в итоге я так и нифига не понял-ГРМ поменяли,того с кем говорил по телефону(сын знако
-
Пока один клиент не попросил cделать погромче,я бы ее так и "не услышал" на флешке.
-
Пойду значит искать,завтра планирую в столицу-там где-то сдыбаемся,телефон скинь.
-
У меня где-то один,а то и два лежит-могу один подарить.
-
Да как бы нет,разве что по ценам на запчасти. Почитав немного тем по своему авто,так у меня ещё не всё так плохо.
-
Да проблемка небольшая так сказать,просто нема гаража-я б еще вчера сделал.Меняли ГРМ в Киеве-один болт откручивали час наверное(или закис,что маловероятно или так закрутили на Прага авто),в итоге хотели меня без трусов оставитьНашли кронштейна за 200$,я им говорю дайте мне метчика с плашкой и я поехал нахер.Закрутил сам болты и чуть ли не под расписку уехал,проездил два дня,потом наверное подзабыл и немного наступил-приехал на Крещатик,короче приехал-дальше 100 км потихоньку домой(в воскресенье искать ково-то безполезно). Хотя бы лето,а сейчас на снегу на чурбаки ставить стремно,тем бол
-
Отвалился мотор,чухаю башню куда заехать перерезать резьбы на кронштейне.
