-
Публикаций
3 575 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
51
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент NORBY
-
Австралийское подразделение компании Subaru начало прием заказов на раллийную модификацию седана WRX STi. Машина построена в соответствии с новым классом NR4, утвержденным Международной автомобильной федерацией (FIA). 2,5-литровый двигатель в ней заменен на двухлитровый агрегат. Мощность мотора пока не раскрывается. 2,5-литровый двигатель выдает на гражданской версии 300 лошадиных сил. Кроме того, в раллийный вариант WRX STI добавлен одобренный FIA каркас безопасности. Другие подробности о машине неизвестны. Сообщается лишь, что она доступна в двух цветах – синем и белом. Ее стоимость составля
-
Офіційний сайт Список учасників Розклад змагань
-
Один из самых быстрых гонщиков класса WRC 2 мирового раллийного чемпионата, финский пилот Яри Кетомаа вынужден пропустить свою домашнюю гонку, Ралли Финляндии, по состоянию здоровья. В аварии, которая произошла во время Ралли Португалии, Кетомаа получил повреждения глаза, неприятность произошла в последний соревновательный день, и, как видим, имела последствия не только в виде потерянных зачетных баллов. Во время Ралли Польши Кетомаа жаловался на проблемы с поврежденным глазом, так что медицинские показания оказались не в его пользу. Сложное решение принято, и по настоянию врачей он будет наб
-
Вчера многих ошарашило сообщение о том, что на Neste Oil Rally Finland в качестве «нулевого» автомобиля (точнее, с номером 000) появится трактор Valtra T234 – причем с легендарным финном Юхой Канккуненом (чемпионом мира 1986-1987, 1991 и 1993 годов) за рулем! Правда, следует сразу уточнить, что «раллийный» трактор не будет ехать всю дистанцию гонки, а появится лишь в четверг вечером на самом коротком допе финского этапа WRC – мини-спецучастке Harju длиной 2,27 км. Вообще-то, эта идея родилась не на пустом месте. Почти полгода назад, в феврале, Юха Канккунен принял участие в оригинальном заезд
-
Команда M-Sport сконцентрируется на работе с подвеской на Ford Fiesta RS на протяжении тестов в преддверии Ралли Финляндия. В Польше Отт Тянак сражался с Volkswagen за победу и финишировал на третьем месте. Тем не менее эстонский пилот уверен, что может выжать больше скорости из машины на шестидневных тестах в Финляндии. «Трудно одолеть Volkswagen, – признал Отт. – Но нам нужно еще провести корректировки на тестах, которые помогут нам сделать автомобиль более стабильным. Необходимо, чтобы он лучше разгонялся. Мы также будем работать над износом шин». Босс команды M-Sport Малкольм Уилсон та
-
По словам главы Citroen Racing Ива Маттона шансы Криса Мика попасть в состав команды «двойного шеврона» на 2016 год сильно пошатнулись после череды неудач британца в первой половине сезона. Крис Мик попал в аварию на шейкдауне ралли Польши, а также разбил свой автомобиль на первом спецучастке итальянского этапа WRC. «Этого можно было избежать, – прокомментировал Маттон журналу Autosport. – Я не готов простить, когда вы вылетаете на первом спецучастк в Сардинии или на шейкдауне в Польше. Здесь нет никаких аргументов, которые бы я мог принять в качестве оправдания. – Когда вы выступаете на та
-
Новым руководителем раллийной команды Toyota, которая в 2017 году вернется в WRC после 18-летнего отсутствия, станет четырехкратный чемпион мира Томми Мякинен, сообщает издание Autosport. Официально о назначении 51-летнего финна японский производитель должен объявить 7 июля. Мякинен сейчас управляет собственной автоспортивной компанией, которая готовит к гонкам и продает раллийные Subaru группы N. С «Тойотой» он начал сотрудничать в прошлом году – после того, как помог президенту компании Акио Тойоде построить полноприводную раллийную версию купе Toyota GT86. Машина, за рулем которой находилс
-
А що та м за мінімальну товщину протектора? Д-мак штрафували за це жостко. І що там наші на су14 за двіж устроїли, що відмінили прохід.?
