-
Публикаций
3 575 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
51
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент NORBY
-
Гонка тю тю... складні погодні умови перетворили її на доїзд для недосвідчених і гру з фортуною у решти. Було доволі цікаво з багатьма вильотами. SATA Rallye Acores (предварительные итоги) 1. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia S2000) 2:26.32,2 2. Брин/Нейгл (IRL, Peugeot 207 S2000) +32,2 3. Моура/Эйро (P, Skoda Fabia S2000) +58,8 4. Магальяэш Б./Да Силва (P, Peugeot 207 S2000) +2.37,6 5. Ансьян/Де Тюркхейм (F, Peugeot 207 S2000) +3.27,4 6. Кубица/Баран М. (PL, Citroen DS3 RRC) +9.19,1 7. Брускетта/Бардини (I, Subaru Impreza WRX STI) +14.57,4 8. Регу/Силва (P, Mitsubishi Lancer Evo IX) +
-
Выступающий в чемпионате мира за команду Qatar M-Sport WRT Евгений Новиков готовится выйти на старт Ралли Аргентины и рассчитывает продемонстрировать там свою прежнюю скорость, а вместе с ней - и хороший результат. Несмотря на молодой возраст, Евгений не впервые стартует на южноамериканском этапе. Первый старт в Ралли Аргентины пришелся на 2008 год, когда русский пилот участвовал в чемпионате мира, выступая в зачете P-WRC. Тогда Женя сошел с дистанции. Спустя несколько лет, в 2012 году, россиянин вернулся на аргентинские спецучастки - уже за рулем Ford Fiesta RS WRC. Несмотря на то, что в пя
-
Після СУ 16: 1. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia S2000) 1:46.43,2 2. Брин/Нейгл (IRL, Peugeot 207 S2000) +20,8 3. Моура/Эйро (P, Skoda Fabia S2000) +45,7 4. Магальяэш Б./Да Силва (P, Peugeot 207 S2000) +1.52,9 5. Ансьян/Де Тюркхейм (F, Peugeot 207 S2000) +3.00,5 6. Кубица/Баран М. (PL, Citroen DS3 RRC) +8.20,1 7. Брускетта/Бардини (I, Subaru Impreza WRX STI) +11.38,5 8. Регу/Силва (P, Mitsubishi Lancer Evo IX) +11.50,5 9. Пушкади/Годор (H, Skoda Fabia S2000) +13.08,4 10. Тлустяк/Виорал (CZ, Skoda Fabia S2000) +13.24,8
-
Після СУ 14: 1 1 J. KOPECKY (CZE) P. DRESLER (CZE) 1:39:49.5 -:- -:- 2 2 C. BREEN (IRL) P. NAGLE (IRL) 1:40:04.6 +15.1 +15.1 3 6 R. MOURA (PRT) S. EIRÓ (PRT) 1:40:28.8 +39.3 +24.2 4 8 B. MAGALHÃES (PRT) N. DA SILVA (PRT) 1:41:29.9 +1:40.4 +1:01.1 5 9 J. ANCIAN (FRA) G. DE TURCKHEIM (FRA) 1:42:45.1 +2:55.6 +1:15.2 6 4 R. KUBICA (POL) M. BARAN (POL) 1:48:06.3 [1:00] +8:16.8 +5:21.2 Їдем СУ 15. Після СУ 15: 1 1 J. KOPECKY (CZE) P. DRESLER (CZE) 1:44:41.6 -:- -:- 2 2 C. BREEN (IRL) P. NAGLE (IRL) 1:45:00.2 +18.6 +18.6 3 6 R. MOURA (PRT) S. EIRÓ (PRT) 1:45:24.3 +42.7 +24.1 4 8 B.
-
Кубіца їде на доїзд... Пішов СУ 14... дуже мокро і місцями туман на участках.
-
СУ 13 в процесі. We are missing Rauox and Sousa...
