Что в самом деле надо впускной колектор снимать? В нём действительно тосол (подогрев карба и одновременно развоздушивание ГБЦ). Плюс, прокладки у меня специфические под расширеные каналы.
У меня на тех шпильках гайки не держат, на хорошем ралли с пробуксовкой когда качает мотор гайки на один оборот спрыгивают.
Что глухая что нет, разницы нет, внутренние тоже пустые, только на них с обратной стороны нельзя гайкунацепить.
Как раз такую высверливал, есть проблема без станка просверлить прямо перпендикулярно плоскости, особенно не снимая колектор.
Сам думал бу колектор брать, лишь бы там шпиль