MotorManiac

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 003

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

 Тип контента 

Весь контент MotorManiac

  1. MotorManiac
    Где же однозначно? Вот пишут: RaceChrono team recommends using a good Bluetooth GPS for best accuracy. Good receivers are for example Qstarz 818 5Hz edition, or any Sirf Star III based receiver (which are 1 Hz). Может у меня и не Стар3, но по мнению НР тоже не плохой: The GPS receiver in your HP iPAQ is the GL20000 from Global Locate. The GL20000 is a high sensitivity GPS receiver with Quick GPS Connection technology, so under normal use there is no need for an external antenna.
  2. MotorManiac
    Ощущение что под блестящей упаковкой то что не всем надо... Не кажется ли маразмом следующий ход мысли? Трекдень это не гонки, по этому гонятся и ставить рекорды нельзя, с другой стороны звучит что каждый соревнуется сам с собой, со своим временем, и по этому просто должен ставить свои личные рекорды. И наоборот, если это тренировка то как можно что-то натренировать(отшлифовать) когда постоянно приходится отклонятся в "лево" обгонять/пропускать, невозможно сосредоточится? Этож получается надо ехать паровозиком по кругу как в атракционе лунопарка опасаясь что из-за угла выпрыгнит гаишник с цвет
  3. MotorManiac
    АМБ 130 конечно дешевле, и позволяет подключить большое табло.Однако их датчики на высоте 20 см начинают работать со сбоями или вообще не отсекают. Их тяжело привинтить к машине.
  4. MotorManiac
    Значит докладываю по хронометражу... Я сам давно пытался выяснить где же та отсечка, по которой что-то замеряют, Даже расчитывал что замеры идут оптическим датчиком (иначе зачем указывать точность до 0.01с.) Оптика даёт хоть и не персональные замеры, но задним числом позволят расшифровать тоное время. Поставил Start/Finish навигации на выпускной/клетчатый флаг. (пока не взял распечатку где есть разгонный круг я думал что отсечка возле башни). Так вот разница распечатки и бортовой системы навигации: 1. Круг: +0.56 2. Круг: -0.14 3. Круг: -0.1 4. Круг: -0.09 5. Круг: -0.6 6. Круг
  5. MotorManiac
    Как обычно Лада Спутник
  6. MotorManiac
    - Интересно было проехать на такси, посмотреть на динамику (...).- Со второй попытки мотор развил макс мощьность и машина попала не только в фотогалерею но и в зачёт. Достигнуто проэктное время для этой конфигурации трассы. Но "мировой рекорд" установленый на шасси модели 2005г, и трассе 2005г побить не удалось, недотянул секунду. (тогда трасса была короче и быстрее из-за перемычки.) Отзывы постарался продемонстрировать визуально. Чуть там не подбросило.Быстрые машины мешают, ничего не стесняются, обгоняют где попало, стараются обойти сходу. Я вот поворот пролетел А это было с шумом и пыл
  7. MotorManiac
    Всё в техпаспорте и на колёсах написано, в крайнем случае в интернете куда ж реальнее? Уточнения (учитывая доработки) по желанию.
  8. MotorManiac
    Я бы указывал мощьность мотора, взлётную массу, размер колёс/резины. Вот на что смотреть интересно и познавательно. На этом основании и классы делить можно, всё будет очевидно. Остальное в т.ч. модель шасси дело второстепенное, для другой таблицы (на публику - PR).
  9. MotorManiac
    Байан !!!
  10. MotorManiac
    Реальнее всего только здесь http://sp-art.at.ua/
  11. MotorManiac
    Это уже интересно . Все показатели больше чем у меня. В том числе и сопротивление качения в 2 раза больше почемуто. В цифрах что-то не то, сила спереди одинаковая а дисбаланс 21% почемуто? У меня: ________________Право____%______лево Качение Перёд___60N______0%____60N Качение Задн____50N______17%___60N Торможение_П___2170N_____4%____2260N Торможение_З___1350N____20%____1080N Торможение_Р___1040N____30%____1490N Итого: 4430+2430=6860N и 2530Н А содержание ЦО тяжело быть не в норме т.к. у нас действуют нормы ЕВРО1 (до 2%). Стенд видимо повесилее, даёт точность до 1Н, там где я был п
  12. MotorManiac
    По этому поводу я уже говорил: Я же спрашивал про детали каким алгоритмом трусит машину и что напечатано на листке? Ещё меня по прежнему смущает параметр массы ам, тк. оператор почемуто ввёл полную массу 1370 машины, что было далеко от истины, т.к. я там был один. В ручную неисправность амортизаторов можно пределить только когда из него вытекла вся юшка. В остальных милионах случаях и их комбинациях без шок испытаний что либо внятное определить нельзя. Да и стенд тормозов и его детали никто не отменял.
  13. MotorManiac