-
Кубіца кувиркнувся на СУ 11. СУ 12 відмінили. Ждем що буде завтра. Польский гонщик Роберт Кубица (Citroлn DS3 RRC) попал в аварию на СУ11. К счастью экипаж смог возобновить движение и финишировать, но из-за этой оплошности Роберт опустился уже на 8-ую позицию общего зачета ралли Азорских Островов. "У нас были проблемы с недостаточной поворачиваемостью, из-за чего мы и вылетели в одном из поворотов - сообщает Кубица - Сейчас у нас повреждено переднее левое колесо, но мы постараемся продолжить гонку" К счастью для поляка заключительный СУ12 был отменен по соображениям безопасности, поэтому
-
1 1 J. KOPECKY (CZE) P. DRESLER (CZE) 53:26.6 -:- -:- 2 2 C. BREEN (IRL) P. NAGLE (IRL) 53:42.0 +15.4 +15.4 3 6 R. MOURA (PRT) S. EIRÓ (PRT) 53:51.4 +24.8 +9.4 4 1 10 B. SOUSA (PRT) H. MAGALHÃES (PRT) 53:54.8 +28.2 +3.4 5 -1 8 B. MAGALHÃES (PRT) N. DA SILVA (PRT) 53:59.4 +32.8 +4.6 6 4 R. KUBICA (POL) M. BARAN (POL) 54:32.0 +1:05.4 +32.6 7 9 J. ANCIAN (FRA) G. DE TURCKHEIM (FRA) 55:13.6 +1:47.0 +41.6 8 1 11 J. RAOUX (FRA) F. MAZOTTI (FRA) 56:49.4 +3:22.8 +1:35.8 9 -1 7 M. WALLENWEIN (DEU) S. KOPCZYK (DEU) 57:07.6 +3:41.0 +18.2 10 18 M. BARBOSA
-
СУ 8 зупинено... СУ 9 поїхали!
-
Останній СУ в тумані... стенограма погана. He has dropped a lot of time and has lost the lead of the rally - "It was very difficult stage, we could not see anything in the places. 80% of the stage I was just cruising to the finish, no confidence in the pace notes. Just happy to be here. Driving the rally car, you should push, but I think I did right choice not to push and finish this stage."
-
Після СУ 8: 1 1 1 J. KOPECKY (CZE) P. DRESLER (CZE) 46:11.5 -:- -:- 2 1 2 C. BREEN (IRL) P. NAGLE (IRL) 46:27.9 +16.4 +16.4 3 1 6 R. MOURA (PRT) S. EIRÓ (PRT) 46:30.5 +19.0 +2.6 4 1 8 B. MAGALHÃES (PRT) N. DA SILVA (PRT) 46:30.8 +19.3 +0.3 5 2 10 B. SOUSA (PRT) H. MAGALHÃES (PRT) 46:41.6 +30.1 +10.8 6 -5 4 R. KUBICA (POL) M. BARAN (POL) 47:16.0 +1:04.5 +34.4 7 -1 9 J. ANCIAN (FRA) G. DE TURCKHEIM (FRA) 47:50.1 +1:38.6 +34.1 8 7 M. WALLENWEIN (DEU) S. KOPCZYK (DEU) 48:48.1 +2:36.6 +58.0 9 2 11 J. RAOUX (FRA) F. MAZOTTI (FRA) 49:08.6 +2:57.1 +
-
Веб-сайт: http://www.satarallyeacores.com/ Онлайн рехультати: http://www.fiaerc.com/events/live/id/4 Позиції перед стартом: http://www.fiaerc.com/standings SATA Rallye Acores (квалификация) 1. Кубица/Баран М. (PL, Citroen DS3 RRC) 2.10,922 2. Ансьян/Де Тюркхейм (F, Peugeot 207 S2000) +3,913 3. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia S2000) +4,940 4. Брин/Нейгл (IRL, Peugeot 207 S2000) +5,156 5. Соуза/Магальяэш Х. (P, Ford Fiesta RRC) +7,181 6. Моура/Эйро (P, Skoda Fabia S2000) +10,290 7. Магальяэш Б./Да Силва (P, Peugeot 207 S2000) +13,521 8. Валленвайн М./Копчик (D, Skoda Fabia S2000) +13,667 9. Че
-
Информация о переносе места проведения Ралли Великобритании в северную часть Уэльса обрела свое официальное подтверждение. Организаторы британского этапа раскрыли некоторые подробности нового маршрута. Как и предполагалось ранее, штаб ралли и его сервис-парк покинут столицу Уэльса - Кардифф - которая принимала эту гонку с 2000 года. В этом сезоне Ралли Великобритании будет проводиться в графстве Флинтшир. Старт гонки запланирован к проведению в четверг вечером в городке под названием Конуи. Финишная церемония будет проходить в соседнем Лландидно. Расписание рассчитано на четыре дня, однако п
-
Вслед за Ралли Великобритании засобирался на север и португальский этап чемпионата мира. Об этом сообщает британский еженедельник Autosport со ссылкой на свои источники среди организаторов гонки. Предполагается, что в следующем году Ралли Португалии вернется в окрестности города Порту - на север страны, где этот этап проводился вплоть до 2001 года. Тогда гонка потеряла место в календаре чемпионата мира, вернувшись в серию лишь в 2007 году и сменив место проведения на «южный» Алгарве. «Мы совершенно точно не вернемся в Алгарве в следующем году, - цитирует Autosport свой источник. - Мы начали
-
Може кому цікаво почитати про новий Пижик Льоба!
