NORBY

Mодератор
  • Публикаций

    3 575
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    51

Весь контент NORBY

  1. СУ 1 1. 20 D. SORDO 4:59.4 2. 9 A. MIKKELSEN 5:00.1 +0.7 +0.7 3. 6 O. TANAK 5:00.2 +0.1 +0.8 4. 8 H. PADDON 5:01.0 +0.8 +1.6 5. 3 K. MEEKE 5:01.4 +0.4 +2.0 6. 2 J. LATVALA 5:02.7 +1.3 +3.3 7. 4 S. LEFEBVRE 5:02.9 +0.2 +3.5 8. 1 S. OGIER 5:03.3 +0.4 +3.9 9. 7 T. NEUVILLE 5:04.2 +0.9 +4.8 10. 37 L. BERTELLI 5:06.5 +2.3 +7.1 11. 5 E. EVANS 5:07.6 +1.1 +8.2 От я був би падлом на місці Сордо і виграв нафіг гонку... ну хоча б був вище за двох своїх це 100% ) СУ 2 1. 20 D. SORDO 10:09.1 2. 8 H. PADDON 10:10.7 +1.6 +1.6 3. 3 K. MEEKE 10:12.5 +1.8 +3.4 4. 6 O. TANAK
  2. Двукратный чемпион мира по ралли Маркус Гронхольм отработал на тестах за рулем автомобиля Volkswagen Polo R WRC, разработанный согласно требованиям правил, которые вступят в силу с 2017 года. Новый Polo – автомобиль следующего поколения в WRC - более громкий, быстрый и экстремальный. Гронхольм отработал за рулём этой машины на трёхдневных тестах в Финляндии на классических допах Hassi и Vaheri, расположенных неподалеку от Ювяскюли. В интервью сайту autosport.com.ru руководитель команды Volkswagen Йост Капито объяснил причину таких ранних тестов с автомобилем, который должен дебютировать в че
  3. В отличие от прошлого года, в этом сезоне у француза Бриана Буффье не столь обширная программа выступлений из-за проблем с финансированием. Однако 36-летний гонщик смог найти деньги для выступления на домашнем этапе WRC, которое пройдет в начале октября на Корсике. Причем поедет он на автомобиле высшего класса – Ford Fiesta RS WRC. В этом году он уже выступал на этой машине на ралли Монте-Карло, однако попал в аварию уже на 2-ом спецучастке и выбыл из гонки. Прошлогоднее ралли Франции, которое проходило в Эльзасе, он закончил на 9-ой позиции (на Hyundai i20 WRC). Также в прошлом сезоне он выс
  4. Хэйден Паддон отлично зарекомендовал себя в первой половине Чемпионата мира по ралли 2015-го года. Перед началом сезона у него был контракт лишь на девять гонок с Hyundai Motorsport, но после Ралли Монте-Карло оформил полноценную сделку. Обе стороны не пожалели о таком договоре, ведь Хэйден начал прибавлять, а на Ралли Италии добыл второе место, имея определенные шансы даже на победу. В итоге позиции новозеландца в команде сильно укрепились. Именно он будет номинальным напарником Тьерри Нёвилля на Ралли Австралии, а не более опытный Дани Сордо. В Hyundai имеют все основания полагать, что Хэйд
  5. Для Дани Сордо старт второй части чемпионата мира по ралли имеет особое значение. Сразу три гонки гонщики проведут на асфальте - покрытии, на котором пилот Hyundai всегда выступал хорошо. Прогнозы получили подтверждение на Ралли Германии, где Дани финишировал четвертым. Он пропустил вперед лишь гонщиков Volkswagen, которые выступали в своей лиге, а всех остальных Сордо обыграл довольно уверенно. Кроме того, перед стартом заключительного дня гонки ему удалось подобрать еще лучшие настройки i20 WRC, что позволяет ему надеяться на хорошие этапы во Франции и Испании. "Мы немного изменили настрой
