-
Публикаций
3 575 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
51
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент NORBY
-
Судя по всему, надеждам болельщиков на то, что они вновь смогут увидеть Франсуа Делекура на спецучастках Ралли Монте-Карло за рулем автомобиля WRC, не оправдались. В конце ноября мы сообщали о том, что Франсуа тестирует частный MINI John Cooper Works WRC. На фоне традиционной подготовки других команд к первому этапу сезона-2013 это известие позволило предположить, что ветеран раллийных трасс снова готовится вернуться в чемпионат мира. Однако это предположение оказалось неверным. Попробовав непривычный для себя автомобиль WRC, Франсуа не стал подавать заявку на старт в Ралли Монте-Карло. Впр
-
Похоже, мечты Бенито Гуэрры начать следующий сезон в «высшем дивизионе» чемпионата мира по ралли имеют все шансы на то, чтобы претвориться в жизнь. Сезон-2012 стал пока что самым удачным в карьере Бенито. Выиграв чемпионат мира в категории P-WRC, Гуэрра немедленно заявил о том, что был бы рад провести следующий год за рулем автомобиля WRC. Тем более, что такая возможность у молодого мексиканца имеется. Тесное сотрудничество с командой Motorsport Italia означает, что в следующем году Бенито с большой вероятностью может оказаться за рулем MINI John Cooper Works WRC - не подкачали бы спонсоры.
-
Мартин Прокоп определился с программой выступлений в чемпионате мира по ралли на следующий сезон. В 2013 году чешский пилот намеревается проехать за рулем Ford Fiesta RS WRC все европейские этапы мирового первенства. В планах экс-чемпиона J-WRC и заокеанские этапы - Мартин планирует стартовать на отдельных ралли, первым из которых станет Ралли Мексики. Команда Прокопа со следующего года сменит свое название: теперь чех будет выступать за Jipocar Czech National Team. Сменится и штурман: Михал Эрнст, в этом году читавший Мартину стенограмму на Ралли Испании, проведет с ним весь последующий сезон
-
Надо отдать должное Малкольму Уилсону, который смог сделать то, что похоже не удается сделать руководству Продрайв. Не смотря на потерю финансовой поддержки со стороны производителя, он смог решить все финансовые проблемы и выставить сразу 4 заводских экипажа! Причем этим эксперимент Малкольма не закончился, британец решил рискнуть и выставил очень молодых гонщиков, которые хорошо зарекомендовали себя в прошлом сезоне, став лучшими частниками года – Мэдса Остберга (4 место чемпионата), Евгения Новикова (6 место чемпионата) и Тьерри Невилля (7 место чемпионата). Все трое получат возможность в
-
Пилот заводской команды Volkswagen Себастьян Ожье заявил, что на предстоящем этапе едва ли сможет побороться за призовые места. «Себастьен-второй» с нетерпением ждет дебютного старта за рулем Polo R WRC, однако признает, что обширная тестовая программа, через которую проходит новый автомобиль, не гарантирует высоких результатов. По крайней мере, на старте сезона. Самым главным вопросом предстоящего этапа станет реальная скорость и надежность нового автомобиля немецкой команды. На протяжении сезона-2012 в Volkswagen использовали для сравнения с лучшими автомобилями чемпионата мира Skoda Fabia S
-
Пока неизвестно чем займется петтер Сольберг в следующем году, но уже появились первые сведения о его возможном участии в ралли Дакар 2013! "Я получил предложение выступить за рулем одной из лучших машин" - поведал Сольберг норвежскому сайту Dagbladet. Пока норвежец не может раскрыть информацию, кто именно сделал ему такое заманчивое предложение, как не может сказать готов ли он принять этот вызов. "Я еще не сделал своего решения, но чувствую, что все происходит слишком быстро. Слишком мало времени, чтобы все подготовить. Сама команда уже готова, но я еще нет." - продолжил Петтер. Но в люб
-
В ходе официальной презентации заводской команды Volkswagen и ее экипажей Яри-Матти Латвала впервые рассказал о своем новом автомобиле. Как известно первые полноценные тесты за рулем Polo R WRC финн провел в Мексике в начале декабря - вскоре после того, как было получено соответствующее разрешение Ford. По словам Яри-Матти, знакомство с новой машиной приятно его удивило. Рассказывая о своих впечатлениях от автомобиля, финн признал, что не может сравнивать Polo R WRC и Fiesta RS WRC - очень уж отличаются эти две машины по характеру. А вот высокий потенциал Polo Латвала ощутил сразу же. «Впечатл