-
CY 8 1. 2 J. LATVALA 7:36.2 2. 4 M. OSTBERG 7:37.0 +0.8 +0.8 3. 1 S. OGIER 7:37.6 +0.6 +1.4 4. 9 A. MIKKELSEN 7:37.8 +0.2 +1.6 5. 14 R. KUBICA 7:41.1 +3.3 +4.9 6. 20 H. PADDON 7:41.2 +0.1 +5.0 7. 8 D. SORDO 7:41.8 +0.6 +5.6 8. 7 T. NEUVILLE 7:43.1 +1.3 +6.9 9. 6 O. TANAK 7:48.5 +5.4 +12.3 10. 21 M. PROKOP 7:50.2 +1.7 +14.0 11. 40 P. TIDEMAND 7:54.4 +4.2 +18.2 12. 10 K. ABBRING 7:54.5 +0.1 +18.3 13. 43 E. LAPPI 7:54.9 +0.4 +18.7 14. 36 K. KRUUDA 8:00.1 +5.2 +23.9 15. 3 K. MEEKE 8:00.8 +0.7 +24.6 16. 44 A. KREMER 8:06.4 +5.6 +30.2 17. 5 E. EVANS 8:06.6 +0.2 +3
-
CY 7 1. 1 S. OGIER 18:58.0 2. 2 J. LATVALA 18:59.2 +1.2 +1.2 3. 9 A. MIKKELSEN 19:02.4 +3.2 +4.4 4. 20 H. PADDON 19:04.0 +1.6 +6.0 5. 14 R. KUBICA 19:07.0 +3.0 +9.0 6. 7 T. NEUVILLE 19:07.5 +0.5 +9.5 7. 6 O. TANAK 19:14.0 +6.5 +16.0 8. 4 M. OSTBERG 19:14.1 +0.1 +16.1 9. 8 D. SORDO 19:20.5 +6.4 +22.5 10. 3 K. MEEKE 19:21.2 +0.7 +23.2 11. 5 E. EVANS 19:36.2 +15.0 +38.2 12. 10 K. ABBRING 19:36.6 +0.4 +38.6 13. 21 M. PROKOP 19:39.6 +3.0 +41.6 14. 37 L. BERTELLI 20:44.2 +1:04.6 +1:46.2 Overall 1. 1 S. OGIER 1:08:16.7 2. 9 A. MIKKELSEN 1:08:18.4 +1.7 +1.7 3. 6
-
Мені от цікаво було б побачити, що б видушив Ож з Шкоди Р5. Ож приїхав майже на сліках... софт був не дуже правильний вибір... + 1 запаска яку він вже заюзав... цікаво що він покаже на насутпному СУ.
-
СУ 6 1. 1 S. OGIER 7:01.4 2. 14 R. KUBICA 7:02.9 +1.5 +1.5 3. 2 J. LATVALA 7:03.6 +0.7 +2.2 4. 3 K. MEEKE 7:03.7 +0.1 +2.3 5. 6 O. TANAK 7:04.5 +0.8 +3.1 6. 20 H. PADDON 7:05.5 +1.0 +4.1 7. 9 A. MIKKELSEN 7:06.1 +0.6 +4.7 8. 7 T. NEUVILLE 7:06.6 +0.5 +5.2 9. 5 E. EVANS 7:07.3 +0.7 +5.9 10. 4 M. OSTBERG 7:09.5 +2.2 +8.1 11. 8 D. SORDO 7:10.9 +1.4 +9.5 12. 21 M. PROKOP 7:14.6 +3.7 +13.2 13. 37 L. BERTELLI 7:16.0 +1.4 +14.6 14. 10 K. ABBRING 7:18.1 +2.1 +16.7 News in from Michelin. Numbers and compounds (hard (H) or soft (S)) of the LTX Force tyres the Michelin runn
-
Горбань не стартував СУ 5... в чом прикол?
-
Горбань казав що мав пару розворотів... ну бути 68 з 69 це зі всіх класів це жесть )
-
СУ 1 - рекорд від Горбаня ) 1. 1 S. OGIER 1:43.9 2. 14 R. KUBICA 1:44.4 +0.5 +0.5 3. 9 A. MIKKELSEN 1:44.5 +0.1 +0.6 4. 21 M. PROKOP 1:45.4 +0.9 +1.5 5. 2 J. LATVALA 1:45.9 +0.5 +2.0 6. 6 O. TANAK 1:46.3 +0.4 +2.4 7. 32 S. LEFEBVRE 1:46.5 +0.2 +2.6 8. 40 P. TIDEMAND 1:46.6 +0.1 +2.7 9. 7 T. NEUVILLE 1:46.7 +0.1 +2.8 10. 8 D. SORDO 1:46.8 +0.1 +2.9 11. 4 M. OSTBERG 1:47.1 +0.3 +3.2 12. 20 H. PADDON 1:47.4 +0.3 +3.5 13. 10 K. ABBRING 1:47.4 +0.0 +3.5 14. 39 N. AL-ATTIYAH 1:47.5 +0.1 +3.6 15. 5 E. EVANS 1:47.5 +0.0 +3.6 16. 43 E. LAPPI 1:47.6 +0.1 +3.7 17. 3 K.
-
На церемонію він вийде пішком, але на старт СУ 1 вже на машині. Хочуть дати максимум часу механікам. Міняють більше обшивку і радіатори, а також все ще раз перевірять перед стартом )
-
"Мой любимый цвет"