-
В этом году британский этап чемпионата мира по ралли может изменить традиционное место проведения, отправившись на север страны. В ближайшее время организаторы Ралли Великобритании намерены раскрыть свои планы относительно обновленного маршрута подопечной гонки. Главным новшеством должен стать перенос гонки из привычного Кардиффа на север, ближе к Рексхэму - впервые с 2001 года. Ожидается, что обновленный маршрут будет разительно отличаться от того, по которому в предыдущие годы проходил этот этап. Руководители команд, принимающих участие в чемпионате мира по ралли, уже одобрили планы органи
-
Тьерри Невилль планирует снова выступить на ралли Ипра, которое пройдет в июне в его родной Бельгии. Интересно, что бельгиец скорее всего выступит за рулем Ford Fiesta R5 от компании M-Sport. Босс команды M-Sport Малкольм Уилсон надеется, что в этот раз Тьерри выступит более удачно, чем во время прошлого появления в 2011 году, когда Невилль разбил свой Peugeot 207 S2000 и выбыл из гонки. В этом году Ралли Ипра пройдет с 27 по 29 июня в рамках Европейского чемпионата по ралли, поэтому M-Sport усиленно пытается получить специальное разрешение для участия Фиесты в бельгийской гонке до офи
-
Ніхто не вкурсі чому нема відео по португалії?
-
На старт минувшего Ралли Португалии заводская команда Vokswagen вывела сразу три Polo R WRC, один из которых пилотировал Андреас Миккельсен. Начиная с четвертого этапа, молодой норвежский пилот будет выступать за рулем Polo R WRC, проведя остаток сезона в составе Volkswagen Motorsport II - команды, созданной специально под него. Задача на этот год - набираться опыта, готовясь к последующим сезонам. И первый же старт двукратного чемпиона IRC за рулем новой машины оказался успешным. Строго следуя указаниям команды, Андреас осторожно провел свой дебютный этап, финишировав на шестой позиции. «В
-
Год назад Мадс Остберг оформил свою первую в карьере победу на этапах чемпионата мира. Произошло это событие на Ралли Португалии, однако победа досталась норвежцу совсем не так, как ему бы того хотелось: на первую строчку итогового протокола Остберг поднялся после дисквалификации Микко Хирвонена. В этом сезоне пилот Qatar M-Sport WRT был полон решимости повторить свой прошлогодний результат - и сделать это надлежащим образом. Тем более, что главный фаворит - француз Себастьян Ожье - подхватил грипп и к старту португальского этапа подошел не в самой лучшей форме. И какое-то время казалось, чт
-
ПРо що і мова... злетіти в рази простіше чим на гравії... та і ефектності менше... асвальт помилок не прощає.
-
Несмотря на второе место Микко Хирвонена, португальский этап WRC сложно было назвать по-настоящему успешным для заводской команды Citroen Racing - соперники из VW Motorsport оказались заметно сильнее... Исход португальской дуэли сложился не в пользу «Двойного шеврона» - по завоеванным очкам французская команда потерпела разгромное поражение от фольксвагеновцев и уступила им лидирующую позицию в Кубке производителей. Да и в личном зачете Микко Хирвонен уже на 54 очка отстает от Себастьяна Ожье... Едва ли не самыми заметными разочарованиями стали два эпизода. Во-первых, сход в субботу Даниэля