MotorManiac
-
Публикаций
3 003 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент MotorManiac
-
Судя по времени учасников, нам боротся можно. Зазубрить трассу, поставить покрышки и всё будет нормально, даже без блоки. Опять (по итогам 1..6пр) обошли Кейла на 2с (0.01%).
-
Я пятый ВНИМАНИЕ! С вашего диапазона IP исчерпан лимит подключений - кто-то уже качает Подскажите кто как моет дно, а то я сегодня вечером заглянул - килограмм 20 там висит... Вчера колёса тоже плохо помыли на балансировке отмывали дальше...
-
Фоты бомбезыне
-
Полтора часа заливал. Полный фрагмент, без вырезок
-
Только добрался до дому, на мойке чистке полировке снутри снаружи спереди и сзади просидел часа 2,5. Масса впечатлений, слава богу на летней "кольцевой" резине никуда не вьехали, штурман был на высоте, обовсём предупреждал. Прикольные низкоскоростные крутые повороты, профилированые, из-за чего проходятся непривычно бысторо без заносов и буксований. Обратные проезды, когда прямики были в конце "допа", катили с ветерком за 115км/ч на третьей. Иногда ловил себя на мысли "умру но газ не сброшу" , хотя в то что мы называли "двойкой" еле вписывались. Спасибо оргам! Класные фотки
-
Вы регулировку штока привода насоса проверяли?
-
И что Дэс там рекомендует по этому поводу? Он точно что-то слышал про вазы? А про передний привод?А о том что уже построено, например когда точки крепления подвеса перенести уже невозможно?
-
Против объёма нет другого приёма. Хотя тут скажут что нужно ставить турбину, ничего не говоря о сроках и стоимости.
-
25мм это абсолютный предел для R14, требующий подпила шаровой ножки. И при этом нужно чтобы балансировочные грузики были не приклеены а закреплены как обычно. Соответственно предел для R15 и R13 на пол дюйма отличается. Ещё надо не забывать что резьба М10 бывает двух видов х1,5 и х 1,25. Нужная вродебы у чёрных болтов, хотя их небывает нужной длины, но те чтоесть (+5мм лишинх) тоже вкручиваются.
-
Раз такое дело, буду.
-
По всей видимости он починил задние тормоза. Я всегда говорил что задние тормоза это первое что нужно ремонтировать, перед тем как заниматся тюнингом тормозов, правда там проблема обычно в регуляторе, имеет смысл и его настроить. Напомню задние тормоза дают 40% силы замедленя (кстати загрузка задней оси в статике тоже 40%). -
Намёк, это разводка в ЧЯ, и контсруктив под установку рэле ЭСП. Всё остаьлное нужно прокладывать самостоятельно, включая управление этим самым рэле. Этой части проводки нету в наборе для самостоятельной установки ЭСП. Ни 20 ни 30 А нигде не может быть, т.к. там предохранители на 6 или16 А. Сами моторчики ЭСП тянут около 5 А в зависимости от напряжения на борту, на этот ток и расчитаны кнопки.
-
В резисторе нет никаких контактов
-
Ещё фоток положили Бригада
-
Резистор не может выйти из строя сразу на 2х скоростях, Тоже самое кассается переключателя. По этому дело в том что отключился разъём подключаемый к резистору.
-
Закуплена заготовка под этот девайс. Токарю задача поставлена. Обещает на сл неделе сделать (плюс проставку для 55 генератора). Широкомасштабные испытания с "телеметрией" намечены на 21 авг (если там опять никто в забор не въедет).
-
По другому это как? Конкретнее, руль ещё тяжелее крутить?
-
Дайте доку по впрысковым системам зажигания, научно популярную. Януарий 5.1, датчики, режимы, функции, способы програмироваиня, что при этом програмируется. Например как реализуется ЭПХХ.
-
В курсе не только про последствия, но и про детали. Подключили не всё охоложлдение а половину, что соответствовало утверждённой программе испытаинй.В общих чертах http://ru.wikipedia.org/wiki/Авария_на_Чернобыльской_АЭС. Детальнее программа обычения на атомных факультетах http://petuhoff.chat.ru/rbmk/. P.S. в тот день у меня был юбилей - самая круглая в жизни дата, так что я в курсе дела.
-
Так а что, опять же, должно быть смертельно? Вона же не ездит... Просто человек видимо долго собирал её, это сколько надо времени чтобы достать те причандалы, на которые обратил внимание например хотябы Леонид П. Тормоза вилвуды, какойто дикий кит: компресор, приводной вал которого длинее всего мотора. А где брать мятые запчасти для неё? Когда они приедут? одним словом до следующего трек дне не успеют... P.S. надо же было и меня сфотографировать...)
-
Очень удобно получилось. Но можно и литраж указывать, ведь его тоже в анкету вписывают. Что-то знаменитый сцион со всеми совими наваротами ехал на как девятка
-
Радар детектор вещь полезная но если гаишнек имеет малейшее предстовлнение о тактике действий войск ПВО, то анти радар не всегда поможет. Вернее им удобно боротся непосредственно против визиря, работающего стационарно (с триноги) и постоянно поливает эфир, который не может сфотать машину с номером на растоянии более 100м, хотя скорость меряет на 400м. Вот с прочими фенами засада. Гады бомбят на предельной дальности, без предупреждения. У меня нормотив скрости на работу 120. В хорошую "прогоду" 140.150 (спуск на Заболотного). Так вот на жулянском мосту я со 115 успел сбросить до 89, но было
-
Я всё понял Я с самого первого трекдня не доверяю никому, в особенности оргам, и езжу со своей камерой и со своим хронометражём. Теперь буду и фотографировать сам. Когда я пришёл на трек день в пол двенадцатого, заезды не проводились. Зайдя на регистрацию в ЦУП, прослушал упорные переговоры по рации о том что когото откудато вытыгивают джипом, пока цепляли пока тянули, пока осматривали что течёт с пострадавшего, никто не ездил. Потом и пострадавший, и джип подкатили по трассе на парковку. Может тот заезд доехал до конца, это же значит что следующие 20 мин никто никуда не ехал. Т.е. была
-
Я вот как раз так и сделал. Интенсивность это трек день на Чайке с ретардерами, либо 5 человек в салоне летом в городе, на любом спуске со скоростью 90.
-
Я тоже втулку подрезал, но при этом правое яйцо практически спадает со стаба.