    Напряжение на выходе трансформатора в системах зажигания высокой энергии (т.е. БСЗ) значительно превосходит 20кВ (от 24кВ), это в "жигулях" до 20кВ. В любом случае это напряжение в импульсе, всё остальное время напряжение на нуле. Для того чтобы понимать как работает трансформатор (как и вся электромагнитная техника: генадий, разные реле, стартёр и прочие моторы) нужно хорошо учится в школе а потом и в институте. В кратце: в промежутке мд импульсами зажигания в сердечнике (магнитопроводе) трансформатора накапливается магнитнае энергия (путём насыщения (перемагичивания) сердечика в одном напр
  14. MotorManiac
    Парни там не особо разбираются в машинах, они операторы стендов. С трудом объясняли распечатку, в итоге сказали что всё в порядке, и лучше чем ожидали. Тоже удивлялись что не новая машина с пробегом 195т так тормозит (как будто там никто ничего не менял ). По этому я взял распечатку и пошёл её изучать самостоятельно. Закончил перевод по амортизаторм, там стенд из-за большой разности поинтов на передней оси (35-23>7) рекомендует рассмотреть возможность установки новых амо SACHS "т.к. они очень хорошие". Кто будет мерятся пишите сюда результаты. По тормозам непонятно одно, последняя с
  15. MotorManiac
    Немогу оценить (сравнить) результаты. Какие нормотивы сил? (нормотивы симметрии по оси мне сказали). Непонятно как понимать итоговые результаты, там они в виде процентов, непонятно от чего взятых? Как проверяются амортизаторы? И что показывают синусоиды? Кто-то был на чём-то подобном? Стенд тормозов модели BSA 250 (Bosch), в интернете значится что он может определять и вес а/м, но в распечатке нету. Стенда АМО оказывается отдельный и модель его я не записал. Пока занимаюсь переводом распечатки с польского, перевёл про тормоза. Поделюсь любопытными данными. Многие спорят о величине зад
  16. MotorManiac
    Вентилятор останавливается не при глушении мотора, а при отключении зажигания, при котором отключается всё.Однако существуют разные схемы а/м, а точнее в ЧЯ. В ЧЯ последних образцов (там где предохранители не круглые а современные) изменена схема включения карлсона, в результате чего питание карлсона и схемы его включения отключить (ключём зажигания) невозможно. Поэтому в машинах таким ЧЯ вентилятор будет крутится независимо от работы мотора и остальных устройств а зависимо от датчика в радиаторе (что вовсе не обязательно = 10 секунд). Для того чтобы добится такой системы одного ЧЯ мало, ещё н
  17. MotorManiac
    А как понять какое у дисков ЦО ? Каркулятор не предлагает к выбору данный параметр, да и на дисках такого нету?...
  18. MotorManiac
    ------------------------------------------------------------- модель диаметр наружный полное число длина покрытие пружины прутка диаметр витков пружины ------------------------------------------------------------- 2108_ 11.2 107.2 11.5 418 эпоксидное 2110e 11.6 108.0 11.5 403 эпоксидное Зачем отрезать витки? Ставить без отрезания будет выше стандарта из-за жёсткости. Хотя непонятно почему "AMTEL (зимний) 175/70 не влезет" если занизить пружиной, оставляя SS20? Какой радиус?
  19. MotorManiac
    Подскажите где товидео где Патреза подругу катает со скрытой камерой? Немогу ключи для поиска вспомнить...
  20. MotorManiac
    Длина такая же, но прут толще пружина жещё. Таким образом пудет подъём на пару см. Пружины задней подвески ------------------------------------------------------------- модель диаметр наружный полное число длина покрытие пружины прутка диаметр витков пружины ------------------------------------------------------------- 2101 12.4 127.5 9.3 434 эпоксидное 2102 12.4 127.5 9.3 455 эпоксидное 2121 12.7 127-129 9.3 434 эпоксидное 2108 11.2 107.2 11.5 418 эпоксидное 2108 ев
  21. MotorManiac
    Скачущая стрелка это фирменная особенность шестого таха. Размах регулируется подстроечным резистором R4. Перед этит калибровка ноля (верне 1000 об/мин) механически.
  22. MotorManiac
    Пружины от 11(универсал) поставить, только незнаю лучше ли это ?Может лучше перёд опускать (пружины от 12 -1,5)?
  23. MotorManiac
    Это краб пружинит, можно ещё симетрию кастора померять.
  24. MotorManiac
    Из-за втулки люфта не бывает, из-за неё бывает стук т.е люфт в вертикальном направлении рейки, а не в продольном. Для заменты "копеечной" детали надо 2 специальных (восьмигранных) ключа которые применить кроме как в этой рейке негде...
  25. MotorManiac
    Да, это линии экспортированые программой РейсХроно из КПК типа Месинжер в .kml и имортированый ГпЗ которой сразу навёл нанужноую тчку на планете (из которого скриншот). Да, приёмник GPS хоть и на микросхеме ГлобалСтар ІІІ (Или как его) но одногерцовый, ещё бывают пятигерцовые (5 координат в секунду), рекомендую авторы программы. Но идея то во времени на круге, которая, наверно, для МКЧ вполне подойдёт, это на КартТочке у всех картов одно время до секунды и трасса меньшей площади, а тут уже можно мерять себя на круге и сегментах... Я думаю интересной железкой был бы внешний (блютусный) GPS, но