-
Концерн Volkswagen вкладывает огромные деньги в свою раллийную программу. В штат взяты сразу три сильных пилота, тесты проводятся по всему миру (и даже в Мексике), а очередным подтверждением большого бюджета стал фантастический по своему количеству парк тестовых автомобилей... Традиционно заводские команды имеют один тестовый автомобиль. В редких случаях два - один для асфальтовых тестов, другой для гравийных и снежно-ледовых. Однако Volkswagen Motorsport сотворил нечто доселе невероятное. На сегодняшний момент известно о... семи(!) тестовых автомобилях Volkswagen Polo R WRC! Один из которых
-
Компания M-Sport продолжает многодневную тестовую сессию в рамках подготовки к первому этапу чемпионата мира по ралли, который пройдет в Монте-Карло. Работавшего на протяжении двух дней Мадса Остберга вчера сменил Евгений Новиков... Норвежец провел два дня тестов на различном покрытии - в первый день он ездил на Ford Fiesta RS WRC по асфальту, а во второй день по снежно-ледовому покрытию. Второй день не обошелся без происшествий - Мадс вылетел с трассы и застрял в сугробе. Норвежец так прокомментировал произошедшее: «Провел два замечательных дня в новом офисе Один день на асфальте и один день
-
До старта сезона-2013 остается еще несколько недель, а пилоты команды Volkswagen - Себастьян Ожье и Яри-Матти Латвала - уже принялись бороться друг с другом. За несколько лет, проведенных в «высшем дивизионе» чемпионата мира по ралли, Ожье снискал себе славу гонщика, не терпящего конкурентов. Ни для кого не секрет, что именно эта черта характера в конечном счете едва не обернулась катастрофой для команды Citroen и привела к исходу «Себастьяна-второго» в Volkswagen - а заодно и к увольнению Оливье Кеснеля. Не отличается олимпийским спокойствием и Яри-Матти Латвала. Внимательные болельщики, пр
-
Несколько минут назад завершилась официальная презентация Citroen, в ходе которой публике были представлены команды, которые в следующем году будут отстаивать честь французской марки на этапах чемпионата мира по ралли. Всего команд, участвующих в мировом первенстве, будет две. Первая - Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team, в составе которой будет выступать Микко Хирвонен, Дани Сордо и Себастьян Лёб. Роль лидера команды в следующем сезоне примет на себя Микко Хирвонен. Он проедет все этапы, в то время как Дани Сордо стартует по меньшей мере на одиннадцати. Себастьян Лёб, который в следующем
-
На хай закіне
-
Утро 4 декабря началось в Норвегии с сенсационной новости: Петтер Солберг принял решение повесить шлем на гвоздь. В ноябре 2003 года он стал первым норвежцем, сумевшим завоевать титул чемпиона мира по ралли, - а заодно и последним чемпионом прежней эпохи, которая закончилась с восхождением на раллийный Олимп Себастьяна Лёба. Уже потом последовала серия безуспешных сезонов с Subaru, три впечатляющих года в составе собственной команды, и, наконец, провальный 2012-й - в Ford. Последние несколько недель Петтер боролся за право занять место второго пилота Qatar M-Sport WRT, однако, судя по всему
-
Немецкая команда продолжает полным ходом вести подготовку к своему грядущему дебюту в раллийном чемпионате мира, развернув при этом беспрецедентную программу тестов почти по всему миру! Как известно, Volkswagen Motorsport пока не является официальным участником чемпионата мира. Благодаря этому на немецкую команду в настоящий момент не распространяются какие-либо ограничения на количество тестовых дней в течение сезона. И вольфсбуржцы стремятся извлечь из этого факта максимум пользы. Больше всего поражает стремительность Volkswagen Motorsport - сезон в WRC финишировал лишь три недели назад, а к
-
Второго места на Ралли Уэльса этого года для Citroen было недостаточно – и поэтому в конце прошлого месяца французская фирма вернулась в уэльские леса для тестирования, пояснил технический директор Ксавье Местелан-Пинон. «Если вы видели результаты наших машин в Великобритании и в Испании в первый день, когда там было очень грязно и скользко, то могли заметить, что автомобили были недостаточно быстрыми» - сказал Местелан-Пинон. «Наш подход к настройкам работает на 80 процентах спецучастков, но только не тогда, когда скользко. Мы должны лучше поработать над настройками дифференциала, а также а