Nik
-
Публикаций
2 203 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Nik
-
по экономному- можно пойти купить пива, и попить его с друзьями, разговаривая о тюнинге. твой знакомый ЖЖОТ....расход от одних только диффузоров не увеличивается. доработка головы н астандартном моторе тебе ничего не даст, кроме мизирной прибавки на самых высоких оборотах, на которых ты не ездишь (ты же экономить хочешь).... маховик тоже резать на малых объемах и без правильной коробки не надо, т.к. сделаешь только хуже. жди до старости когда у тебя уменьшится компрессия, и потом уже думай че делать, исходя из финансов. честно гвооря уже утомили люди, которые очень хотят чтобы расход был не б
-
то тебе показалось.
-
да? ну ладно, давай тогда сразу на 3.5 !!!
-
точна
-
а что непонятного? зачем именно 60я труба, и почему у человека холостой 1200-1400, и у него еще и мотор дергается... у него что, перекрытие 6мм при объеме 1.4 ??? ))))
-
валы 12мм, дросселя, рессивер, еще и компрессор давай туда влепи на 0.3 бара, ну и турбинку не забудь на 0.2
-
вы простите, если че не так скажу, но мне кажется Нуждин придумал какой-то е@аньковатый узел.... он бы еще стразиками его разрисовал, слоновой костью, резным деревом, рюшечек понацеплял, компрессор маленький поставил туда же в рессивер, и турбинку чтобы еще больше непоняток было, но зато красиво, и так всего много!!!! )))) по уму - один ряд ссыт непосредственно на заслонку, и стоит прямо сверху дудок. а второй, как уже было сказано выше- в камеру или на клапан. и нах накрывать дрочеля ресом. расходомер обладает инерцией, а ДАД- это ДАД!!! Нуждин как придумает.....
-
при каком объеме, впуске, и валах, у тебя дергается на 1200-1400??? )))) нахера ему труба 60 мм??? у него что, турбо????
-
это не вариант. ставь нормальный распредвал.
-
это самый доступный вариант, и к тому-же не плохой. можешь конечно и другой вал, но не будем же мы тебе его искать? для начала почитай в интернете про валы, внимааательно... потом подбирай себе, а тут уже советуйся, а не спрашивай "что поставить, если я хочу одной рукой и за писю и за сисю" )))
-
Нивовский вал- это колхозный тюнинг. надо ставить как минимум Нуждинский "Эстонец" - просто дешево сердито. ну или что-то подобное. ты будешь пилить голову неделями, пилить карб, поставишь Нивовский р.вал, все настраивать и деально, и т.д.. а другой просто поставит себе на такой-же мотор слабенький тюнинговый валик, добавляющий середину и верха, и чпокнет тебя на светофоре. обидно тебе будет 3.14здец как! столько лишнего труда, а васечек просто купил и поставил вал, сделал чуток раньше зажигание и жирнее топливные жиклеры. почитай в начале что дает доработка головы- это только высокие обороты,
-
если правильно сточат маховик на изначально отбаллансированном низе- проблем не будет. сколько раз точили и проверяли- все ок. з.ы. если надо будет баллансировка в целом (колено/маховик/корзина/шкив) - у нас делают за вменяемые деньги, и по правильному (научил паренька еще лет 6 назад))), и доп. моторчик стоит, чтобы до 2500 об. разгонять. последний раз стоило что-то в районе 150 грн. будет надо- помогу.
-
да, забыл )))
-
добить его об стену!
-
ну да, дешевле, ну так этож тюненх.... менять так менять! ладно не 7й, так хоть золотую середину, в виде 18го.... очень скучаю за временами, когда на 18й вместо 4.1 поставил 4.3, и 6ю педерачу. приятней ряда наверное не существует.
-
1. Я не супер теоритик, и не мега практик. но определенными знаниями в виде опыта, правильной литературы, общения с спортсменами и себе подобными, имею. 2. Считаем RS (очень сложно это делать, можно даже в уме))) - 121/84 = 1,44 3. Как же это не может быть, если у меня на валах с фазой 325, плюс то что они у меня на гидриках, а не цельниках (т.е. разница еще больше), холостой именно 900 об??? при том, что бошка пиленная еще сильней чем у тебя, и объем меньше на 100 с лишним кубов. я конечно понимаю, что у меня карбы, ну так у тебя же 2 ряда форсунок как раз для всех этих прелестей.
-
как раз таки самодельный паук- и есть самая что не на есть сила!!! конкретно под мотор, и обороты. а самодельная система..... да это каждая вторая машина! паук покупают один, банку другую, резонатор тоже.... и трубу мастырят с чего придется.
-
стронгер- это как уже сказали выше, тот-же резонатор. только прямоточный. я бы ставил Аудюшный, да и все. в любом случае тише будет.ну если ты конечно не ставишь за цель чтобы тебя знали на всем районе по звуку.
-
не сравнивайте 18й с 12м, это разные вещи!!!!! а чтобы не "пела" коробка- лейте в нее масло Хадо, со временем пройдет.
-
когда-то я ездил с почти такой же конфой, прямоток тебе не нужен. а вот паук никогда не помешает.
-
у-павыр не пердит громко, и диаметром трубы на "прямотэчу" не шибко смахивает )))
-
Купить хеллу и не ипать моск не себе, не людям. имхо. да, не дешево. но и светят хорошо, и с эстетических соображений- лучше всего. но менять шило на мыло- смысл?? они что на Шкоде, лучше светят? да хер там.
-
есть вопросы такого плана: 1. нужен ли вообще прямоточный выхлоп? 2. если да- зачем он нужен? 3. какие работы проведены по двигателю, и будут ли они проводиться?
-
та лаааадна.... ты че! у-павыр, какой ракер про него знает? а вот про-чппооорт!! Nex !! вот где сила! и стоит в 4 раза дэшэвшэ
-
смертник, потому что во-первых у калины не толстостенный блок, следовательно точить в 84 не очень то и правильно. особенно это не правильно при 121м шатуне, который из-за малого (плохого) RS-а невъебенно давит на стенки циллиндра. а с холостым... в идеале должно быть 900-1000 .... тем более при таком объеме. а крутить в 9000..... нахуйа?!?!?! чтобы оно лопнуло??? оно лопнет рано или поздно! хоть под заказ, хоть под СУПЕРЗАКАЗ ты его делал, и хоть там 158 косых сверлений )))) дело не в этом, а в том, что оно 84е ! )) и ограничение у него по оборотам, будет в районе 8000..... да и максимальная м
