Лидеры

Питання не в тому, щоб купити стартер, а більше в тому щоб зайняти голову і руки)))

Кріоген сервіс у Вишневому по вул. Київській

Рішив зробити фари чорного кольору. Машина темна і світлі фари мені не подобались. З світлими фарами Фари в чорному Потягнула жара і реально не вистачає люка. На 2108 коли був люк, то була красота. По трасі їдеш, люк відкрив і в машині прохолода.

Хорошая прогулочка вышла ? Красивый собак ?

Був у мене старенький стартер Іскра, ще залишки від 2108. Крутить добре, але запчастини до нього космічні по ціні. Коли купив 21099 то там стояв стартер БАТЕ. Через пару місяців в ньому здох бендикс. Поставив Иску і їздив довгенько, запуск мотора і звук стартера нагадував запуск спортбайка. Родич дав мені нового бендикса, бо він купив собі, а йому не підходить. Зібрав я той БАТЕ, поставив назад на машину, запуск на ньому гірший. Пройшло трохи часу і в один момент він перестав крутити взагалі. Причому їхав з роботи - машина завелась, зайшов в магазин - їхати далі, а ніфіга - ноль зовсім. Щось наче хоче щолкає, но не круте. Перемикаю викруткою болти напряму, а він не мур-мур. З буксіра завів. поїхав додму поставив Искру назад, а той розібрав. Такої дурної схеми я ще не бачив. На всіх нормальних стартерах магніти прикручені до корпусу, а тут їх 6 штук і тримаються за рахунок оцих двох колец, які тримають магніти по пару міліметрів з обох сторін Три години я з ним грався пока зібрав до купи. То якорь потягне магніти, то кольца позлазили з магнітів. Зібрав провірив на АКБ - все круте, все нормально. Ладно хай лежить може колись поставлю. "Колись" довго не чекало. Через пару тижнів ключ на старт, а моя ІСКРА не муркає. Перемкнув болти на стартері - завів. Так вибігати на дощ з викруткою і перемикати мені надоїло. Поставив БАТЕ назад. На ІСКРІ була лопнувша кришка на втягуючому, і склеєна холодною сваркою і герметиком і навіть стяжкою стягнута. Розборка втягуючого - остаточна поломка кришки. Почав шукати кришку - немає нігде. Десь в Росії якась фірма КАРГО ціна майже 200 грн нашими, і то не факт чи вона така і хто її мені має везти. Ціна реле в зборі десь в межах 650-700 грн. Розібрав я те реле. кришка завальцована, то доломав її майже до кінця. Взяв я її і пішов по магазинах. І, о чудо, кришка Жигульловсько стартера майже однакова, тільки треба трішки доробити. Ціна 35 грн. Доробка заключається в тому що Жигульовська трохи вища в місці де входить в корпус реле, а електронаждак зробив своє діло - кришки однакові Також в Жигульовській кришці контактні болти були нижче на 3 мм. Підклав обточені шайби і відсатнь від площі кришки стала 6 мм, як і на кришці Іскра. Видно під болтами шайбочки. Остальне все сходиться: і діаметр кришки, і отвори для пропайки дротів, що виходять з реле. Зібрав, обвальцував, місце обвальцовки мазнув герметиком щоб волога не попада і все знову працює. P.S. Може хтось скаже - нащо воно тобі, купи новий стартер і грайся. Але ціна нового в межах 1500 грн, а їх є куди потратити на машину в іншому місці. Тай поковиратись я люблю.

Пёсель шикарный!

Суцільним. Але невеличкими шовчиками чи точками з різних сторін. Не так, що з одного краю почав і на іншому закінчив. Так би його покрутило ще додатково до того, що і так не рівне. Хотів вже закінчувати з 1 стороною, так СО2 в балоні закінчилось. Щось не на багато так вистачило 7-8 літрів чи скільки там, точно забув. Треба знайти де заправити.