MotorManiac
-
Публикаций
3 003 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент MotorManiac
-
Спасибо за фоты и результаты. Первыми финишировали досрочно . Слетел ремешок .
- 90 ответов
-
- 2
-
-
- трофей
- ралли ньютон
- (и ещё 3 )
-
Мы, на всякий случай, берём свой бенз с собой.
-
Есть обновлённый список зарегистрированых?
-
Я с такими мурзилками не знаком, в те времена таких масел небыло. Что такое 80W85? Замена рабочих подшипников на новые это любимая услуга СТО по ремонту КПП, при которой эффекта ноль. После замены любой шестерни, кпп всегда шумит первые несколько т.км, после чего шум становится стандартным. Эффект снижения этого рода шума (пере зацепление зубьев) есть при замене масла на другое (в моём случае ещё и доливе), и не связан с подшипниками и регулировкой диференциала. Когдато я тоже залил Manol80w90, и при первом морозе ручка еле двигалась, пришлось заменить на 75W90.
-
При переходе на зимнюю резину, при снятии шаровых проставок умудрился вынять полуось, из-за чего меньшая половина масла из КПП вылилась. Т.к. при этом кпп заметно шумит (хотя и до этого на 75W90 была не бесшумной), хотел радикальных мер по борьбе с шумом, в порядке эксперимента с вязким маслом В ближайшем сельмаге ассортимент не большой: Гром, Лукоил, Эльф. Т.к. это эксперимент и важна цена, а лукойл не комельфо, пришлось взять вот это дивного обозначения 80W85. Расшифровать обозначение пока не удалось, и не знаю что с этого выйдет, зато все шумы пропали при цене 70грн/л
-
В вилвуде не только резьба дюймовая, но ещё и коническая. Переходники в наборе никакого отношения к ладе не имеют. Сделав переходники - вопрос с балансом тормозом и его регулировкой закрыт на всегда. Стоит под капотом возле ГТЦ. -
Тоже не понимаю что надо делать чтобы она завыла, и зачем переливать масло "по уши", (чтобы потом всё вылилось через сапун на вираже (на старой КПП)). По последим наблюдениям вообще достаточно чтобы венцы всех шестерен задевали масло, даже не обязательно чтобы место контакта шестерен было под уровнем масла. Так палагаю, что Атом рассверливает перепускные отверстия в стенке под шариковые подшипники.
-
Спасибо, удача нам пригодилась. К сожалению, после 12/26 и 11/28 места в предыдущих годах, нам не удалось улучшить свой результат, мы финишировали 15-ми из 28 команд в общем зачёте. При этом проиграли 16 из (~1130) кругов победителям, что тоже хуже обычных 11 кругов. Т.е. 1 круг = 1 место как было так и остаётся, хотя 3е место отстали от победителя на 6 кругов! В национальном зачёте мы заняли 6 место из 13 нац команд. Все остальные 15 команд были многонациональными. За час до конца гонки оказалось что нас не включили в число новичков сезона, манипулируя понятием "3 года пропуска" (у
-
Сегодня прошла регистрация взвешивание и стала доступна ссылка хронометража: Racemon 1.4 | © Camp Company 2006 - 2009 Расписание не поменялось- варм ап в 7:30 квалификация в 8:45. гонка в 10 утра по нашему времени. Выяснилось что с нами от Украины будет учавствовать еще одна команда с картодрома Ингул, которую организаторы поселили с нами в один гараж. Endurance Championship driven by MINI - Dubai Autodrome Здесь будут появлятся кое какие прес релизы и новости, возможно фотки. Track Talk - Dubai Autodrome
-
Наша команда снова не сдаётся и в третий раз (после 2011 и 2013) примет участие в самой престижной гонке континента в Дубаях. Небольшой анонс - тут Это снова будет последний этап их чемпионата и единственный этап сезона в 24 часа. Желающих поехать эту гонку нынче на столько много, что все места были заняты в течении недели после анонса даты гонки в июне месяце. Нам случайно удалось связаться с ними именно в тот момент когда освободилось одно место (месяц назад), собрать команду, внести аванс и зарегится на гонку. Делегация состоит из тех же пяти водителей что были на гонке в Пар
-
1.На сколько я знаю в инжекторных корпусах отверстие под кабель справа, у пассажира. На карбовых корпусах (до середины 90х) такого отверстия нет, но действительно, есть отверстие поменьше, на крайний случай. 3. В таком случая я приобрёл (с большим трудом) тюнинговое крепление ТМ с тремя креплениями. На двух креплениях: опора ДВС и холостое отверстие в КПП всё держится как надо, и легко снимается для доступа к сливу из блока.
