-
Публикаций
6 184 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
53
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Dim.on-zt
-
Я тут з проводами граюсь. Зробив нові мінусові провода. А всеодно стартер пів оберта зробив і лише стрекоче. Вже і 2 акума хоч і по 11.6В з'єднав - пофіг. Думаю, спробую замкнути гайковим ключем 2 великі контакти. По ідеї має мотор просто закрутитись. А фіга. Схоже, що стартер закінчився
-
Льётся плохо - моторчик слабо крутит или подмёрзло в трубках где-то. Переключатель не должен фиксироваться в положении "на себя". Может он бракованый какой-то? С вазовскими запчастями не удивительно будет. Ну и схему с тестером курить надо всё ли правильно подключено, все ли нужные контакты вовремя замыкаются. Для начала я бы пропробовал поменять сам переключатель на другой.
-
В меньше 10 по місту я не вірю. Але в літрів 12 має вкладатись легковушка до 2.5 літрів я так вважаю. Сьогодні заправився, то вийшло 12.7. - в принципі, на таку погоду і режими їзди як були, то більш-менш вже.
-
Ага. Вчера 7штук забанил.
- 8 ответов
-
- 1
-
-
- нужна
- доверенность
- (и ещё 5 )
-
Та тут ботов развелось капец. Сами между собой переписываются. В профиле смотришь по 3 одинаковых безсмысленных сообщений в разных темах и где-то какие-то рекламные ссылки типа между прочим. Или сами у себя совет спрашивают и ссылки кидают на сайты с услугами или товарами.
- 8 ответов
-
- 1
-
-
- нужна
- доверенность
- (и ещё 5 )
-
От куди йому адмінство, як він навіть не знає хто вище по рангу? ? Так би ботів з москаляндії чистили, які самі з собою тут теми ведуть он у флеймі ?
-
Отак от і ділись з кимось своїми планами...Значить тоді окрім намірів, що ще хто-зна коли здійсняться, тут ніхто більше не дізнається нічого ? Не на рівних ? В мене по скромніше повноваження ?
-
А може тебе забанити до того часу? До того ж хто-зна як швидко то станеться
-
1600грн на загальному фоні витрат на машину то і не так багато Ще треба дочекатись коли мій ресивер доїде до мене і намагатись потрапити до Магеллана закінчити справу з мотором. Більше з глобальних покупок в найближчому майбутньому бачи тільки підсилювач керма і коротку рейку. Інше щось хіба може як підвернеться по солодкій ціні. Не хочу більше вкладати в те, на чому в радіусі 200км можна виїхати раз в рік Зараз є більш цікава річ, на що витратити заощадження. Але то інша історія. На перед не хочеться писати.
-
Сьогодні попав в гараж. Вдалось відкрити водійський замок. Добре що замість карти лист пластику і можна витягнути при зачиненій двері. Так і не зрозумів чого він заклинив. Щось заскочило, мабуть...Все працює. Поставив назад. Замовив на генератор підкову і замовив новий генератор. Спершу зберу старий, перевірити чи буде працювати. Потім подумаю чи ставити новий відразу, чи як запасний з собою наступного разу мати.
-
Зібрався сьогодні глянути шо там по калібровкам по газу. Відкриваємо капот. А шпилько, до якої кріпився редуктор відломалась від моторного щита . А більше там то і нема за що закріпитись. По сусідству ще одна. На них термоїзоляція кріпиться. Там 6мм шпилечки. Тепер думаю як там хоча би до ще однієї прикріпитись буде. Ще і місця нема як туди по людськи залізти. По газу тиск в редукторі лише поправили, бо на 70градусах вже 1.5 було. Напевне тому і жрало так багато. Поставили 1.15
-
Щось забув написати. Після заміни свічок ситуація не змінилась. Ну думаю, раз свічки замінені, провода 10тис. як поміняв. та і весною теж були подібні приколи з пропусками запалення, значить модуль треба міняти. Поміняв. Хрін там. Даремно, здається 1150грн, забув уже, викинув. Поїхав до знайомих на розборку по Ауді. Знайшов ВВ провода з якогось V6 і о чудо. Після заміни 3 з 4 проводів перестало дьоргатись. Отакі от провода Тесла "класні" виявились. Поки так і їжджу на тих б\у бошовських проводах. Збирався купляти нові, так сьогодні раптом почався скрежет спереду при гальмуванні. Закінчил
-
Ось знайшов допис. Тиць Я так розумію, що вказана там підкова підходить на заміну моїй? https://prom.ua/ua/p899467988-diodnyj-most-1118.html
-
С этим каркасом только в тайматаки, дрЫг рейсинги всякие, слаломы или любительские ралли, но там в класс спорт моноприводный попадёшь. Во взрослые гонки каркас если этот с правильной трубы и правильно сварен, то его ещё доваривать надо, бо он без половины труб.