  6. СУ 6 1. 1 S. OGIER 9:38.5 2. 2 J. LATVALA 9:40.8 +2.3 +2.3 3. 9 A. MIKKELSEN 9:41.3 +0.5 +2.8 4. 7 T. NEUVILLE 9:45.3 +4.0 +6.8 5. 5 E. EVANS 9:46.0 +0.7 +7.5 6. 14 R. KUBICA 9:46.2 +0.2 +7.7 7. 6 O. TANAK 9:46.7 +0.5 +8.2 8. 8 D. SORDO 9:47.4 +0.7 +8.9 9. 4 M. OSTBERG 9:48.9 +1.5 +10.4 10. 12 S. LEFEBVRE 9:49.8 +0.9 +11.3 11. 20 H. PADDON 9:53.4 +3.6 +14.9 12. 10 K. ABBRING 9:58.9 +5.5 +20.4 13. 45 J. KOPECKY 10:09.9 +11.0 +31.4 14. 42 C. BREEN 10:15.6 +5.7 +37.1 15. 48 F. KREIM 10:16.0 +0.4 +37.5 16. 78 Y. PROTASOV 10:17.4 +1.4 +38.9 17. 22 J. MELICHAREK 1
  7. Как известно, несколько месяцев назад Toyota Motorsport запустила свою молодежную программу, для участия в которой были приглашены француз Эрик Камийи (27 лет) и финн Теему Сунинен (21 год). Оба юниора получили поддержку французской команды ORECA, которая занималась обслуживанием двух автомобилей – Ford Fiesta R5 для Эрика (выступления в WRC-2) и Citroen DS3 R3T для Теему (как можно больше стартов в моноприводном зачете WRC-3). Заодно Теему Сунинен должен был выступить на отдельных этапах чемпионата мира и Европы за рулем Skoda Fabia S2000, в составе финской команды TGS Worldwide, принадлежащ
  8. Гонщик Citroen Крис Мик считает подиум на предстоящем Ралли Германия реалистичной целью, хотя и признает, что по ходу трёх дней соревнования может произойти всякое. В прошлом году британец вышел в лидеры в начале финального дня, когда в аварию попал Яри-Матти Латвала. Однако уже на следующем спецучастке он врезался в ограждение и повредил левое заднее колесо. В нынешнем сезоне на Ралли Аргентина Мик одержал свою первую победу в WRC, но после аварий на трёх следующих этапах - в Сардинии, Польше и Финляндии - снова оказался под давлением и нуждается в хорошем результате, чтобы сохранить место
  9. Хэйден Паддон успел удивить в первой половине чемпионата мира по ралли, но вторая часть сезона может оказаться сложнее. Дело в том, что новозеландцу предстоит выступить на трех асфальтовых этапах. С этим покрытием он знаком не очень хорошо, поэтому перед стартом Ралли Германии, первом из трех этапов, он постарался как можно больше узнать о том, как нужно работать на таких гонках. Конечно, сейчас в большей степени речь идет о теории, но Хэйден проводит отличный сезон и вполне может удивлять дальше. "В Германии у меня был опыт выступления на асфальте, но это было в зачете WRC 2. Разница между
  10. Россияне Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов выйдут на старт Barum Czech Rally Zlin – 7-го этапа чемпионата Европы по ралли. Гонка пройдет в последний уикэнд лета с 28 по 30 августа в окрестностях города Злин, примерно в 300 километрах от столицы Чехии Праги. Для участников подготовлено 230 "боевых" километров, разделенных на 15 спецучастков. В этом году ралли Барум отмечает юбилей – в 45 раз гонщики будут покорять непростые асфальтовые дороги, ну, а организаторы ждут небывалого количества зрителей, приготовив им интересную программу. Алексей Лукьянюк выйдет на старт со своим постоянным шт
  11. Лидер чемпионата Себастьен Ожье рассчитывает на успешное выступление на предстоящем Ралли Германия, который в последние годы можно было назвать его «ахиллесовой пятой». Немецкий этап остаётся единственным в календаре, который пока не покорился Volkswagen после дебюта в WRC в 2013 году. Ожье выигрывал там всего один раз, в 2011 году вместе с Citroen, а в 2013-м и 2014-м попал в аварию на первых спецучастках. «У меня смешанные чувства, - сказал француз. – С одной стороны, я выиграл там в 2011 году и всегда был быстр. С другой - в 2014-м я поплатился за незначительные ошибки на узких улочках.