- 61 ответ
-
- 1
-
-
Я зашёл из далека но так и сказал: "обработку цилиндров под поршни"?
-
В своё время я с большим трудом продел за рейкой заднюю тормозную трубку. Как продевать бензиновые которые на много толще и пальцами не гнутся не представляю. Нижняя левая железка это крепление саксофона к (длинной) шпильке выпускного коллектора, на карбе должна быть такая же.
-
Это ж не подгонка, такие шатуны делают из болванки а потом ломают пополам, потому излом идеально совподает. Как планируешь делать обработку цилиндров под поршни к этим шатунам? Где есть оборудование которое может это сделать?
-
металопакет от спарцменов Ну бу голову с карбовой машины я тоже за 2500 купил. А дальше я прейскурант не помню, т.к. я забыл его взять а потом мне его отказались давать. Помню - снятие установка 2700, безуспешный ремонт старой головы 1600 (всё сёдла заменены всё переварено). В новой: каналы ГБЦ + сопряжение, камера, изготовление и замена втулок керамич, новые клапаны, пружыны, сальники, постель РВ на станке, шлифовка плоскости, выравнивание камер, выравнивание и уменьшение усилия на всех пружинах путём индивидуального изготовленя нижнего упора пружин, дальше не помню.
-
Как это тросиков нет? Без тросиков заслонки болтаются как попало и в крайих положения не фиксируются, что очень важно для максимального нагрева. Сам термос проверить нельзя, тут только замена поможет диагностике, другое дело если там явно перекос или заклинивание тарелки то это будет видно при осмотре, при откручивании половины термоса. Почему дорого? Мне вот меняли прокладку ГБЦ и сказали что с головой всё плохо, начали её чинить но не смогли заварить. Новая голова + новые з/ч + новый тюнинг в ней, стындно сказать что в 2 раза больше стоило, не говоря что на карб поставили и
-
Не скажу что подразумевают показания в приборке 2114, но причины могут быть только две: Термос не работает, заклинил полуоткрытым, или поломался (упор пружины). Пол этому всегда открыт большой контур. Не отрегулированы заслонки, в первую очередь тепло/холодно. И то и другое легко диагностируется по косвенным признакам.
-
Очень странно, обычно печка никогда не остудит мотор если тот до того нагрелся. Морозы чтоли -30 на дворе? Не существует точно подходящих термоэлементов для грантастата, но можно подобрать более менее подходящий по размерам с небольшими доработками. Я взял свой на 92С на exist.ua, подробности в этой теме.
-
Обычные (современные) моторы особо прогревов не требуют, т.е. работать будут нормально. Врядли можно говорить о оптимальных оборотах на прогреве, более важно избегать при этом экстремальных нагрузок. Разумеется нагрузка на КШМ меньше при малом моменте и не очень больших оборотах. т.е. имеет смысл держать обороты побольше обычного, чтобы уменьшить момент на моторе обеспечивая запас динамики (чтобы не приходилось сильно газовать), одновременно и прогрев будет быстрее. Но и всё это не критично.
-
Недолжно такого быть на гражданских машинах. Износ краёв покрышки это признак низкого давления в колёсах. Износ середины, соответственно, перекачивания колёс.
-
Я 10 лет назад рассказывал и показывал как это делать и почему именно так. Ты не изучал схему и опасаешься того чего в природе нету. Не существует никакого реле ближнего света. Зелёная лампа включается при габаритах, а не при ближнем свете. Передние ПТФ подключаются по штатному, т.е. через предохранители №1 и №2 и внешнее рэле. Само рэле управляется кнопкой включения задних ПТФ. Только надо сделать так чтобы ПТФ включался без фар. Контрольная лампа ПТФ подключается вместо задних ПТФ к выходу одной из передних лам ПТФ. Всё это делается через штатные разъёмы любого ЧЯ.
-
Что там со спидометром получается?
-
Диски вот эти. R14 J6, все параметры точно под ладу. Но, наверно, значение имеет ЦО, которое в моём случае =58.
-
Привет, когдато покупал колесья RW. Можно ли сейчас приобрести колпачки для них?