MotorManiac
-
Публикаций
3 003 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент MotorManiac
-
Теперь на трек днях почемуто из 20 мин, ехать дают только 10, после чего клетчатый флаг, и через 14 мин все уже съехали с чайки. Итого максимум 5..6 кругов включая разгонный.
-
Хрустит при включении когда изношен синхронизатор, и только на второй передаче это ярко выражается (из-за большого перепада передаточного числа). Хрустит непосредственно из-за удара муфты о шестерню, в результате выкрашиваются направляющие края зацепляющих зубцов, из-за чего в конце концов одно в другое направить становится не возможно и передача не включается. Пятую рекомендуют менять в сборе, но даже после этого она может пищать время от времени. У меня выла ибо её подшипник развалился и шестерня сама восьмирила.
-
Я готовился к гонке на следующий день. Там важна квалификация. Перепробывал только 3 машины, из которых выбирал призёрские.
-
3 часа назад по той же трассе откатал машины конкурентов. №13 (ЕВО) конечно стрела, с третьего круга в жару улучшил своё вчерашнее время. №88(Сеад) конечто раздолбайка но если наловчится (что не легко) едет так же как и №13. Ну а №1(2101) драндулет тепо 88 но наловчится (с кучей прокатчиков) на нём мне так и не удалось +0.35 от лучших машин.
-
Во первых меньше паниковать, и больше делать причинно следственных выводов.При замене выпрямителя, были ли на нём обнаружены неисправные диоды, или "абы поменять"? Что значит лампочка "так же горит", зависит ли яркость от оборотов или яркость зависит от того соклько нагрузки включено на борту? То что при включении потребителей падают обороты это нормально а масштаб бедствия и имеет отношения к лампочке. Также нету никакой связи с нагревом мотора, уж не говоря про самовнушение, и не верные условия замера "перегрева".
-
Не надо недооценивать завод. У них свои цели и по своему они обсолютно правы.Никто из покупателей новых машин никогда не оценит приемущест никаких распорок. Т.к. никто из потребителей не борится за доли секунды по дороге с работы домой, и никто не ездит на двух колёсах с креном 80градусов. Половина распорок вообще ухудшают потребительские качества автомобиля как средства передвижения. Ты ещё спроси почему они каркас с завода не ставят. Эфект от нижней распорки почувствовал в уменьшении вибраций от неточно отбалансированых колёс на скорости 120. Другой эфект почувствовал когда нижней распоркой
-
Приятно что постоянно растёт уровень учасников, причём уже постоянно учавствуют команды где все трое учасников едут уверенно. Уже в результате начинает просматриватся фактор машины. И наоборот, народа из серии BalaganUnlimetted которые бы затормаживали опережающих их на круг становится всё меньше. Широко известные в узких кругах результативные "постоянно периодические" учасники первенств на ЖС из всех 4х первых команд.Победителем оказался победитель украинского отбора РедБулкартФайт . Имея приемущество в весе прямо на старте вышли со второго на первое место. Не смотря на посредственную маш
-
После перехода на 1,6 (шатун один и тот же), всё стало грется заметно сильнее судя как по прибору так и по карлсону, хотя система охолождения та же, я конечно термостат поменял, ничего не изменилось. Теперь на лето всегда закрываю кран печки, в малом контуре стоит шайба 10мм. немного помогает. Так что может дело не в системе охолождения?
-
У меня несовподение было не более 2мм. Тоже думал что прийдётся шайбу накинуть и приварить к распорке по месту. Но с помощью кувалды один сто-шник и так распорку поставил (больше я к ним не ездил).
-
А главное чем не подошёл блок управления от 2110?
-
Причём тут гугль? Ясное дело что одна фаза не работает, что просиходит практически всегда из-за того что пробился и перегорел один из диодов выпрямителя.
-
Был на РЛД на вднх, отказались шишку на резине 195/45/14 делать... Сделал под домом за 150ргн.
-
А ни к чему не обязывающая тренировка в формате трекдней по прежнему проходит за день до дійства?
-
Как раз щупом и отличаются, а так же сапун в 93 коробке находится в корпусе КПП, а не на крышке пятой передачи как было в 83 коробке.В остаьлном всё взаимозаменяемо. но гдето были таблица различий включая 10ю коробку (а также ультрамодыне 18я 70я).
-
Посмотрел я на него в своё время (лет5..7 назад), увидел те же пласмаски которые изнашивались у меня на 2х стандартных карданах, и купил металический который не беспокоит до сих пор. Так что на калине не ездил, а выбирать кому как нравится конечно.. -
Металический кардано тоже готовый продаётся. Калино слабо отличается от стандарта, а стоит на 10 грн дешевле метала
-
Боже упаси это ставить. Нужно ставить кардан полностью металический, на подшипниках (от рулевого управления 2105 вроде) а не на пласмасках.Короткая кулиса уменьшает продольный ход и на ту же величину затрудняет включения, что вызывает явный дискомфорт. Пришлось отказатся, и вернутся назад, и вообще хочется чтобы ещё легче включалось.
-
Так что там за трекдень завтра? Когда начало конец, хотябы сообщили.
-
В том то всегда и весь вопрос, является ли перекрытие 10% основанием отдать позицию, или нет. Почемуто судьи уклоняются от ответа что приводит к повторению инцедентов. Считают если повезёт - разъедутся, если нет то накажут всех...
-
Тут речь идёт исключительно о холостых оборотах, мотор быстрее набирает обороты, и так же быстрее их теряет БЕЗ НАГРУЗКИ! Вот и всё.Это конечно ещё не формула 1, но уже и не трактор на слух. В движении разицы нет, т.к. машина весит гораздо больше чем маховик. Можно наверно в редких случаях говорить о увеличении неравномерности угловой скороти вращения на малых оборотах, и как следствие пульсации (поддёргивание) сцеплении, которые по прежнему гасит демпфер. По ощущениям не заметно, но сцепление подбуксовывать может иногда, в редких обстоятельствах.
-
Почему ты считаеш что "тормоза улучшились"?
-
Проблема будет тогда когда крышку пятой передчи от новой коробки поставят на старую... Эту комбинацию должен был раскусить мастер.
-
В первом же посте всё написано. Сапун есть везде, по идее. По этому лучше менять такого бестолкового мастера.
-
Для растормаживания любых тормозов необходима элестичность кольца уплотнителя поршня, за счёт которой поршень и отходит в норме.Поршень должен крутится без черезмерных усилий. Это я в основном про задние поршни. Передние цилиндры у меня вжимается двумя руками (конечно медленно), если давить на скобу и суборт колодок с в направлении обоих шпилек. Например задние цилиндры постоянно выходят из строя (каждые 2..3 года нужно заменить оба). По этому зачем столько было менять не понятно. Подсветка приборов моожет мигать из-за подбитого регулятора освещения.
-
Да.... Имена то какие Алези Бергер Менсел. как давно это было когда начинал только формулу смотреть