-
Ціна в оголошеннях має бути вказана!
-
Контакти треба вказувати!
- 2 ответа
-
- абсорбер
- 20109/2110
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Як саме РН перевірити лампочкою? Лампочка яка: як в поворотнику\стопі чи ближнього\ дальнього? Цього я хочу спробувати відновити і на запас кинути. А так буду на новий цілитись. Магеллан каже, що на кільцевих їх взагалі перед початком сезону нові ставлять, бо надійність гівно. Діодний міст і РН то ще таке. А от коли між витками лак обсипається, то вже ремонтувати не доцільно, бо буде дорожче нового. Проблема в тому, що нові теж особливої довіри не викликають. А той де бош трохи бабла коштує. Ще тут кажуть, що іномарочні колхозять. Вже і ВАГовськ
-
От я рукожоп розсіяний. Мало що знову колесо був недокрутив, вже на Чайці побчив, що 1 болта згубив, а другий відкручений, колесо на 2х трималось. Виявляється зарядка пропала повністю, бо злетіла фішка збудження обмотки гени. Видно стопор не защолкнувся. І, здається, таке вже було минулого року по дорозі в Черкаси. Треба заусеницю зняти, що заважає. Наступного разу вже ретельно зафіксую цей роз'єм... Розібрав генератор. Ледь виковиряв ту підкову. Відкрутити то просто, а от від'єднати дроти обмотки довелось погратись. У вільний час піду на базар шукати нову. Спершу зберу на старому РН
-
Такий з виду. КЗАТЭ, здається. Тільки шків поліклін. Там його просто виковиряти і вковиряти новий?) Ось одну фотка з ФБ є. Судячи по загрутій люстрі, то вже після зустрічі з ретардером. 2 штуки збив ?
-
Шків стоїть. А міст щоб замінити там паяти не треба нічого? І як зрозуміти який саме мені треба? Їх же там видів купа різних.
-
Регулятор після їзди такої міг вижити? Взагалі хочу і підкову і регулятор поміняти тепер. І заодно масові провода і з АКБ, і з мотора на кузов. А на мотор ще і продублювати на всяк випадок. І регулятор мені підказали 3х режимний поставити. А ще скільки раз чув про сходи на гонках через генератор, що треба мати запасний.
-
Не на довго допомогла заміна регулятора Виїхав 00 на ралі чайка. По дорозі заїхав на заправку. Ледь завівся там. Далі почався перезаряд до 15+ а часом і до 16 вольт. На ХХ падало до нормального рівня, але тільки додати пару сотень обертів, відразу росла напруга. На чайці так встиг прописатись. Раз проїхати. Потім там якийсь безлад був, ще раз типу прописка, потім вже по темному проїзд. На 1 нормальному проїзді прокрутив же мотор. Зарядка почала падати. Перед останнім (як потім виявилось) заїздом поставив старий акум. Проїхав лише на 2х світлодіодних фарах. Доїхав до мототреку і та
-
Пробіг перевалив за 127к. Замінив свічки на НЖК, бо почались пропуски запалення на малих обертах під газом. І лампочку в стопі замінив. Виявляється ще є й індикатор перегорівшої лампочки (окрім ДХО про всі решту має сигналізувати).