NORBY

Mодератор
  • Публикаций

    3 575
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    51

Весь контент NORBY

  1. Розвалив задню підвіску на СУ 4, але доїхав. Потім спробував пофіксить і не зміг.
  2. СУ 4 1. 20 H. PADDON 9:47.4 2. 7 T. NEUVILLE 9:51.6 +4.2 +4.2 3. 1 S. OGIER 9:52.6 +1.0 +5.2 4. 2 J. LATVALA 9:52.9 +0.3 +5.5 5. 8 D. SORDO 9:53.6 +0.7 +6.2 6. 6 O. TANAK 9:59.8 +6.2 +12.4 7. 21 M. PROKOP 10:06.2 +6.4 +18.8 8. 45 J. KOPECKY 10:07.3 +1.1 +19.9 9. 43 E. LAPPI 10:12.5 +5.2 +25.1 10. 37 L. BERTELLI 10:13.9 +1.4 +26.5 11. 48 P. ANDREUCCI 10:17.6 +3.7 +30.2 12. 38 Y. PROTASOV 10:17.7 +0.1 +30.3 13. 44 A. KREMER 10:18.8 +1.1 +31.4 14. 50 E. CAMILI 10:19.6 +0.8 +32.2 15. 42 N. AL-ATTIYAH 10:23.3 +3.7 +35.9 СУ 5 1. 1 S. OGIER 2:09.6 2. 2 J. LATVALA
  3. СУ 1 1. 21 M. PROKOP 2:23.7 2. 9 A. MIKKELSEN 2:25.4 +1.7 +1.7 3. 6 O. TANAK 2:26.6 +1.2 +2.9 4. 7 T. NEUVILLE 2:26.6 +0.0 +2.9 5. 4 M. OSTBERG 2:27.0 +0.4 +3.3 6. 1 S. OGIER 2:27.1 +0.1 +3.4 7. 2 J. LATVALA 2:27.1 +0.0 +3.4 8. 20 H. PADDON 2:28.4 +1.3 +4.7 9. 3 K. MEEKE 2:28.4 +0.0 +4.7 10. 43 E. LAPPI 2:28.8 +0.4 +5.1 11. 5 E. EVANS 2:28.9 +0.1 +5.2 12. 42 N. AL-ATTIYAH 2:31.0 +2.1 +7.3 13. 38 Y. PROTASOV 2:31.3 +0.3 +7.6 14. 37 L. BERTELLI 2:31.5 +0.2 +7.8 15. 14 R. KUBICA 2:32.1 +0.6 +8.4
  4. Британский пилот Крис Мик считает, что обновлённый на три четверти маршрут Ралли Сардиния ставит всех в практически равные условия, но может помочь ему показать хороший результат. Ольстерец выиграл Ралли Аргентина в апреле и был в состоянии бросить вызов экипажам команды Volkswagen в Португалии, закончив гонку на четвёртом месте, неподалёку от них. Крис Мик хорошо знаком с дорогами итальянского этапа в прошлом, по пяти своим предыдущим выступлениям на Сардинии. Большая часть его знаний, в этот раз окажется невостребованной, поскольку маршрут ралли значительно изменён, однако понимание характ
  5. Офіційний сайт Розклад змагань Список учасників
  6. Хэйден Паддон отметит годовщину своего дебюта за команду Hyundai на обновленной машине. Ровно год назад на Ралли Италии новозеландец впервые выступил за рулем i20 WRC, а сейчас, следом за своими напарниками Тьерри Нёвиллем и Дани Сордо, получит обновления на свою машину в виде подрулевых лепестков, которые значительно упрощают управление автомобилем. "До этого времени мы выступали на старой машине, поэтому с нетерпением ждем обновлений, - говорит Хэйден Паддон. Я нисколько не переживаю по этому поводу. Как третий пилот команды осознаю ситуацию - моя главная задача учиться и ждать своей очере
  7. На Ралли Португалии важна была не только чистая скорость пилота, но и умение работать с резиной. Компания Pirelli привезла больше твердых составов, но, чтобы быть быстрее, гонщики вынуждены были использовать все мягкие комплекты. На мягкой трассе у них было хорошее сцепление, но от этого возрастал износ покрышек: нужно было с ними бережно обращаться, чтобы стабильно проехать круг. Как раз с этим элементом возникли проблемы у Криса Мика. Британский пилот Citroen до второго субботнего круга был в лидерах и уступал Яри-Матти Латвале лишь шесть секунд, но затем его активная езда дала о себе знать
  8. Дивитися до кінця... там цікавий момент є )
  9. После победы на Ралли Аргентины пилот команды Citroen Крис Мик финишировал лишь четвертым в Португалии. Британец вновь демонстрировал высокую скорость, но на этот раз проблемы с резиной и отказавший задний стабилизатор в последний день гонки не позволил ему побороться хотя бы за подиум. В итоге Крис финишировал на неплохой 4-й позиции, чему был рад его босс Ив Маттон. "Победа Аргентины помогла ему в том плане, что теперь на него оказывается меньшее давление. Зная, что он выиграл гонку, он может сделать шаг назад. Именно это он и сделал в Португалии - теперь он не должен никому доказывать, что
  10. Реорганизация команды, из-за которой польский пилот Роберт Кубица был вынужден пропустить аргентинский этап чемпионата мира по ралли, дала отличные результаты. Стартовав на обновлённом Ford Fiesta с новым составом команды механиков и новым техническим партнёром, Кубица провёл всю гонку расслабленно и безошибочно, что раньше случалось крайне редко. При этом он показал хороший результат, финишировав в десятке сильнейших пилотов гонки. После расставания с итальянской компанией A-Stule подготовкой и обслуживанием спортивного автомобиля теперь занимается непосредственно производитель – M-Sport. Од
  11. Организаторы новой версии Ралли Португалия довольны тем, как прошла гонка в минувшие выходные, и тем количеством зрителей, которые находились под контролем и не представляли опасности для соревнования. Ралли Португалия переехало с юга страны на север, с базой в Матошинос – городке неподалёку от Порто. И этот переезд был связан, прежде всего, именно с недостатком зрительского интереса на юге. Теперь же перед организаторами встала обратная проблема – интерес зрителей на севере страны был очень высоким. Для обеспечения контроля за потоками зрителей организаторам пришлось задействовать порядка 5
  12. Предстоящий 4-й этап чемпионата Европы по ралли пройдет без участия россиянина Алексея Лукьянюка. Занимающий третью позицию в личном зачете по итогам трех этапов Алексей Лукьянюк вынужден пропустить португальский этап. Алексей Лукьянюк: "Сложилась сложная ситуация, мы до последнего еще надеялись на старт, но в итоге мы пропускаем ралли Азорские острова. Штурман нашего экипажа Евгений Червоненко сейчас находится на медицинском обследовании и не готов участвовать в непростой гонке. Надеемся, что все будет хорошо, и следующую гонку в Бельгии мы уже не пропустим. Евгений очень хотел принять учас
  13. Льоб теж обіжався, а потім почав всім срати на асвальтових етапах... сам ж казав ))) Так що треба брати Ожу з нього приклад і не нить )