Kuka
-
Публикаций
1 397 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Kuka
-
А-а-а... "Вон оно че, Михалыч..." Помню, один эвик повеселил публику на Трофее в феврале, кажется. Оказыается, он был просто "заточен" на Карьер, а Борка - то такэ... Ок.
-
Сирожа, я всё понимаю. Просто за Гриненка обидно
-
Хм... Ну не надо обижать Мишу Гриненка и говорить о выброшенных деньгах. Я попросил его сделать подвеску под повседневную езду и под Боярку, и, если ты смотрел выдео, то моя подвеска работала получше, чем у Малова. Мне сзади так показалось.На счет уровня соперников... А на сколько лучше? Я азартный и нахальный дед, давай повеселим публику . Сначала встретимся на Фео - уж очень мне нравится твой дрифт, хочу посмотреть в живую. А потом, если останутся вопросы - выедем на Боярку и посмотрим мою подвеску. Идет ? . Только, если можно, озвучь, сколько деду на калине 1,4 ты привезешь на малом кол
-
Ну, про загрузить и разгрузить можно и в книжках почитать. А вот на длинном запоздалом торможении, когда кажется, что "всё пропало", отпустить тормоз в наипоследнейший момент и всё же вовремя повернуть руль - тут инстинкты могут и помешать Человек говорит о покатушках в компании единомышленников. Для меня выезд в Харьков со стартовыми, гостинницей и бензином - до 2,5 тыс грн.Подвеска у меня от того же "ателье", что и у Костюкова. Полтора сезона - никакого обслуживания И Костюкову её тоже хватает практически на весь сезон. Только перед последней гонкой ему чуть добавляли газа.
-
Как ты легко расстаёшься с деньгами... Чужими... . По моим представлениям при нынешних ценах 15 куе вполне достаточно, чтобы купить живого корча, хорошенько его освежить и ещё пару лет кататься, немного ремонтировать и чуть тюнинговать.Что касается тренера, то тут возможны варианты. Во-первых, нужно найти действительно спеца. Во-вторых, у него могут оказаться свои представления о нюансах, которые не совсем подходят именно тебе. По-моему, тренер необходим на пару занятий, чтобы указал на очевидные и грубые ошибки. Потом, как по мне, необходимо проехаться справа от действительно быстрого парня,
-
Если это вопрос о калине - то ни то, ни другое . Это моя страсть. И будет со мной до ... Ну, ты понял
-
Ну не знаю... Единственно, о чем догадываюсь, так это то, что автоспорт насквозь пропитан мифами. Причём у каждого они свои, иногда совсем противоположные. Этот год для меня неудачный, приходилось калину ремонтировать. И когда плачусь сыну о ценах, то он смеётся:"Мне бы Ваши заботы" Он обслуживает субу, эвик и ауди. И, похоже, моя калина эксплуатируется интенсивнее, чем все его вместе взятые P.S. И только не надо о боевых и гражданских. На моей стоит весь набор, кроме ковшей и каркаса. Зато есть весь салон с музычкой
-
Да, да, да, мужики! Ну об чём еще можно поговорить в теме про первый шаг в автоспорт? Всех надо вывести на "чистую воду"! Вот Валера по итогам 2010г. оказался в минусах с "НС". Хотел чуть изменить цены - начался ропот, обвинения в попытке нажиться на бедных гонсчегах. Умерла НС. Лексу по поводу УТС нередко задавались вопросы типа " А за шо так дорого?" Нет УТСов. Теперь Малов появился - нужно придавить на корню. Ну и параллельно расписать, как много лично я могу тратить на енто дело. И не имеет значение, что речь идёт о первом шаге в автоспорт. Важном шаге, на который новичку часто трудно ре
-
Уважаемые гонсчеги, а может хватит меряться, кому чего хватило или не хватило, чтобы гэтьусехпорвать? Тема то о другом. Павел предлагает свой вариант, как сделать первый шаг в автоспорт. Проблема с привлечением новых гонсчегов есть? Есть. Кто-то ещё работает в этом направлении? Практически нет. Кто-то переживает за Павловы заработки на этом деле? Так нет проблем - соберите команду в полном составе и с двумя авто приедьте из Черкас в Киев, выкатайте нескольких пацанов, рассчитайтесь с Орловским и всё, что останется - ваше Я был на этом мероприятии, смотрел, слушал. Кое-что могу задокумент
-
Думаешь? А, по-моему, о-бал-деть. Я такого очень давно не видел. Сразу вспомнились некоторые Сирожины скользилити и Флодин. Но у Сирожы не было так узко и столько фишек. Так что остается Флодин
-
А вот это зря, не гуманно . Ты не смотришь онбоарды и не видишь, как некоторые быстрые гонсчеги в погоне за секундами просто издеваются над своими юными штурманесами. Сирожа, а ты как думаешь?
