MotorManiac

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 003

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

 Тип контента 

Весь контент MotorManiac

  1. MotorManiac
    Лучше почитать в гугле про стенд. По тормозам - сначала меряется качение без тормозов (контроль сопротивления качению и какоето скольжение(slip) - думаю увод). Потом замер на слабом торможении - 400Ньютонов по экрану стенда (контроль овальности барабанов и восьмирения тормозных дисков) Потом макисум силы торможения замеряемой на колёсах, с остановкой барабанов. То же самое для второй оси. Ручник меряется отдельно. Все эти данные по каждому колесу отображаются (и затем печатаются) в абсолюте, в виде дельты по оси и в сравнение с нормой. С подвеской всё ещё проще -
  2. MotorManiac
    Это стандартный комплексный стенд Bosch SDL300, модель не новая но работает. Проверяет подвеску и все тормоза. Его дополнительной и не очевидной функцией является возможность замера веса осей автомобиля. Встретить сотрудника СТО с высшим образованием не представляется возможным, по этому там никто не может объяснить и половину информации с распечатки, не говоря про смысл АЧХ и ФЧХ подвески, кроме того экономят на цветном картридже к струйному принтеру стенда из-за чего часть информации включая вес может не отображается. По этому всегда прихожу к ним с фотоапаратом, и фотографир
  3. MotorManiac
    21093 Из этого веса можно отнять: Оператор стенда за рулём 80кг Домкрат 7кг Ящик с инструменами "Париж-Даккар" 12 кг Вибро изоляция кругом (без фанатизма) наверно 15кг Колёса 6JR14 6кг Коврики резиновые толстые 5кг тормоза вентилируемые 4кг Итого 1050 - 80 - 49 = 920 кг и этоне считая бензина, сидений Рекаро опель, бамперов стекловолоконных, и кучи мелочей.
  4. MotorManiac
    низя такие фотки на ночь показывать
  5. MotorManiac
    Лично я по шеснарям не подскажу, а чем плох стандартный он же как раз очень длинный?
  6. MotorManiac
    У этого рэле специфический разъём провода земли (чёрный) нужно его проверить, он одевается на специальный ответный выступ на кронштейне рулевой колонки под приборкой. Разъём под приборкой у меня тоже не подключен, думаю он предназначен для розетки переносной лампы (точно такой же как подкапотный, похожий на прикуриватель только тоньше), только розетка эта была наверно только на первых моделях машин, по этому подключать его некуда.
  7. MotorManiac
    На грантах такой же длинный шатун как на приорах/калинах только для 8кл модификации.
  8. MotorManiac
    По просьбам радиолюбителей, а также для облегчения восприятия и повторяемости привожу наглядную схему доработок.
  9. MotorManiac
    Вот, для примера 8 клапанов. карбюратор, скриншот с видео для расшифровки показаний ВСЕХ приборов.
  10. MotorManiac
  11. MotorManiac
    Тебя что, в гугле забанили ? На инжах улавливатель типо более продвинутый (нет никакой связи с атмосферой - требование ЕВРО2). Но крабовый по прежнему подходит. Вот рассуждения на эту же тему.
  12. MotorManiac
    Что "хелп"? Подсоедени к трубке 43 хотябы двухходовой клапан 45 напрямую, если сепаратор (конденсатор) поломался. Ну или можно просто крабовый бензофильтр приделать, или бачёк сцепления класический и так далее...
  13. MotorManiac
    Кто то говорил что у калины балка шире только у калины спорт.
  14. MotorManiac
    Я просто заподозрил что рядом тоже есть какой-то аэродром
  15. MotorManiac
    Смотрю как всегда, в записи в театре FullHD Stereo в специальном кресле с пивом
  16. MotorManiac
    Третий этап трофея на чайке в этих числах отменяют, скорее всего без переноса т.е. с концами. Зато вместо ралии может быть трек день.
  17. MotorManiac
    Часть №1 и Часть №2
  18. MotorManiac
    Задним числом я тоже видел мысли людей искать без буквы М но каких либо измеримых фактов против М никто не предоставил. С другой стороны азиоповские колодки вродебы имеют другие буквы, еле второй раз нашёл ссылку
  19. MotorManiac
    Пришлось вынуть EBC, нормально тормозить с утра и в городе они не стали. Когда стёрся притирочный слой всё совсем плохо стало - зимнюю резину R13 заблокировать не могут. Взял TRWафтемаркет+Cotec за 350грн, те же 50т и всё стало в порядке (предыдущие колодки тоже были TRW как и диски).
  20. MotorManiac
    На 2109 верхня чашка пружины дуракоустойчивая по этому отрезаный виток загибать нет необходимости, он будет надёжно держатся в любом случае. На 2110, и тому подобное, верхняя чашка другая, такая же как внизу т.е. фактически отсутствует, с отрезаным витком там всё на много труднее и менее надёжно. По моим последним размышлениям, занижение спереди приносит больше вреда чем пользы, т.к. выводит из строя работу и без того некачественно (не современно) сделанной подвески макферсон. т.е. имеет смысл добивается стандартной высоты, для чего, возможно, даже пружины 2110 резать не прийдёт
  21. MotorManiac
    Перенос
  22. MotorManiac
    Пару месяцев назад поставил точно такие же, но они были в другой коробке (в зелёной), форма наклейки 3М другая и тоже не подходящая колдодкам, без тюбика но с бумажкой. Написано что это седьмой вариант колодок GreenStuff. По началу ощущения переменные - то тормозит лучше чем было, то полный ход ВУТ и всё равно скользит, особенно без прогрева при холодной погоде утром, "притирочное покрытие" стиралось?. Сейчас потеплело и вроде нормально и стабильно стало. Уж думал - может наклейку лучше не одевать, из-за которой их там перекашивает ... Особо нагреть их было пока негде. Брал здес
  23. MotorManiac
    Вот! Когда следующий этап? Чайка в мае? Или я что-то перепутал?
  24. MotorManiac
    Всегда когда тебя видел и была возможность подходил, например первый брифинг у танка/лафета, но "заядлые" участники расталкивая всех локтями и не читая книжку по 5ть минут расспрашивали у тебя элементарные вещи, при этом нужно было резко садится и кудато ехать, по этому я тебя подловил только мельком при выезде на прописку, когда про не ту фамилию озвученную на арке говорил. А потом всё пошло совсем не так.
  25. MotorManiac
    Ага