-
Саша, понимаешь, "теперича совсем не то, что давича". Когда я был таким, как вы, то не возникало ни малейших сомнений, как смотаться на денёк в Москву. Ночь туда, день там, ночь обратно. На запорожце. В декабре месяце. С лёгким персыпом в спальнике на МКАД. За бортом -18... А сейчас всё воспринимается чуть по-другому и требует чуть других усилий... Хотя первый порыв действительно был. Уж очень хочется проехаться по ЮП.
-
Ты даже не представляешь, на сколько он свеженький. Пятый день катаюсь с новыми гидрокомпенсаторами, пружинами клапанов, и, страшно подумать, почищенными шарошкой впускными каналами. Про новенькие шрусы вообще молчу...
-
Ну вот до чего же удачными и постоянно актуальными бывают анекдоты... У мудреца спросили, куда бы он хотел - в ад или рай. Он подумал и ответил:"Даже не знаю... В раю, конечно, хорошие условия... Но какая в аду компания..." Антоша, Сирожа, дебют Петруни на корче, Рогочий будет настраивать подвеску и, я думаю, попробует всё же "заметать" в поворотах... Взял навигатор, завел маршрут, а он, гад, пишет - нет проблем, но 552 км. Ночью, в антисанитарных условиях, с непонятным покрытием... Эх...
-
Спасибо. А по второму сивику не скажешь, что там скользко. Может просто Сергей быстро ехал? Он летом и на таврии мне навозил, а что теперь будет - даже страшно подумать...
-
Та да. Юраков на Чайке, как Лёб в Макао Мне, кстати, очень понравился комментарий к клипу с Лёбом. Что-то типа "Можно выдернуть Лёба из ралли, но ралли из Лёба - ну никак" .Фат или Сергей - это у сивика такая мэго-поворачиваемость, или специально забрасывалась "задница"?
-
Антон, видимо были ещё протесты. Хотя теоретически решений судей факта это не должно касаться, но, наверное, Настя что-то знает и умеет
-
Магия Чайки незыблема - 70+ экипажей. Рекорд сезона? А результаты в целом ожидаемые. Пономарёв, Корзун, Труш, Круду, Юраков, сменивший таврию на сивик. Надо будет с ним где-то "прикинуться"
-
Когда-то я стоял возле своей машины на Фео, а ты промчал очень близко мимо меня перед самой дугой. Я понял, что ты можешь ездить быстро. Очень быстро. Поздравляю с серьёзными результатами!
-
Не спеши. Ребята - реалисты. Пишут не "состоится УТС", а "запланирован УТС". Это разные вещи
-
Угу.... Вы с этой серьёзной мыслью ещё пару недель поспите, начнутся дожди, морозы ночью и всё решится само собой
-
"Пенсионеры" развлекаются . Поймал себя на мысли, что Джи-Джи таки регулярно использует оригинальный способ входа в поворот - задом. И, что удивидельно, умудряется таки выходить из таких поворотов
-
Аналіз кажеш... Я тут закінчую розробку одного приладу. Може вислати тобі креслення, схеми, алгоритми и т.і., щоб ти зробив аналіз? В інтернеті є описи аналогічних приладів...
-
Ну всё, парень, ты попал. Я, похоже, перехожу в коментаторы, так что свои видео лучше здесь больше не выкладывай
-
Толян, да я не о критике, я о культуре. Заметь, здесь на форуме никто из ездящих ни разу не отозвался неуважительно о коллегах, независимо от их результатов. Ну, например, один уважаемый специалист рекомендует новичку посадить справа специалиста, который многому сможет его научить. А новичок не совсем новичок, и знает, что он этому рекомендованому специалисту на боярских УТС неоднократно "навозил". Но он, новичок, дипломатично промолчал
